1. 别克君越空调系统

一般来说系统默认是外循环,关闭后自动切换外循环,自动空调可以自动切换,手动空调需要手动切换。外循环是把车外的新鲜空气交换到车内，内循环是关闭了车内外空气流通。不开风机就没有车内空气流通。车子在市区行驶，车外面的空气质量不好。这个时候要打开内循环，防止外面的空气流通进来，造成车内空气污染

2. 别克君越空调系统控制模块

在右侧A柱下面，空调滤芯壳旁边

3. 别克君越空调系统通讯故障

一、鼓风机故障：汽车鼓风机是汽车空调出风的重要部件，如果在使用过程中，空调压缩机出现故障，汽车空调肯定不出风，鼓风机的内部线圈过热损坏或者电容损坏都是导致鼓风机故障的重要原因，可以将汽车空调开到最大，听一下鼓风机的声音，如果确定是鼓风机的故障，需要去4s店处理，自己很难解决。

空调鼓风机

二、空调滤芯堵塞：空调滤芯是导致空调不出风的重要原因也是比较常见的因素，汽车空调在运行过程中，会吸附很多空气中的杂质，因此出现了空调滤芯的堵塞，如果出现空调不出风，可以将空调滤芯拆下来，检查一下汽车空调滤芯是否干净，如果空调滤芯过脏，需要及时的更换，可以去4s店或者是维修店，自己能够解决的话，也可以自己更换。

4. 别克君越空调系统结构图

人机界面模块即人机交互系统就是为用户提供交互式操作，支持的操作系统如常用的windows，通过操作界面来完成用户指定命令。

车主通过人机交互系统，把握车辆状态信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置

5. 别克君越空调系统电脑进不去

原因：1、汽车空调ac按钮就是空调制冷开关。打开AC，汽车压缩机打开，空调吹的风就是冷风；如果不打开AD，汽车压缩机处于关闭状态，吹的风就是自然风。AC是air conditioner的缩写，空调的意思，也可以理解为冷风。AC开关控制电磁离合器，汽车压缩机想运转，必须在通电的情况下打开电磁离合器，也就是按下AC按钮。

2、汽车空调ac不亮可以判定两个地方的故障，其一就是AC开关坏掉了，接触不上，自然就不会亮，再有就是车辆的AC供电保险丝断裂了，位于发动机舱的保险丝盒子里，盒盖上有位置信息，这个保险丝断掉后，没有了供电端，也就不会亮起了。

6. 别克君越空调系统图

1、首先点击车辆一键启动按钮，启动车辆发动机，否则无法调节空调。

2、之后点击图示ON/OFF按钮，可以打开空调或者关闭空调。

3、点击图示按钮能打开车辆自动空调，根据车外温度自动调节。

4、点击图示按钮，可以切换空调内外循环。

5、点击图中按钮，可以调节空调温度，调大温度或者调小温度。

6、点击图中按钮，可以打开车辆挡风除雾功能。

7、图示按钮可以调节座椅风量。

7. 别克君越空调系统电路图

别克君越空调控制模块在中控空调控制面板处。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一

8. 别克君越空调系统故障

别克君越大屏导航空调面板失灵的原因

1、汽车空调的保险丝出现了损坏的情况。如果保险丝损坏了，那么空调的按键是会失灵的，即使用力按下去也不会有反应。车主可以检查汽车空调的保险丝是否被烧断或者接触不良，可以通过更换保险丝来解决按键失灵的问题。

2、空调的电路板损坏也会导致空调的按键失灵。空调的电路板如果出现损坏，这个情况下空调也是无法正常运作的，车主很容易察觉出来，如果空调按键失灵、空调也无法正常运作，那么车主要把汽车交给维修人员更换空调电路板。

9. 别克君越空调系统图解

别克君威这款车型配备自动空调，无单独暖气开启开关，其采用自动温度控制系统。选择好所需最舒适温度即可，在空调按键上打开AUTO功能，待发动机启动运转几分钟后，系统会自动调整。如不选择AUTO功能，A/C功能最好处于关闭状态。

10. 别克君越空调系统控制原理

是自动空调的同步按钮，或者是同步运行模式。此按钮适用于配备双区/多区空调的车辆，即按下此按钮后，驾驶员侧的空调设置，如温度、风量、配风、AUTO模式等，都会复制到大副或后排座椅的空调上。

当车内人员开启同步设置功能时，驾驶员侧的所有设置全部由副驾驶员侧接收(座椅加热/通风除外)。后排座椅设置也可以同步。如果在副驾驶侧或后排座椅上进行设置，同步设置将被取消。长按旋钮也可以开启相应座椅的同步功能。如果长时间按下副驾驶员侧的旋钮，副驾驶员侧的设置将传输到驾驶员侧。后座也是如此。

车上的同步指的是双温区自动空调的同步按钮。按钮灯亮的时候，车两边的出风口温度是一样的，而且是同步调节的，也就是说你调节一边的温度，两边的出风口温度其实是一样的。所谓双温区自动空调是指有两个温区，即前空间左右两侧的温区可以独立调节。

11. 别克君越空调系统哪里容易漏

不会

为什么冬天容易漏防冻液？其实这里的“漏”并不是真正的“漏”，而是感觉在慢慢减少，就像缓慢漏了一样；那为什么慢慢减少呢，原因很简单：冬天经常开空调的暖风，开暖风时候导致了防冻液的过度蒸发而减少，这样的慢慢减少，就让车主感觉防冻液是在慢慢“漏”，其实这是正常现象！夏天的时候就好了，夏天就不漏了。

防冻液蒸发多的话，水壶到了最低线以下的时候，可以进行防冻液的补充，但是不要混加防冻液，要使用同一品牌的。但是在短时间内防冻液渗漏过多的话，就有可能是管箍松动、水管老化以及水箱锈蚀等问题，这个渗漏速度是很快的，车主是能觉察到漏点存在的。这时候就要去4S店就行维修。

再有就是防冻液是可以全年使用的，并不只是冬天用来防冻的，除了防冻之外，还有防腐蚀、除锈、防垢等功能；一般防冻液的更换周期是2年或者4万公里；冬季减少得快，感觉像渗漏，而夏季就不漏了，是正常的现象，车主不要惊慌。