1. 鼓式刹车分泵坏了的表现

1、用加力杆将轮胎螺丝拆松。

2、将车轮胎顶起离地，拆下轮胎螺丝，取下轮胎。

3、碟刹分泵，用起子把分泵撬分开。

4、一人在车上踩刹车，一人观看刹车有没有贴紧刹车片，贴紧就说明分泵没坏，没有就检查刹车油空气。

5、鼓刹分泵，先从外观查看鼓刹分泵是否漏油，漏油就是分泵损坏，没有就要拆开来看。

6、用梅花起子拆下鼓刹盖。

7、用两个铁棒塞住刹车片，一人踩刹车一人看分泵工作状况，踩刹车分泵往两边压出就是分泵好，没有就是分泵已坏。

2. 鼓式刹车分泵坏了的表现有哪些

1.分泵里边的皮碗发生裂开，造成漏油的情况，但一般都不容易很严重。

2.活塞杆与分泵内腔的联接空隙发生难题（不匀称、有异物感造成出现异常损坏等），自然也有可能是由于密封性皮碗发生衰老的状况，造成刹车分泵漏油。

3.刹车油（刹车油）产品质量问题，有一些盆友因为贪便宜，就在一些小商店开展选购刹车油，而这些设备通常也没有一个品质保证的。次之，挑选不符尺寸的刹车油级别和型号，全是有一定的危害的。

总体来说，当刹车分泵发生漏油状况的情况下，必须立即拆换一个新的上来（修不上）。次之，假如自身采用的刹车油存有产品质量问题得话，也是必须将其所有更换掉。

3. 怎么确定鼓式刹车分泵坏了

鼓式刹车片之“表面疏松”

　　表面疏松就是从产品的表面上看，物质的密实度不一致，有的地方显得疏松，如果进行物理检测会发现，该处表面的硬度与其他部位的硬度不一样。造成的原因是该处在热压过程中有气泡的形成或者原材料没有混合均匀。有表面疏松缺陷的产品属于不合格品，不能出厂。在使用中会影响刹车距离和产生噪声。

　　鼓式刹车片之“易脆裂”

　　这个问题在本质上与“冲击强度不够”属于同一类问题，重型卡车在制动过程中，冲击力很大，如果刹车片的冲击强度不能达到要求的指标，则极易产生断裂现象。另外，如果刹车片的内弧半径与制动铁蹄的外弧半径吻合程度不是很好的话，会出现刹车片断裂现象，或者衬片的内弧半径大于蹄铁的外弧半径，形成两头翘起的现象，这种情况下也非常容易出现断裂。

　　鼓式刹车片之“刹车声音异常”

　　刹车片在刹车时产生异响的原因有许多，其中之一是制动蹄与制动泵、制动附件所组成的部件在制动过程中产生的固有频率如果达到一个共同点时就会出现噪声点;此外，如果原厂刹车片没有噪声，而换上市场购买的刹车片则产生噪声，则可以判定是产品的配方选用不合适。

　　鼓式刹车片之“表面颗粒””

　　如果不是特别个性配方使用的大颗粒摩擦材料的话，产品表面出现颗粒，而且分布不均匀，就可以判定是产品在制造过程中混料不均匀或热压过程中掉入了异物所致，是不合格产品。

　　鼓式刹车片之“孔径不规则”

　　重卡鼓式刹车片铆接时，如果发现刹车片的孔径不规则，此刹车片是有质量问题的。因为孔径不规则会造成刹车片铆接完后，孔内径与铆钉外径贴合不均匀，铆钉头部分与摩擦材料部分接触面积不均匀，几次刹车后也会出现脆裂现象。

　　鼓式刹车片之“孔位不正确”

　　重卡鼓式刹车片铆接时，铆钉在插进前几个孔之后，如果后几个孔铆钉很难插入，或者必须借助很大的外力插入或敲击后才能插入时，说明刹车片的孔位不精确，硬性铆接后会在此孔的材料处出现应力的集中，由于材料的韧性较差，往往在几次刹车后，会在此处产生脆裂。

4. 鼓刹分泵坏了有什么现象

自症状如下

刹车时异响。

在车辆行驶时踩下刹车，刹车系统会发出尖锐而刺耳的金属摩擦声，这有可能是因为刹车片变薄、刹车片质量次、刹车片中有异物或刹车盘生锈等导致，一般情况多踩几脚刹车异响会有缓解，但若是没缓解，那最好开去维修点检查!

刹车发抖。

一种情况是急刹时会感觉制动踏板会“弹脚”像“突、突、突、突这样的感觉，这属于正常情况，原因是ABS正在起作用，正在帮你进行点刹，是正常的。

第二种情况是出现问题了，是因为这种情况大多出现在老车身上，因为刹车盘磨损或者磨损不均，刹车盘表面的平整度已经有一定程度的失准，当出现这种情况就应该第一时间检查刹车盘，建议视情况选择采用“光盘”或者更换刹车碟。

刹车偏软。

5. 右后轮刹车分泵坏了什么表现

不能。

如果刹车分泵出现漏油现象，那么建议此时停止行车。刹车分泵漏油会降低制动力延长制动距离。刹车分泵也就是我们平时所说的刹车卡钳，透过轮圈就可以看到刹车卡钳。刹车卡钳固定刹车皮，在踩下刹车踏板后刹车油会推动刹车卡钳内的活塞，这样刹车皮就可以与刹车盘相互磨擦从而降底速度。

6. 鼓刹刹车分泵坏了的表现

如果分泵锈死，转动轮子不灵活。跑起来轮子发烫， 分泵漏油的话，会出现刹车踏板过低，踩刹车软，而且制动性能不好。 分泵锈死，还有导致这个轮子提前爆死，踩刹车容易偏刹。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

7. 鼓式刹车分泵坏了的表现是什么

1. 拆下刹车分泵螺丝,使用防锈剂喷洒接触部位,在用起子和锤子配合撬出;

2. 往分泵的油管接口里面打气,把活塞从分泵里面挤出来,但这里要注意一定要垫一块毛巾在这个位置,防止忽然弹出来伤到自己或者找不到;

3. 把外层的防尘套拿掉,然后用细针去把里面的油封圈慢慢的抠出来,注意不要划伤缸壁。然后使用零部件清洗剂来清洗一下活塞的缸体。再把刹车油

8. 后鼓刹分泵容易坏吗

不容易

刹车真空泵不容易坏。以下是刹车真空泵的相关介绍：

刹车真空泵，是在制动过程中，控制进入助力泵的真空，使膜片移动，并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板，从而对驾驶员踩踏板的力产生放大的效果；

刹车真空泵即真空助力制动系统给汽车提供刹车助力。

9. 刹车分泵坏的原因

首先要检查2个刹车分泵是否有锈住，而发卡现象。分泵的活塞是否发卡，如都正常要检查系统是否有空气存在。如也没有空气，再检查刹车总泵的自由行程。调节至正常间隙，还有前轮轴承的间隙也要检查一下，应该就可以排除故障了。另外，刹车油要按时更换。

10. 汽刹分泵坏了的表现

刹车总泵坏了症状：1、刹车偏软：当我们踩下制动的时候，如果感觉制动的质感明显偏软，并且连续踩下刹车的稳定性有所下降的话，有可能就是气刹总泵、分泵活塞密封不良，或者制动管路某个地方出现破裂，导致漏油的情况。这时候我们就需要观察一下，有没有刹车油的痕迹了；

2、刹车突然失灵：汽车在制动的时候，如果感觉有那么一瞬间突然失灵的话，就需要观察一下制动液有没有亏损，随后检查气刹总泵、分泵和油管有没有刹车有的痕迹。如果有的话就说明制动总泵或者分泵已经漏油很严重了，一定要及时去维修，要知道刹车失灵的后果是非常危险的；

3、刹车跑偏：如果感觉刹车方向跑偏的话，很可能是因为气刹总泵一个活塞出现膨胀，当然也可能是因为刹车磨损不均所导致的。但这个现象一定要及时解决，因为跑偏时的方向是很难控制得了，特别是不具有ABS刹车防抱死系统的汽车，存在一定的危险。