传统的轿车轮胎的修补方法无外乎有三种:一是热补,即将修补面打毛,涂上专用“泰克”或者其他专业胶水,需要两次以上的涂胶,然后加上准备好的补片胶,用专业加热工具加热补片胶,大约20分钟即可,不易脱落!结实耐用!二是冷补,即打磨好修补面,涂上专用胶,直接贴上专用补片,压实即可!简单!三是加胶钉,将专用胶钉用专业工具带入刺穿的胎冠部位的穿孔,很据需要剪掉多出部分胶钉,即可,省事,不耐用!
传统的轿车轮胎的修补方法无外乎有三种:一是热补,即将修补面打毛,涂上专用“泰克”或者其他专业胶水,需要两次以上的涂胶,然后加上准备好的补片胶,用专业加热工具加热补片胶,大约20分钟即可,不易脱落!结实耐用!二是冷补,即打磨好修补面,涂上专用胶,直接贴上专用补片,压实即可!简单!三是加胶钉,将专用胶钉用专业工具带入刺穿的胎冠部位的穿孔,很据需要剪掉多出部分胶钉,即可,省事,不耐用!