1. 213吉普车后半轴拆图

一种用于拉链袋热封的制袋机，包括制袋工作台和在制袋工作台上沿袋膜、链条输送方向前后依次安装的送料装置、纠偏装置、放置有若干链头的上链头装置、横纵加热装置、超声波装置；

其中，所述送料装置包括有输送袋膜的送膜组件和输送链条的送链组件，所述送链组件安装于送膜组件的一侧；

所述纠偏装置设置于送料装置的后一个工位上并与送料装置相对接，所述纠偏装置将送膜组件上输送过来的袋膜进行正、反版面的对齐调整对齐；

所述上链头装置设置于纠偏装置的后一个工位上，所述上链头装置将链头安装到送链组件输送的链条上；

所述横纵加热装置设置于上链头装置的后一个工位上，并与纠偏装置相对接，所述横纵加热装置包括对袋膜的两侧边进行封边加热焊接的纵向焊接器和对袋膜的底边进行封边加热焊接的横向焊接器，所述横向焊接器安装于纵向焊接器的前一个工位上，通过所述横向焊接器和纵向焊接器相配合将袋膜制成袋身；

所述超声波装置设置于横纵加热装置的后一个工位，所述超声波装置包括有超声波热封头、变幅换能组件、超声波发生器，所述变幅换能组件位于超声波热封头和超声波发生器之间，所述变幅换能组件的一端和超声波发生器相连接，其另一端和超声波热封头相连接，所述超声波发生器通过变幅换能组件将超声能量传递到超声波热封头上，所述超声波热封头对袋子和上有链头的拉链进行加热使得袋子和拉链实现低温封合进而形成拉链袋。

进一步的，所述变幅换能组件包括换能线和位于换能线下方的变幅杆，所述变幅杆位于超声波热封头上方并与其相连接，所述换能线的一端和超声波发生器相连接，其另一端和变幅杆相连接，所述换能线将超声波发生器产生的超声能量传递到变幅杆上从而传递到超声波热封头上。

进一步的，所述超声波装置的的后一个工位设置有横向加热器和横向冷却器，所述横向冷却器安装于横向加热器的一侧，所述横向加热器对拉链袋的两侧进行焊接加工，所述横向冷却器对通过横向加热器焊接加工过的拉链袋进行冷却使得拉链袋平整且不易变形，所述横向加热器和横向冷却器的相互配合使得拉链袋的加工质量得到保障。

进一步的，所述送膜组件包括送膜导辊、变向导辊、分层板，所述变向导辊位于送膜导辊和分层板之间，所述送膜导辊安装于变向导辊的一侧，所述分层板安装于变向导辊的一侧，所述变向导辊将送膜导辊输送袋膜由水平方向变为竖直方向后由分层板分成上、下两层的正、反版面。

进一步的，所述纠偏装置包括纠偏导辊、版面纠偏器、照明辅助器，所述纠偏导辊安装于版面纠偏器的上方，所述照明辅助器安装于版面纠偏器的一侧，所述送膜组件输送袋膜经过版面纠偏器上方通过照明辅助器照射可观察袋膜的正、反版面是否偏移，调节版面纠偏器带动纠偏导辊来纠正袋膜的偏移。

进一步的，所述上链头装置包括有输送链头的链头转盘输送器、驱动轴、扣链器，所述驱动轴穿过链头转盘输送器的中部并与其相嵌套，所述扣链器安装于链头转盘输送器的下方，驱动轴驱动链头转盘输送器转动输送链头到扣链器处将链头扣于拉链上。

进一步的，所述超声波装置和横纵加热装置之间设置有张力限位器，所述张力限位器活动地安装于超声波装置和横纵加热装置之间，所述张力限位器对袋膜的限位实现袋膜在制袋过程中输送的张力得到控制，确保制袋机的正常工作。

进一步的，所述横向冷却器的后一个工位设置有对拉链袋进行切断封口的热切刀，所述热切刀安装于制袋工作台上方。

进一步的，所述热切刀的后一个工件设置有对用袋膜制成的拉链袋进行输送的接袋传送带，便于拉链袋的输送和整理，提高了方便性。

本发明的有益效果在于：

(1)本发明在制袋工作台上沿袋膜、链条输送方向前后依次安装的送料装置、纠偏装置、放置有若干链头的上链头装置、横纵加热装置、超声波装置，所述超声波装置包括有超声波热封头、变幅换能组件、超声波发生器，超声波热封头通过变幅换能组件将超声能量传递到超声波热封头上，所述超声波热封头对袋子和上有链头的拉链进行加热使得袋子和拉链实现低温封合进而形成拉链袋，通过超声波装置对袋子和链条结合部位进行低温封合，避免温度太高，导致拉链受热起皱，影响美观效果，同时也避免给制袋机的批量生产带来了麻烦；

(2)在超声波装置的的后一个工位设置有横向加热器和横向冷却器，横向加热器对拉链袋的两侧进行焊接加工，进一步保障拉链袋的密封性，再通过横向冷却器对焊接加工过的拉链袋进行冷却,使得拉链袋平整且不易变形，同时让拉链袋的加工质量得到保障；

(3)将上链头装置设置于纠偏装置的后一个工位上，所述上链头装置包括有链头转盘输送器、驱动轴、扣链器，将驱动轴穿过链头转盘输送器的中部并与其相嵌套，将扣链器安装于链头转盘输送器的下方，通过驱动轴驱动链头转盘输送器转动输送链头到扣链器处将链头扣于拉链上，使得制袋机器在制袋的过程具备自动上拉链头的功能，大大地提高了生产效率，也无需人工在另外加工上链头，减少了人力物力，也使得产品质量稳定，并且上链头装置结构也比较结构；

(4)在超声波装置和横纵加热装置之间设置有张力限位器，将张力限位器活动地安装于超声波装置和横纵加热装置之间，通过张力限位器对袋膜的限位实现袋膜在制袋过程中输送的张力得到控制，确保制袋机的正常工作。

附图说明

图1为本发明一种用于拉链袋热封的制袋机的结构示意图。

图中，制袋工作台1，送料装置2，送膜组件21，送膜导辊211，变向导辊212，分层板213，送链组件22，送链导辊221，链条牵引辊223，纠偏装置3，纠偏导辊31，版面纠偏器32，照明辅助器33，支撑架34，上链头装置4，链头转盘输送器41，驱动轴42，扣链器43，横纵加热装置5，纵向焊接器51，第一纵向冷却器52，横向焊接器53，第二横向冷却器54，张力限位器6，超声波装置7，超声波热封头71，变幅换能组件72，换能线721，变幅杆722，超声波发生器73，横向加热器8，横向冷却器9，热切刀10，接袋传送带11。

具体实施方式

参照图1，本发明提供一种用于拉链袋热封的制袋机，包括制袋工作台1和在制袋工作台1上沿袋膜、链条输送方向前后依次安装的送料装置2、纠偏装置3、放置有若干链头的上链头装置4、横纵加热装置5、超声波装置7；

具体地，所述送料装置2包括有输送袋膜的送膜组件21和输送链条的送链组件22，所述送链组件22安装于送膜组件21的一侧；

所述纠偏装置3设置于送料装置2的后一个工位上并与送料装置2相对接，所述纠偏装置3将送膜组件21上输送过来的袋膜进行正、反版面的对齐调整；

所述上链头装置4设置于纠偏装置3的后一个工位上，所述上链头装置4将链头安装到送链组件22输送的链条上；

所述横纵加热装置5设置于上链头装置4的后一个工位上，并与纠偏装置3相对接，所述横纵加热装置5包括对袋膜的两侧边进行封边加热焊接的纵向焊接器51和对袋膜的底边进行封边加热焊接的横向焊接器53，所述横向焊接器53安装于纵向焊接器51的前一个工位上，通过所述横向焊接器53和纵向焊接器51相配合将袋膜制成袋身；

优选地，所述横向焊接器53的一侧安装有第二横向冷却器54，所述第二横向冷却器54对袋膜的底边进行冷却，使得袋膜底边平整，便于进行纵向焊接器51进行袋膜的两侧边封边；

优选地，所述纵向焊接器51的一侧安装有第一纵向冷却器52，所述第一纵向冷却器52对袋膜的两侧边进行冷却，使得袋膜的两侧边平整，便于输送；

所述超声波装置7设置于横纵加热装置5的后一个工位，所述超声波装置7包括有超声波热封头71、变幅换能组件72、超声波发生器73，所述变幅换能组件72位于超声波热封头71和超声波发生器73之间，所述变幅换能组件72的一端和超声波发生器73相连接，其另一端和超声波热封头71相连接，所述超声波发生器73通过变幅换能组件72将超声能量传递到超声波热封头71上，所述超声波热封头71对袋子和上有链头的拉链进行加热使得袋子和拉链实现低温封合进而形成拉链袋。

具体地，所述变幅换能组件72包括换能线721和位于换能线721下方的变幅杆722，所述变幅杆722位于超声波热封头71上方并与其相连接，所述换能线721的一端和超声波发生器73相连接，其另一端和变幅杆722相连接，所述换能线721将超声波发生器73产生的超声能量传递到变幅杆722上从而传递到超声波热封头71上。

优选地，在超声波装置7的的后一个工位设置有横向加热器8和横向冷却器9，将横向冷却器9安装于横向加热器8的一侧，所述横向加热器8对拉链袋的两侧进行焊接加工，所述横向冷却器9对通过横向加热器8焊接加工过的拉链袋进行冷却使得拉链袋平整且不易变形，通过横向加热器8和横向冷却器9的相互配合使得拉链袋的加工质量得到保障。

优选地，所述送膜组件21包括送膜导辊211、变向导辊212、分层板213，所述变向导辊212位于送膜导辊211和分层板213之间，所述送膜导辊211安装于变向导辊212的一侧，所述分层板213安装于变向导辊212的一侧，所述变向导辊212将送膜导辊211输送袋膜由水平方向变为竖直方向后由分层板213分成上、下两层的正、反版面；

优选地，所述送链组件22包括送链导辊221、链条牵引辊223，所述链条牵引辊223安装于送链导辊221的一侧；

优选地，所述分层板213的一侧设有若干牵引辊，所述牵引辊将分为上下两层的正、反版面袋膜进行牵引送至纠偏装置3进行检测；

优选地，所述变向导辊212是由六个导辊沿着水平和竖直安装摆放形成的；

具体地，所述纠偏装置3包括纠偏导辊31、版面纠偏器32、照明辅助器33，所述纠偏导辊31安装于版面纠偏器32的上方，所述照明辅助器33安装于版面纠偏器32的一侧，所述送膜组件21输送袋膜经过版面纠偏器32上方通过照明辅助器33照射可观察袋膜的正、反版面是否偏移，调节版面纠偏器32带动纠偏导辊31来纠正袋膜的偏移；

优选地，所述照明辅助器33为灯管，所述照明辅助器33的两端通过两个支撑架34安装于制袋工作台1上。

优选地，所述纠偏导辊31和牵引辊相互平行；

优选地，本发明还可以在送膜组件21和纠偏装置3之间还可以设置一个光电跟踪器，(图中未图示)，通过光电跟踪器来认清袋膜上色标之间的长度，从而控制袋膜每次由送膜组件21和纠偏装置3送入横纵加热装置5的封边长度一样，保证制袋质量。

优选地，所述上链头装置4包括有输送链头的链头转盘输送器41、驱动轴42、扣链器43，所述驱动轴42穿过链头转盘输送器41的中部并与其相嵌套，所述扣链器43安装于链头转盘输送器41的下方，驱动轴42驱动链头转盘输送器41转动输送链头到扣链器43处将链头扣于拉链上；

优选地，所述超声波装置7和横纵加热装置5之间设置有张力限位器6，所述张力限位器6活动地安装于超声波装置7和横纵加热装置5之间，所述张力限位器6对袋膜的输送进行限位从而实现袋膜在制袋过程中输送的张力得到控制，确保制袋机的正常工作。

优选地，所述横向冷却器9的后一个工位设置有对拉链袋进行切断封口的热切刀10，所述热切刀10安装于制袋工作台1上方；

优选地，还可以在热切刀10前设置一个光电跟踪器(图中未图示)，通过光电跟踪器来认清袋膜上色标之间的长度，确保拉链袋每次被切断的长度也一样。

优选地，所述热切刀10的后一个工件设置有对用袋膜制成的拉链袋进行输送的接袋传送带11，由接袋传送带11将制作好的拉链袋输送到整理工作台上进行收集整理，收集整理的拉链袋可以由人工进行捆扎，也可以由自动捆扎机(图中未图示)进行自动捆扎。

本发明还提高一种制袋加工方法：

步骤1)：通过变向导辊212将送膜导辊211输送的袋膜由水平方向变为竖直方向后由分层板213将袋膜分成上、下两层形成袋子正、反版面，牵引辊将分为上下两层的正、反版面袋膜进行牵引送至纠偏装置3进行检测，同时链条牵引辊223将链导辊上的链条同时往袋膜制袋方向输送，输送到上链头装置4处进行上链头；

步骤2)：通过照明辅助器33照射可观察袋膜的正、反版面是否偏移，调节版面纠偏器32带动纠偏导辊31来纠正袋膜的偏移，对齐的袋膜在牵引辊的作用下，将袋膜输送到横向焊接器53和纵向焊接器51下进行袋膜两侧边和底边的加热焊接封边，从而将袋膜制成袋身；

步骤3)：让超声波发生器73通过变幅换能组件72将超声能量传递到超声波热封头71上，通过超声波热封头71对袋子和上有链头的拉链进行加热使得袋子和拉链实现低温封合进而形成拉链袋；

步骤4)：经过超声波热封头71处理的拉链袋再经过横向加热器8对拉链袋的两侧进行焊接加工，由横向冷却器9对通过横向加热器8焊接加工过的拉链袋进行冷却使得拉链袋平整且不易变形；

步骤5)：经过横向冷却器9冷却的拉链袋经过通过光电跟踪器来认清袋膜上色标之间的长度后由热切刀10进行切断；

步骤6)：切断后的拉链袋由接袋传送带11将制作好的拉链袋输送到整理工作台上进行收集整理，收集整理的拉链袋可以由人工进行捆扎，也可以由自动捆扎机进行自动捆扎。

以上已将本发明做一详细说明，以上所述，仅为本发明之较佳实施例而已，当不能限定本发明实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本发明涵盖范围内。

2. 213吉普车变速箱拆装

有关系。不知你说的是间隙过大或是花键过大，要是间隙过大可以修补或更换，花键过大可以修一下。检查一下分离杠杆是否磨损过大，离合器是否安装到位。

3. 212吉普前半轴怎样拆

笫二象限的角。把按逆时针旋转形成的角叫正角，把按顺时针旋转形成的角叫负角。在平面直角坐标系oⅹy中，角的顶点与原点重合，角的始边与X轴的非负半轴重合，那么终边落在第几象限就说该角是第几象限的角。因为一212度大于一27O度而小于一18O度，所以一212度是第二象限的角。

4. 吉普213方向盘怎样拆

方向盘安全气囊是用卡簧卡在方向盘上的。先拆掉组合开关护罩，在方向盘背面有两个孔，用细一字槽螺丝刀分别从这两个孔插入，由外向内拨动卡簧，方向盘气囊就可以拆下来了。

方向盘安全气囊拆卸的具体步骤：

1、松开方向盘固定拨杆，也就是调节方向盘后固定锁住的那根拨杆。

2、把方向盘拉到最外。

3、从转向柱盖板最里侧，有防尘罩（皮革）的地方开始下手，把上盖往上提，拆下。上盖都是卡子卡的，不用担心，卡子很结实，用巧劲向上拉，卡子不会断。

4、拆下上盖以后，可以看到下盖也是左右两个卡子固定，松开卡子，拆下。

5、拆掉盖板以后，可以从后面看到方向盘的气囊钩子，两边用T20拨一下，稍微把气囊往外拉一点，很容易就下来了。

6、然后用15MM的套筒直接就可以拆下盘了

5. 改装213吉普车图片

北汽212好。212就是原来部队上用的很简陋的那种吉普车，绿色的，车顶及车窗可以拆卸；213就是北京吉普切诺基，排量有2.5和4.0两种。

212这些都是北京吉普，现在市面上还有2023销售，213是北京吉普生产的小切诺基。

玩越野车，比较烧钱，所以适当的小改就可以了，主要还是外观上，性能上的改动比买车还要贵。

6. 老式213吉普车图片

只要车况好可以进藏。

切诺基213越野性能还可以：

1、切诺基全面更新了动力系统，淘汰了2.8升V6发动机，代之以吉普自己开发的强劲的4.0升直六发动机作为选装，功率提高到177马力；

2、新的Power-Tech Six动力系统使切诺基的0－100公里加速性能达到9秒，这在SUV中是非常快的记录，而且，它的牵引能力达到2270kg；

3、四缸机在这一年也得到改进，功率增加到121马力。新的电子控制四挡自动变速箱取代了原来的三挡自动变速箱，新的变速箱提供了“强力”和“舒适”两个模式；

4、强力模式在高速挡时提供更好的高转速性能，而在调低挡速时有更快的反应，舒适模式注重经济性，在换挡方面不太严格。与此同时，五挡手动变速淘汰了老式的四挡手动变速器。

7. 北京吉普213拆车件

吉普2020和吉普213的区别在于完全是两款不同车型，吉普2020是北汽自主研发的越野车，而213是引进克莱斯勒合资生产的切诺基车型。

8. 213吉普改装图片

切诺基213加装差速锁方法：

1、后桥包要开孔，以便控制线、管与外部相连。

2、差速锁加装最关键的一环——间隙调整，新的壳体与大盘齿固定后，大盘齿与伞齿之间的间距有可能会发生变化。如果伞齿与大盘齿的间距不当，则会加剧原车齿轮的磨损，带来车辆抖动，异响等不可恢复的损坏。为了保证伞齿与大盘齿之间合适的间距，需要仔细调整新差速器壳体在桥包内的位置。

9. 212吉普车前桥立轴拆装视频

2月12日qq群，空间出现大量不健康视频qq运营团队处理不当被网友称212事件

10. 老款213吉普车图片

2H、2轮高速，，就是在比较好的公路上使用这个，可以省油4H、4轮驱动高速4L，4轮驱动，低速，主要是在恶劣路况下，使用这个进行越野。