1. 伊兰特空调压缩机不吸合

接触不良导致汽车空调压缩机的电磁离合器烧损。　　压缩机异响的原因如下：　　

1.压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。　　

2.压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。　　

3.电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。　　

4.电磁离合器与压缩机安装面之间的间隙。电磁离合器的压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异响的一个常见原因。

2. 现代伊兰特空调泵不吸合

1、检查电瓶。

电瓶严重亏电，导致起动电流过小，不能带动起动机运转。车主可以通过打开大灯，然后按喇叭，如果喇叭声音小或没有声音，就说明电瓶没电，更换电瓶就可以解决故障。

2、检查发电机。

如果发电机不发电，用电设备长时间消耗电瓶电压，汽车行驶过程中会因为电瓶电量耗完而熄火，再次试图着车时，就会出现起动机不运转的情况，遇到这种故障，只要更换汽车发电机就可，发电机正常发电后，就会给电瓶充电。

3、检查汽车防盗系统。

如果汽车防盗系统出现故障，就会导致启动发动机时，起动机不运转，车主可以通过仪表上防盗指示灯来帮助判断故障点，只要想办法解除防盗就可以启动车辆。

4、检查起动机导线。

起动机运转时，需要电流大，导线出现松动的情况下，就会导致电流少，起动机不能正常运转，导线是最容易检查的，也是容易被忽略的，在维修时不能忘了这个故障点。

5、检查起动机继电器。

起动机继电器出触点烧蚀，触点间隙过大，不能闭合，继电器线圈断路、短路，这些都会导致起动机不能运转，可以调换继电器来解决故障。

6、检查点火开关。

点火开关接触不良，开关内部线路出现断路故障或机械锁忒内部发生位置变化，这些都会导致起动机不能运转，更换开关就能解决问题。

7、检查起动机。

起动机碳刷磨损严重，吸合开关线圈短路，都会导致起动机不工作，检查清楚后更换新的起动机就可。

3. 伊兰特空调继电器不吸

你好，小灯继电器在室内继电器合的后方，室内继电器合在仪表盘的左下方，要拆开方向盘下饰板，再拆下室内继电器合就能看到一组继电器。希望对你有用

4. 老伊兰特开空调压缩机没反应

1，空调不制冷原因之一：氟利昂不够(俗称缺氟)

解决办法: 补加氟得昂即可以解决空调不制冷的问题

这种不制冷的原因大多出在已使用三四年以后的空调，大部份也是一种正常的现象，属于长时间使用而使得空调冷媒(即我们常说的氟利昂或雪种)的正常消耗，但这只是表现为空调与以前正常情况相比制冷不够，并不会完全的不制冷，因为只是压力不够。不会与正常值相关太远，这时候您只要补

加就行了;当然也有的是因为安装原因或机器本身的原因漏雪种，这是一种常见且比较容易查找到的原因，这种问题处理起来是也是比较容易的。用压力表查压，不够的话补加就行了。

2，空调不制冷原因之二：供电的电压不够

解决办法: 保持正常的供电电压 。

曾遇到过这样的用户，在家老是说空调不够凉， 去检查又发现正常，查了几次也没有发现问题。后来有一次检查的时间终于发现，那里的供电电压不稳定，经常达不到正常的电压，特别是用电高峰时比较容易出现这种现象。这种问题的表现为：电压正常时空调制冷也正常，当电压不稳定时，他

会影响到有时空调不致冷(内机工作，压缩机不工作)。我们必须从提供稳定的电压方面入手来解决问题。

3，空调不制冷原因之三：空调的功率不够以致于不制冷

解决办法: 使空调的功率空间所需求的制冷量想匹配

这也是一种常见的不制冷(制冷效果差)的原因之一，但引起这种不制冷的原因又是多种的，比如：小功率空调管大面积的房间，而有的虽然空调功率与房间面积看起来是匹配的，但由于房间相对不密闭(如门窗大开等)，或者房间内有发热的热源(如电脑多也会)当然玻璃房西晒也是热源之一，等等。

这类情况是我们平时比较容易忽视的，能够找到这为原因并很好的解决的话，不仅可以使空调更制冷，还可以省电，也可以延长空调的使用寿命。像解决这类问题，一般就只能从增加空调数量(以让实际要求的制冷面积与空调功率所能管辖的制冷面积相匹配);改变使用环境的条件;增加使用环境的密

闭性;减少空调使用环境中的制热源等等方面入手来解决不制冷的问题。

5. 伊兰特压缩机不工作原因

（1）汽车空调压缩机总成的拆卸。

①拆卸空调压缩机上高、低压管，并封闭管口，避免异物进入。

②将电磁离合器线束插头拔下。

③将压缩机传动带拆下。

④将整车举升到适当高度，将压缩机紧固螺栓旋出，从压缩机支架上取下空调压缩机。

（2）汽车空调压缩机总成的安装，其顺序与拆卸顺序相反。

①用扭力扳手以规定的力矩将紧固螺栓拧紧。

②将高、低压管的密封圈更换。

③依据情况补充制冷剂。

④必须使离合器多模带轮与发动机带轮的带槽处在同一平面内。

6. 伊兰特空调压缩机不吸合什么原因

首先检查有没有制冷机，保险有没有烧？泵头有没有问题？

7. 伊兰特空调压缩机抱死

整车质量为1270kg。

伊兰特在安全方面做得非常全面。安全方面，新车配备了ABS防抱死制动系统、EBD制动分配系统、ESP车身稳定控制系统、前气囊、侧气囊、前后驻车雷达、驻车车侧预警系统、360度全景摄像头、ACC自适应巡航、车道偏离预警等功能配置。

8. 伊兰特空调压缩机不工作

压缩机开路此时主要检查一下空调系统压力是否正常，如果空调系统压力低于1bar时，空调是不会工作的，根据您的自检，说明空调压缩机及泵头是没有问题的，但是这时还要检查空调压力开关是否正常，此传感器是给予空调控制单元的直接信号，因此，建议您去维修店对上述两条维修建议进行检查，相对伊兰特空调系统原理比较简单，很容易排除。

9. 现代伊兰特空调压缩机不工作是什么原因

可能是压缩机发生故障，需要及时维修

10. 伊兰特空调压缩机不吸合怎么办

这种情况要么是怠速过低，要么是真空自动加浓装置或ECU检测传感器失效。早期使用化油器的车辆在空调压缩机管路上安装有一个真空鼓膜式的压力开关，当驾驶员按下A/C按钮，压缩机电磁离合器吸合，就会产生吸力，吸力形成负压，鼓膜在大气压力下产生变形，带动化油器的针阀动作，使得进入气缸燃烧室的燃油量加大，怠速上升，以应对空调系统消耗的动力。现代的车辆不再使用真空加浓装置，改由ECU进行控制，按下A/C开关后，ECU接到电装空调启动的信号，就会控制节气门开度和燃油喷射量加大，提高怠速以提供额外动力。如果传感器失效，怠速状态下增加了发动机负载，发动机就会不堪重负，超出负荷之后就会熄火，因为发动机正常的工作循环被打断了