1. 新奥拓涨紧轮位置

先将空滤完全拆下，蜗牛放在那里也最好拆下，以防搞坏，拆前脸，松开发电机紧固螺母，用手向上提拉发电机皮带，发电机即可前移，皮带即可拿下，松开水泵上面的颗螺丝（号套筒，扳手均可），将其取下，用的梅花扳手，一端放在曲轴螺丝上，一端向前放在前面的金属横梁上，挂上档（灭车），向前轻拽车，螺丝即可松开，曲轴轮即可拿下，注意不要用螺丝刀撬，正时皮带护板上有个螺丝，要用套筒拆下，皮带护板即可拆下，，将涨紧轮的两棵螺丝松开（有一个需要套筒）弹簧取下，涨紧轮即可拿下，将皮带拿下，换上新的，安装涨紧轮螺丝，按上弹簧即可，，倒序安装即可复位。

2. 新奥拓底盘

汽车备胎一般放在以下三个地方：1。后备箱垫下：后备箱垫下。这种备胎放置方式在现在的汽车车型中被广泛采用，既节省了空间，不影响汽车的整体美观，又最大程度的保护了备胎。

2.尾装：备胎放在车尾也很常见，尤其是一些硬派越野SUV，也能表现出更多的霸气。安装在车尾的备胎可以说完全不占空间，取用起来更方便。3.底盘悬挂：即悬挂在底盘后部。需要卸的时候后备箱打开，有放下备胎的装置。当它被装载时，它被紧紧地扭曲。好处也是节省车内空间。

3. 新奥拓起动机位置图

首先，用到的工具有：一字旋具、十字旋具、钳子、扳手等。

拆卸步骤：

1. 拆下电磁开关

第1步 从电磁开关接线柱C处，拆开起动电机与电磁开关之间的连接导线；

第2步 拧下传动机构外壳与拨叉之间的螺钉和螺母；

第3步 拧下将电磁开关总成固定在起动机外壳上的三个（有时是两个）固定螺母；

第4步 从拨叉上，松开活动铁芯，取出电磁开关总成；

2.拆下换向器端框架及电刷架

第1步 用螺丝刀拧下前端盖上的两个螺丝，拆下前端盖；

第2步 用专用工具的小钩，挑起压在正负电刷上的盘形弹簧，从电刷座上将四个碳刷取出，将电刷架和电枢分离；

第3步 拆下固定电刷架的两个贯穿螺栓，取下换向器端框架；

3.拆下

第1步 取下带有磁极的定子总成；

第2步 将电枢总成（连同单向离合器）及拨叉一起，从机壳上拉出来；

4. 新奥拓换前轮轴承

新奥拓发电机轴承异响还能用多久分析： 新奥拓发电机轴承异响，异响主要原因是发电机轴承出问题或者是同轴旷了，不能再继续使用了，如果继续使用，会造成转子扫镗，到时就不是异响的问题了，建议换一个发电机。

5. 新奥拓抬变速箱

是变速箱出现了问题，除了变速箱的作用就是将发动机产生的能量传送到车辆的驱动轮上，主要就是传输动力，改变传动比，来实现机动车辆的向前行驶和向后行驶。变速箱对车辆来讲是非常重要的零部件，一旦出现问题，车辆将无法行驶。

当机动车辆出现挂挡不走的情况，需要把车辆关闭重新启动车辆，检查故障是否存在，如果依旧存在，需要联系当地的售后或者是维修厂对车辆进行检查和维修，找到具体的故障原因，然后对症去解决故障，恢复机动车的正常功能。

6. 新奥拓油门拉线调节

节气门的位置应该在发动机缸体与空气滤清器之间。你可以从空滤的盒子开始，沿着进气管向后找，在接近发动机的地方，它会断开，通过节气门，再与发动机相连。

另外，节气门上会有一根金属拉线，带着一个扇形的金属片，挺好找的。

7. 新奥拓正时链条

铃木奥拓发动机使用的是正时链条，不是正时皮带，正时链条的优点是耐久性比较长，不容易出现问题，破裂的可能性很小，一般来说，他只会被拉长，这样可以保护发动机！相对来说噪音比较大，维修费用比较高，而且比较辛苦！

8. 新奥拓怠速调整

长期燃油修正范围为±10%，修正极限为±25%。将长期燃油修正量称为学习值，怠速时，长期燃油修正量的正常范围为±4%，部分负荷长期燃油修正量的正常范围为±8%。

9. 新奥拓加速

奥拓1.0手动挡优点:

1.搭载的K10B 1.0L发动机匹配手动变速箱，动力足够用。最大功率为53kw/6000rpm，最大扭矩为90N.m/4800rpm，百公里加速仅需14秒。适合市区使用。

2.奥拓车身曲线柔和自然，造型圆润且饱满显得十分可爱，车子机动灵活，好开好停。

3.车价低，油耗低使用起来经济实惠，性价比很高。

奥拓1.0手动缺点:

1.后备箱太小。乘坐五人拥挤,四个还能将就。

2.不适合跑高速及长途。在高速公路上动力不够，舒适性也欠佳。

10. 新奥拓提升动力

汽车起步无力转速高的原因如下：

1、可能是节气门、进气管道积碳过多，导致进气量不足，汽油就不能充分燃烧，动力自然也跟不上，导致转速一直在飙升，却起步困难，并且一定程度上会增高油耗；

2、喷油嘴堵塞，导致燃油雾化效果不好，或者干脆不喷油，导致缺缸，使发动机输出功率下降；

3、也有可能是火花塞积炭，或者间隙不对造成的，具体的情况还需要详细的检测后，才能做出判断。