1. 发动机的进气口在哪里

都要连接 排气管接涡壳部分 进气管接压气机部分具体原理与作用如下发动机燃烧燃料产生的能量（化学能转化来的内能——温度、压力、气体膨胀速度等）有大约1/3通过传动转化为机械能 1/3进入冷却系统 1/3随废气排出 涡轮增压器做的事情 就是把最后那排出的1/3转化一部分到发动机进气中去 对气体进行“预处理” 从而节约一部分能量 对发动机的表现为：进入的空气已经进过压缩 拥有了一定的温度和压力（内能增加）更有利于在气缸中与燃料喷雾充分混合，从而使燃烧更充分，降低了杂质（不然全燃烧产生的碳颗粒及其化合物） 同时提高了燃烧效率

2. 发动机进气口在哪里图

汽车进气口就是汽车发动机的进排气口。发动机的空气来源是大气，大气通过汽车前端的进气口（一般汽车上都有，现在高级汽车也许隐蔽些）进入空气滤清器的过滤，然后再进入汽缸的，由汽缸进气口进入。

不同的车不一样的，有的在引擎前，有的在后。一般只有一个，高性能跑车有每个缸独立的进气口。

另外他们的相同点是，只要打开车头盖，空气过滤器所在位置就是汽车进气口。

3. 小汽车发动机进气口在哪里

部分汽车空调进风口位置：

1、桑塔纳普通型和桑塔纳2000、3000型蒸发箱在副驾驶杂物箱的后下方，可在杂物箱下面将软管插入进气口进行喷射，也可将杂物箱拆下对蒸发箱直接喷射，但需将进气口堵住，其效果更佳（外导气口在副驾驶风挡前侧，发动机罩下）

2、捷达、奥迪、保莱、帕萨特、通用系列均在副驾驶风挡前侧，将发动机罩打开，取下粉尘过滤器即可操作。

3、本田、丰田、马自达等日系车，空调滤芯都在副驾驶前杂物箱后，将杂物箱打开取出过滤器即可从滤芯处进行操作，海马系列及丰田花冠、威驰需将空调电阻拆下。

4、富康进风口在副驾驶前风挡右脚下，打开发动机罩，将软管从进风口插入即可。

5、切诺基进风口在雨刮器下副驾驶前侧，大切诺基在副驾驶前侧发动机罩下，打开防尘盖，开启外循环即可。

6、夏利车无法看到外进风口，可拆下杂物箱，将风机拆松，把软管从缝隙插入风道在操作过程中可能会有泡沫溢出，需在副驾驶位置放置抹布等物。夏利2000型需将空调电阻拆下。

4. 汽车发动机的进气口在哪里

汽车发动机的进气一般是自然吸气，也就是活塞向下运动时排气门关闭，进气门打开，在负压作用下空气被吸入，由于发动机转速提高，在一个循环过程中进气门打开的时间很短，不能吸进足量空气，于是出现了多气门发动机，进一步发展为涡轮增压发动机，以便在短时间内进入更多空气，达到节能减排增效目的。

5. 发动机进气口在哪里图标志308

1、传感器内部线路断路或短路；

2、传感器和进气管之间的真空软管堵塞或漏气。

进气压力传感器故障症状有：

1、使发动机电脑的燃油喷射功能失常；2、发动机运转不正常或加速不良；

3、发动机运转中排气管冒黑烟；

4、发动机无法启动；

5、发动机加速不顺；

6、发动机间歇性熄火。

进气压力传感器是能感受压力信号，并按照规律将压力信号转换成可用输出电信号的器件或装置。

6. 发动机出气口在哪

摩托车曲轴通气管 天气冷时摩托车发动机曲轴箱的排气孔(管)有时会结冰,造成曲轴箱不通气压力过高,容易出现漏机等故障,可以经常检查通气管,或拔下胶管,如果管口是露在明处的要注意做好防护,或是暂时换个短点的管子并把管口朝上也可以。

7. 汽车发动机出气口在哪

涡轮增压(Turbo Boost)，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的输出功率和扭矩，让车子动力更强劲。在现有的技术条件下，涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成。涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气管上。涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。通过涡轮增压的工作原理更容易理解其结构：用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压缩输送由空气滤清器管道来的空气，使之增压之后进入气缸。因此，涡轮增压装置的位置，取决于引擎的进气、排气口位置。不同结构的涡轮装置安装的位置也稍有差别。但一般是一个半包围结构。

8. 发动机进气口在哪儿

新宝来的发动机进气口的位置和最初宝来的基本相同，都是在车头左侧大灯与轮拱之间的地方，需要手伸进发动机舱的缝隙中才能摸到。

这个位置距离地面的高度是61cm，又比奔腾B50的高很多。理论上只要水位没有达到这里，新宝来就能涉水通过，

但在实际操作中还是需要驾驶技巧的配合，因为近60cm高的积水区会产生很大的阻力，这就好像在很陡的坡道上开车一样，如果不小心驾驶就可能造成熄火。

9. 发动机的进气管在哪里

1、节气门位于进气系统空气滤芯的后面，位于进气歧管的前面。节气门是发动机的咽喉，节气门可以控制发动机的进气量。当驾驶员踩下油门踏板后，其实并不是直接控制喷油量，而是控制节气门的开度。当节气门开度变大后，传感器检测到进入发动机的空气量增加后，ecu就会命令喷油系统增加喷油量。

2、节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。