1. 踏板车脚刹在哪

本田CRV脚刹这样用:

1、左脚将踏板踩到底，即可起效；

2、左脚用力一踩，然后松开，即可释放手刹。驻车脚刹就是指脚刹，是一种驻车制动类型。驻车制动类型是指驻车制动的操作方式，现在乘用车上驻车制动的操作方式可以分为手刹、脚刹和电子驻车三种。脚控式驻车制动用脚来操纵的驻车制动，多见于自动挡车型。手刹用手来操纵，操纵力小于200牛。电子手刹其实就是传统手刹的升级版，把传统手刹的手拉改为电动，一个小小的按键就能启动和关闭手刹功能。

2. 踏板车脚刹在哪个位置

1、清楚了解轩逸脚刹的位置，位于油门和刹车的左边，千万不要与离合踏板弄混；

2、当车辆发动时，解除脚刹前要用左脚先踩住刹车板，然后用右脚踩住刹车踏板；

3、等脚刹制动器被释放之后，把右脚从制动踏板移至油门，随之车辆就能正常行驶了；

新轩逸脚刹高速踩中的话，会因为车速太快，而造成车子甩尾和瞬间漂移等危险动作，也非常容易被后面行驶的车辆追尾，很危险。新轩逸的脚刹相对高，大多数驾驶者会不小心踩中，切记在驾驶中多留心眼一定不要随意踩脚刹。

3. 踏板车脚刹在哪儿

踏板车的后刹车有手刹的也有脚刹的，如果是手刹的，左右手前面都有刹车手柄，左手的是后刹，右手的是前刹，与自行车一样；如果后刹车是脚刹的，刹车踏板是装在脚踏板上，由右脚操作，不管是哪种刹车类型，右手的都是前刹车。

4. 踏板车前刹在哪边

电动车前刹手柄都在车把右手处，后刹有两种形式，一是手刹，二是脚刹：手刹制动在车子左侧手把上有制动手柄；脚踏制动在车子中间踏板上面右脚位置的前方。

前刹一般用的多。右手是大多数人习惯用的，相对左手而言，当然要灵活许多。也就是不论从手指的肌肉力量方面，神经反应速度方面都要比不经常使用的左手更适合刹车。前刹制动方式效果最好，当刹前刹时基本大部分重力集中在前轮，从而增大车轮与地面磨檫使车子能更快的停下来。

后刹车一般用来低速刹车。

5. 踏板车刹车在哪

一般情况下，摩托车左边是后刹，右边是前刹。

刹车：

踏板车右手位是前刹，左手位是后刹。骑士车左手是离合器把手，右手是油门和前刹，左脚是档位杆，右脚是后刹车。

摩托车：

摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

6. 踏板车后刹在哪

这种刹车开关，要先卸下刹车拉线螺丝杆上的螺丝，并卸下刹车手柄，然后拔下刹车开关的两条接线，从刹车手柄这一面把刹车开关拉出来就行了。这种刹车开关基本都是通用的，手刹型的刹车开关即可。

7. 踏板车有脚刹吗

五羊本田小公主踏板车有脚刹车的，脚刹的是后刹车，只不过一般手刹的比较常见而已。实际上对于踏板车来说，还是手刹比较方便，手刹的车脚踏板上干净利落，便于携带物品，在人多车多走走停停的路面上，两脚着地还不影响刹车，特别是对于穿高跟鞋的女性来说，脚刹更不方便，而且手刹和脚刹在刹车效果上并没有区别，手刹的力量并不比脚刹弱，国外的踏板车也大多是前后都手刹的，部分国人认为脚刹比手刹豪华，或是脚刹比手刹更有力量，所以厂家才生产了一部分后脚刹的型号，当然也有些人确实是因为习惯和喜欢才选脚刹的。

8. 踏板车 脚刹

我知道几款车，是脚刹式踏板摩托车，有讯鹰，春风大绵羊，雅马哈，老款的巡阳剑，还有日系那款车，也是脚刹式系列的。都是老款车型，

现在，市场上和店里很少能买到，这款脚刹式踏板摩托车了，绝大不分卖家和市场都是卖手刹式的。很少卖脚刹式的，很少很少，不过我给大家一个建意，有喜欢脚刹式，而不喜欢手刹式，车买回来，可以自己改成脚刹式。

到网上去配件，喜欢手刹式，而不喜欢脚刹式的，可以不改，直接购买手刹式的。

9. 踏板刹车在哪里

制动踏板

刹车叫制动踏板,制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板。一般情况下，缓慢制动和紧急制动时在车轮抱死和停车前，都要将离合器踏板踏到底，以便使发动机熄火和有利于重新变换车速。

以下是关于汽车刹车的相关介绍：

1、刹车的简介： 指使运行中的车辆减低速度的动作。

2、刹车的分类： 鼓式刹车，鼓式优点，鼓式缺点，盘式刹车等。

10. 车脚踏板那边是刹车

手动挡的车，离合踏板在最左侧，制动踏板在中间，油门踏板在最右侧。（建议司机养成右脚不离开油门或者刹车的习惯。）

自动挡的汽车，只有刹车踏板和油门踏板。刹车踏板在左边，油门踏板在右边。

扩展知识:

作为全球汽车发动机研发和生产的中心，英国的动力总成设计始终保持世界领先水平，尤其在发动机设计方面优势显著。2013年，英国总共生产255万台发动机，占整个欧洲发动机生产总量的30%，其中更有62%的发动机出口至100多个国家。

另外相比其他欧洲发达国家来说，德国市场汽车销售情况正在走低趋势。

这就是为什么国外的汽车产业不惜一切代价远赴亚洲办厂造车的原因。

为了保护国内汽车行业的发展，目前我国几乎都是中外合资，公私合营和民营汽车产业。