1. 索纳塔八更换涨紧轮

可以通过侧面的轮进行拆卸

2. 索纳塔八改涡轮增压

改不了。因为车顶框架的受力与底盘形成支撑作用，一旦切割车顶，底盘就得承受单向力，整个车体就会出现变形。敞篷车是专门设计的，其底盘结构非常特殊，要比固定顶轿车强度高出很多。

3. 索纳塔八更换轴承

　　现代索纳塔的分离轴承的安装方法：　　

1、拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉；　　

2、安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可。　　离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。

4. 索纳塔八发动机皮带多久换

索纳塔八搭载了2.0升和2.4升Theta II汽油直喷发动机。

排量为2.4升的Theta II发动机最大功率为132千瓦，最大扭矩为231牛米。2.0升发动机型号为G4KD,最大功率为121千瓦，最大扭矩198牛米。

THETA2代发动机拥有2.0L、2.4L两种不同的排量可供选择，这款发动机依然全由铝合金材质打造，大大减轻了铸铁发动机较为沉重的缺陷。配气机构方面，这代发动机使用了免维护正时链条驱动配气机构，省去了传统正时皮带必须更换的麻烦。

5. 索纳塔八减震器多久换

平衡杆球头支架，这个支架一般都是焊在减震器上滴，有固定的角度。减振器应按泵装置中心轴对称布置。减振器的布置可以顺时针或逆时针方向排列。

当单元减振器有六个安装点时，其中四个安装在惰性块或钢框四的四个角上，另外两个应放置在长边线上，并调整其位置，使减振器的压缩变形量尽可能保持一致。仅供参考。

6. 索纳塔八凸轮轴

原因如下

机油油液缺失。

解决方法:打开发动机引擎盖，抽出机油尺，查看机油尺，来判定机油是否缺失，因为机油缺失，会导致发动机润滑性下降，出现高温，长时间会导致发动机内部齿轮发生磨损产生异响，需要补充机油来解决，汽修店补充机油需要100~200元左右(1升具体根据品牌来决定)。

正时链条故障。

解决方法:打开发动机侧面的正时侧壳，用手晃动发动机正时链条是否出现松动，有没有明显的损坏来判断，因为正时链条发生问题以后，会导致发动机运转过程中产生异响，在4S店更换正时链条配件需要2000~3000元左右，工时费500~800元左右。

机爪胶墩老化。

解决方法:把车辆用升降机升起来，观察机爪胶墩有没有出现老化，如果出现老化进而导致发动机与机身之间有缝隙，不能更有效的缓冲抖动，造成发动机与机身发生碰撞产生异响，汽修店更换机爪胶墩加上人工费需要1000~1500元左右。

7. 索纳塔八转向助力油多久换

c1260这个故障代码是转向角度传感器故障。建议检修传感器及线路,线路正常,更换传感器。需重新匹配。转向角传感器是承担将某个对象或过程的转向特性转换成数量的工作。是一种用于确定轴的角位置的设备，如转向柱，其包括线圈组、线圈支座和耦合器元件，该耦合器元件具有与所述轴的所述角位置有关的耦合器角位置。汽车转向角传感器，是用来检测方向盘的转动角度和转向方向的。方向盘左转或右转都会被转向角传感器检测到，从而使汽车电控单元发出正确的转向指令。而方向盘的转动角度是为汽车实现转向幅度提供依据，使汽车按照驾驶员的转向意图行驶。

8. 索纳塔8涨紧轮怎么拆

拆张紧轮的时候先要把发电机皮带拆掉，然后拆张紧轮，张紧轮后面有个5个内六角的螺丝，从压缩机左边向上可以看见，注意螺丝里面还有个塑料的圆圈垫子，不要弄掉，在安装张紧轮的时候看看垫子是否还在。

涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置，主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。

9. 索纳塔八动力升级

个人认为，索纳塔八的定位中级车型，没有必要选择2.4的排量，它要比2.0的排量油耗增加2升每百公里。