1. 汽车空气空调滤芯好的坏的区别

海绵空滤好。

海绵空气滤清器的很多优势不仅能完美弥补纸质滤清器的不足，而且过滤性能和效率也要优于纸质空气滤清器，能更好地保护发动机。

另外，多层网格状棉质滤材的容尘量也较普通纸质滤材更大，从而延长空滤的使用寿命，减少频繁更换的成本，也降低随手丢弃的一次性纸质空滤对环境的污染和伤害。

2. 汽车空调滤芯好坏有何区别

好的不变形，吸附空气中的灰尘强大，坏的是容易变形吸附能力差。

3. 汽车空调滤芯分好坏吗

厚一点的滤芯儿，按照常理来说，过滤效果会稍微好一些，但会存在风阻过大的一些问题，所以说空调滤芯的薄与厚并没有什么好坏之分，主要是看滤芯材料，原厂的材料过滤效果好；另外需要看的是适用性，盲目追求厚滤芯，会导致发动机进气不足，燃油燃烧不充分，进而产生积碳，而且会更加费油。

4. 汽车空气空调滤芯好的坏的区别在哪

普通滤芯和PM2.5滤芯主要差别在于滤网的孔径，直接决定了其过滤颗粒物的大小，一般空调滤芯过滤阻隔颗粒物大小约PM10即10微米颗粒物。

而PM2.5的滤芯至少需要阻隔2.5微米的颗粒，而常见的PM2.5滤芯为HEPA滤网，能阻隔0.3微米颗粒物，完全能阻隔PM2.5

5. 汽车空气空调滤芯好的坏的区别大吗

滤芯一般成盘状,柱状. 滤网一般成片状. 摩托车滤芯分为汽油滤芯 机油滤芯 以及空气滤芯 其中我们常用的是汽油 和空气滤芯 机滤芯一般都是在一些合资进口以及大排量的车上用 汽油滤芯很便宜一般2-5块钱一个 直接加装在摩托车汽油管上就可以 一般汽油滤芯不按公里换 儿时看滤芯的颜色 如果颜色变深就该换了 而空气滤芯是过滤空气的没1000公里要清洗或者用高压气泵吹干净一次 每5000公里更换一次价格在5-20之间~！

6. 汽车空气滤芯与空调滤芯一样吗

空气滤芯是过滤进发动机空气的，也是过滤灰尘和颗粒的，不过是进发动机的自然空气。；空调滤芯是过滤空调空气的，比如你开空调或外循环了，过滤灰尘和花粉之类的。；两个完全不一样，空调滤芯脏了可以自己洗洗吹吹，一万多一换；空气滤芯只能换一般最好5000换，最多10000换，保护好发动机。 两者都是30-50元，不贵的。；拓展资料:；滤芯分离液体或者气体中固体颗粒，或者使不同的物质成分充分接触，加快反应时间，可保护设备的正常工作或者空气的洁净，当流体进入置有一定规格滤网的滤芯后，其杂质被阻挡，而清洁的流物通过滤芯流出。；液体滤芯使液体（包括油、水等）使受到污染的液体被洁净到生产、生活所需要的状态，也就是使液体达到一定的洁净度。；空气滤芯使受到污染的空气被洁净到生产、生活所需要的状态，也就是使空气达到一定的洁净度。

7. 汽车空调滤芯跟空气滤芯的区别

有区别。

首先空滤上那一圈橡胶密封圈就不一样,外面买的小一点也硬些,影响密封效果,还有纸的密度应该也有区别,密度如果大了就会进灰,影响发动机寿命啊。有些东西还是不能省的,除非你了解你买的东西是正规厂家生产的，而且熟练安装，那就可以。

在这里告诉你，正厂和副厂的区别，然后，你自行选择。

第一，材质

副厂的为了节约成本，降低价格，在材质上不太可能给你用好些的材料，这样过滤效果就会大打折扣（最直接的感受是，副厂的大多比正厂的重量要轻些）

第二，设计水平

1、中间部位的褶皱数量

为了增加过滤效果，空气滤清器都会被制作成一层层的褶皱形状，增加过滤面积，从而增加过滤效果。

而副厂的，设计之初就为了降低原材料成本，这个褶皱的密集程度要少一些，感兴趣的小朋友可以去数数。

2、还有一些正厂的空气滤清器会有一些密封和导流的设计，副厂的空气滤清器，在模仿生产时，一方面出于成本考虑，未设计该功能，另一方面，因为制作能力有限，而无法设计出来。

第三，制作工艺

正厂空气滤清器会在出厂封箱前一道定型的工艺，就是保证空气滤清器在工作过程中，不会因为负荷过大而变形！

之前就见过一个安装副厂空气滤清器，因为这道工艺的缺失，导致该滤清器有部分在吸力的作用下变形被吸进了发动机里！这哪里是在保护发动机啊！这是在给它“下毒”啊！

所以，至于要不要换原厂的空气滤清器，你怎么看呢？毕竟，有人穿数万块一件的高定服装，也有人在某多多买就几块钱一件的衣服，不就是件衣服吗？

8. 汽车空调滤芯怎么看好坏

汽车空气滤芯外壳的橡胶密封圈破了对发动机是会有影响的。如果是空气滤芯最外口管道处的橡胶密封圈，在空气滤芯前面的部分，影响要小一点。如果这橡胶密封圈是在空气滤芯后面部分，那对发动机影响就比较大了。只能立刻更换新的橡胶密封件。

9. 汽车保养空气滤芯和空调滤芯一样吗

空调滤芯是不通用的。不同的车型需要适配不同的型号，有的品牌的车型可以共用一个型号。但是吉利这两款是不通用的

空调滤芯和空气滤芯是不通用的，它们的区别如下：

1、位置不同，空调滤芯位于汽车副驾驶的手套箱内，取下挡板就能找到。空气滤芯位于引擎盖内发动机右侧，有个盒子管道连接着发动机，里面装的就是空气滤芯，一些空气滤芯是圆筒状的，所以也有叫空气滤筒；

2、对象作用不同，空调滤芯是用来过滤外接通过空调进入车内的空气，外循环时过滤外界灰尘，是保护车内驾乘人的。空气滤芯是用来过滤进入发动机的空气，过滤空气中的灰尘颗粒，为发动机燃烧室提供清洁的空气，是保护发动机的；

3、更换周期不同，两者都应该勤换勤保养，空调滤芯在汽车行驶1万公里或半年左右更换一次，具体根据行车的外界环境来定，如果环境相对潮湿，或者多雾霾天气，应适当缩短更换周期，正常是3-6个月更换一次。空气滤芯在15000公里左右更换一次，在雾霾或柳絮比较严重的情况下，也应该缩短更换周期。

10. 汽车空气滤芯好坏差别大吗

一、用水检测，这个也是最关键的，最简单的辨别方法，对于没有经验者，水是最能检测空气滤清器质量好坏的，把空气滤清器平放在地上或者桌子上，在滤纸上面撒一些水：

(1)如果滤纸5分钟以内就渗进去水了，那是棉浆纸做的空气滤清器，绝对不能用的，这种货在空压机行业有少数贪便宜的人用。

(2)如果2-5小时内渗进水的滤纸，那是低档木浆纸做的，可以用，但会影响空压机打气效率（耗电多，打气少），由于这种滤纸做的空气滤清器价格相对较低，装在空压机上面也能用，但耗电多打气少，所以现在空压机行业这种滤纸的空气滤清器占主流。

(3)如果滤纸12-15小时才渗水进去的，属于过得去的滤纸了(中档滤纸)，通常质量好一点的国产机整机厂都是采用这一类滤纸的空滤做原厂耗材。

(4)如果24小时还不渗水进去的滤纸，那绝对是优等品了(高档滤纸)，通常高档机整机厂才选用这一类滤纸的空滤做原厂耗材。

二、对着灯光看滤纸是否均匀，透光度是否好，看滤纸表面光洁度是否好，滤纸对着光观察均匀细致，透光度好，表面光洁度好，说明滤纸过滤精度，透气度好。

三、看滤纸的深度，折数，如果滤纸深，滤纸折数多，说明空气滤清器过滤面积大，空气滤清器过滤面积大，透气度会好一些。扩展资料：大气中有各种异物，例如树叶、灰尘、砂粒等，这些异物如果进入发动机燃烧室将增加发动机的磨损，从而降低发动机的使用寿命。空气滤清器就是用于对进入燃烧室的空气进行过滤的一个汽车零部件。

11. 汽车空调滤芯有好坏吗

因为我是做汽车滤清器的，所以知道！汽车的空滤大体分PP和PU和环保的这几种比较常见。

PP和PU材料的空滤好坏简单的从外观看，好的空滤滤纸比较整齐，纸的挺度比较高，没有刺鼻的气味。大家千万不要听修理工说，自己也不要这样认为空滤的好坏是要数纸的折数的，因为滤纸的密疏不代表过滤的精度 空气过滤器质量好不好，主要看以下三个方面： （一）空气过滤器防水性能：众所周知，空气中含有大量的水分，特别是雨天，空气中含水量将更高，一旦空气过滤器防水性能不佳，空气过滤器就很容易受潮，空气过滤器一旦受潮就会影响空呀机吸气畅通，甚至堵塞，客户会因此为高额的电费买单。（二）空气过滤器过滤精度：如果过滤精度不高，稍微细小一点的灰尘杂质就会大量被吸入空压机内部，从而影响到油分、机油、油滤、轴承等的使用寿命。