事故是丰田的，和本田无关。不过还是呼吁一下! 有条件的，测试一下CRV有没有刹车优先功能，那是见公德无量的事。有，最好。没有也不是本田的错。不过能给用户提个醒。按我的理解，刹车优先，不仅仅是优先，还是关闭油门的冗余设计。油门坏了，刹车系统也能关闭油路。

喜欢操控感比较好的车型，冠道在这方面怎样？

操控感的话，我觉得冠道还是不错的。这么大的一台车子打方向盘的时候一点也不飘。而且冠道的刹车很给力，开起来没有那种刹不住的感觉，车子的悬挂调教也很不错，没有那种很散的感觉。而且本田冠道还配备了VGR速比可变电动助力转向系统和AHA敏捷操控辅助系统，可以识别转弯力度和幅度，在操控表现上很出色。

后刹改装为碟刹，有技术问题吗

碟刹和鼓刹各有各的用途，不建议更换，不然可能会影响很多车载系统。
碟刹好处：
1、碟刹散热性能好，可以承受连续刹车所带来的热量而不会影响刹车效能。
2、碟刹可以更方便的安装ABS等高级电子设备。
3、灵敏度高，不用调整刹车间隙，养护也很方便。
鼓刹好处：
1、有自动刹紧的作用，使刹车系统可以使用较低的油压，或是使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓。
2、手刹车机构的安装容易。有些后轮装置盘式刹车的车型，会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。
3、零件的加工与组成较为简单，而有较为低廉的制造成本。
综上所述，碟刹和鼓刹为什么经常会各安装一个就明了了。鼓刹比较廉价，并且适于安装手刹车系统，而碟刹价格稍高，但刹车性能好，并适于安装电子设备。