1. 丰田的2grfse发动机

你说的3.0直喷应该不是换曲轴、活塞等配件，应该是移植日本版3GR-FSE。成本应该在小三万，那还不如一步到位2GR-FSE。没啥特别需要的。就是整个发动机连带变速箱和ECU电脑是最完整的，考虑到原厂的尾牙会给移植后的发动机ECU不匹配，可考虑换同型号尾牙

2. 丰田2grfse发动机是什么车上的

2gr发动机功率为88.3马力。

2GR-FSE是丰田基于后驱平台所开发的一款v型6缸发动机，排量为3.5L.其气缸缸径为94mm，行程为83mm。升功率为88.3马力，最高转速为6400转，最大功率为309马力，最大扭矩为377牛米，在4800转时产生。搭载进、排气门双可变气门正时系统以及可变进气歧管，D4-S的双喷射燃油系统。是2006年、2007年、2008年、2009年沃德十佳发动机。

3. 丰田2grfse发动机怎么样

喷油嘴没有故障或发动机没有严重积碳是没有必要清理的，这个配件本就不是易损件、积碳也不会特别容易附着到喷油嘴。

4. 丰田2GRFKS发动机

进口与国产的对比，4gr是进口的,5gr是国产的

197马力5GR发动机用于国产丰田锐志、215马力4GR-FSE发动机用于锐志原型车MARK X。

4GR、5GR之间的关系，可能现在锐志在使用的3GR和5GR关系更亲近一些，同样的缸径，使得他俩中高段表现很相象。而MARK X采用的4GR发动机虽和5GR同为2.5升排量，但是4GR自己独特的83毫米的缸径配合少见的77毫米冲程，使得4GR的缸体比5GR更加细长，这种细长的结构决定了4GR的压缩比会很高，接近了12.0，燃烧（特别是稀薄燃 烧）更好，动力更高，更节能，同时也使得整个发动机参数与5GR完全是两个风格。

5. 丰田2grfse发动机容易积碳吗

添加92号汽油。在售的雷克萨斯ES200国五版车型油箱容积为60升，国六版车型油箱容积为60.6升。以下是关于雷克萨斯ES的相关介绍：1、2020款雷克萨斯ES车型作为年度改款车型，在外观内饰设计方面并没有作出改动，仅在配置上做出调整，主要升级了LSS 主动安全系统，并新增了ICS（Intelligent-Clearance-Sonar智能间隙声纳系统），提升车辆安全性。此外新车的车机系统也得到升级。

2、在动力方面，国六版本的ES200车型换装了代号M20A-FKS的2.0L发动机（国五版本搭载代号为6AR-FSE的2.0L自然吸气发动机），动力参数比国五版有所提升，最大功率127kW（173PS），峰值扭矩208N·m，匹配CVT无级变速箱。

6. 丰田4grfse发动机

6AR-FSE是同族发动机里排量小的，但它却是运用最多新技术的发动机，拥有12.7:1超高压缩比的，输出功率达到了123kW的同时，

也实现了199Nm扭矩，所以升功率最高，数据规格甚至直逼2.5的2AR-FE。

全新的6AR-FSE发动机6AR-FSE属于丰田AR系列发动机家族的一员，

和它的几位亲戚如汉兰达的2.7L、凯美瑞的2.5L共用了一部分的结构。

虽然是6AR-FSE是同族发动机里排量最小的，但它却是运用最多新技术的发动机，拥有12.7:1超高压缩比的，输出功率达到了123kW的同时，也实现了199Nm扭矩，所以升功率最高，数据规格甚至直逼2.5的2AR-FE。

通过一系列新技术的运用，包括VVT-iW新世代可变气门正时技术、D4-S双喷射系统、水冷EGR、一系列降低摩擦技术等，完成了大功率、低油耗两个看似不可能并存的要求。

发动机动力的两大来源，空气和汽油，6AR-FSE均针对这两大动力来源进行了根本性的升级。

VVT-iW是一位比VVT-i更高效的空气管家，D4-S则是丰田技术下放的诚意体现。

凯美瑞质量还是不错的，技术比较成熟故障率较低，皮实耐用，雅阁CVT变速箱质量也没有问题，都是比较成熟的车型可以根据您的喜好选择购买就可以。

7. 丰田1grfe发动机

丰田2gr发动机只要正确使用和保养，大约能使用30万公里。2GR发动机有5个系列，其中2GR-FSE是丰田基于后驱平台开发的V型6缸发动机。

它的排量是3.5升，缸径是94毫米，冲程是83毫米。提升功率88.3马力，最大转速6400转，最大功率309马力，最大扭矩377牛·米，4800转时产生。

还配备了双可变气门正时系统的进气门和排气门、双喷射燃油系统的D4-S与可变进气歧管，是沃德2006年、2007年、2008年和2009年的十佳发动机。

8. 丰田2grfse发动机动力怎么样

这丰田卡罗拉车的发动机型号，有1ZR与2ZR的，就是排气量不一样，一个是1.6的，一个是1.8排量的发动机。GR就是丰田旗下的V6发动机系列代号，家族中人丁兴旺。其中排量最大为代号1GR-FE的4.0L V6发动机，长冲程设计能够提供充足的扭矩，多用在越野型SUV，例如普拉多和FJ酷路泽等。

2GR-FSE则是GS350上使用的3.5L直喷发动机，在GS350上它还搭载了丰田

9. 丰田2grfxs发动机

雷克萨斯s260发动机：搭载的是2.5L直列四缸自然吸气，变速箱是8档手自一体，最大马力207匹，最大扭矩243nm，最大功率152kw，最高车速210公里每小时，百公里加速9.1秒。

丰田亚洲龙发动机：搭载2.5L直列四缸自然吸气，最大马力209匹，变速箱8档手自一体，最大功率154kw，最大扭矩250nm.综合油耗6.2。

es260跟亚洲龙2.5l豪华版比较，发动机差不多，但是优势就是便宜很多很多。

10. 丰田2grfse发动机参数

　很好，丰田GR系列V6引擎，是目前使用在中高端丰田、雷克萨斯车型上的主流引擎；家族中人丁兴旺——　　其中排量最大为代号1GR-FE的4.0L V6发动机，长冲程设计能够提供充足的扭矩，多用在越野型SUV，例如普拉多和FJ酷路泽等。　　2GR-FSE则是GS350上使用的3.5L直喷发动机，在GS350上它还搭载了丰田最新D-4S直喷技术，它是GR家族中技术最先进的。2GR-FE则是为前横置发动机平台设计的3.5L V6，主要搭载在RX350和ES350上，没有配备直喷技术。另外还有供混动动力使用2GR-FXE（GS450h），而比较少见的2GR-FZE，这台V6机械增压发动机特供路特斯Evora S使用。　　3GR-FE则是国内的锐志和皇冠上3.0L V6发动机，排量3.0L，双VVTi没有搭配直喷技术。而3GR-FSE则是3GR-FE的升级版，加入了直喷技术，在日规的mark X和皇冠上使用。　　4GR-FSE 2.5L发动机相对来说大家还比较陌生，此前在国内只有小改款的IS250和GS250使用过这台发动机，配备了D4直喷技术，在经过改良之后，这台高压缩比的直喷发动机也能较好地适应国内糟糕的油品，发动机性能则介入2.5L的5GR-FE和3.0L的3GR-FE之间。　　最后则是代号5GR-FE的2.5L发动机，它是在3GR-FE基础上，缩短气缸行程减小排量得来的，同样使用在国内锐志和皇冠上。由于这两台发动机拥有相同的缸体结构，缸径也一致，它们的区别只在于冲程和压缩比，在国内就有不少改装玩家通过更换活塞连杆和曲轴，轻松将2.5升级为3.0。