1. 大众变速箱支架多长时间换一次

变速箱支架坏了在启动汽车的时候会产生抖动的现象，在驾驶汽车的过程中会降低汽车的稳定性，严重时还会导致车身产生剧烈抖动的现象。

需要注意的是，变速箱支架损坏之后需要马上更换，如果在驾驶汽车的过程中，变速箱支架彻底断裂之后，变速箱的支撑力就会失去平衡，无论是自动挡车型还是手动挡车型，变速箱在工作的过程中会导致档位变换失常，行驶过程中会产生非常大的噪音，严重时还会导致变速箱损坏。

2. 大众变速箱支架松动的表现

如果是轻微的抖动是正常现象，因为挂入档位，发动机和变速箱结合了，发动机受到了负载，所以会比空挡的时候抖动一点。

如果是和强烈的抖动那就有可能是发动机和变速箱支架内部的橡胶件老化开裂导致吸收不了震动了。

3. 大众变速箱保多久

目前大众中国汽车公司对其DSG双离合变速箱的保修期规定如下：

1、凡是从2014年4月1日开始购车的客户只能享受与整车质保相同的3年或10万公里，之前生产的双离合变速箱用户是享受10年或16万公里的DSG变速箱质保期；

2、汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段；

3、比如“3年或10万公里”，是以先到者为准，即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间3年；第二个是里程限制，行驶公里数10万公里；只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。

4. 大众变速箱支架多长时间换一次好

①发动机支架一般是10万公里左右更换一次，发动机和变速箱装配到发动机舱内，需要得到一定的支撑和固定，这样才可能保证发动机的正常工作。

②发动机支架就是用来固定发动机的部件，通常被称为机爪。发动机支架的结构基本一样，大部分汽车都装配有三个发动机支架。

5. 大众车更换变速箱支架

该标致307变速箱支架怎么更换方法如下：

先把变速箱上的架子拆掉'比较难拆'然后用千斤顶把发动机顶高点'再拆支架垫子'中间横梁螺丝是固定支架垫子上的'用撬棍硬撬'我拆过一次'真心的难弄'装的时候更是要命的难装，可以在4S店里安装

6. 大众变速箱支架多长时间换一次啊

发动机的支架是不需要更换的，支架都是金属的。发动机与发动机支架之间的机脚垫是需要更换的，一般的汽车需要每隔7到10万公里更换一次。如果使用里程比较短，但是机脚垫出现了故障，那也应该更换。

发动机机脚垫是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化变硬的现象。

如果橡胶机脚垫变硬了，会导致发动机的抖动直接传递到车身上，这样人坐在车内就可以感受到抖动了，这样会影响乘坐舒适性。

有些车的机脚垫使用时间久了还会出现断裂的情况，这种就必须要更换了。

如果大家要更换机脚垫，建议去4s店更换，并且要选择原厂的正品配件。

更换机脚垫其实还是比较麻烦的，在更换机脚垫的时候应该使用专业设备将发动机抬起来一点，换上新的机脚垫之后再将发动机落下来固定好。

更换机脚垫的工时费是比较贵的，机脚垫的价格是比较便宜的。

有些豪华汽车会使用液压机脚垫，这种机脚垫的价格是比较贵的，这种机脚垫也是比较容易出现故障的。

如果液压机脚垫坏了，那会出现漏油现象。液压机脚垫损坏后也会影响乘坐舒适性和车内静谧性。

7. 大众变速箱支架多长时间换一次比较好

变速箱支架垫的更换方法如下：

1、支架分为两种 一种是扭力支架 还一种是发动机脚胶，发动机脚胶作用主要是固定减震，主要说扭力支架。扭力支架是发动机紧固件的一种，一般在汽车车身前部的前桥上与发动机相连接；

2、它与普通的发动机脚胶的区别在于，机脚胶是一个胶墩直接安装在发动机底部，而扭力支架则是一个类似于铁棍的样子安装在发动机侧面的。在扭力支架上还会有一个扭力支架胶，起到减震的作用；

3、发动机支架如果坏了，会出现车身抖动，以及驾驶室出现噪音加大的情况！严重的话还会出现发动机工况剧烈时抖动厉害（支架漏油），严重的话发动机会砸下来。（支架壳体问题）。是需要车主进行及时的更换的。

8. 新桑塔纳变速箱支架更换

具体步骤如下:

1.拆门内饰板（具体包括拆卸门把手、开门拉钩塑料装饰罩、两侧共四颗固定螺钉）

2.揭开内衬塑料膜

3.目视检查问题

4.更换损坏件及还原。

拆开门把手首先要撬开门把手上的装装饰条，用小的平口螺丝刀撬动下面隼口处即可黄色的四个位置为两侧固定内饰塑料板的螺钉位置。工厂装配时是先贴膜后卡入四个塑料螺钉座的，所以揭膜时可以用刀片划出分离处，不用卸掉螺钉座（本身也不好卸掉）。可以只分离一侧，然后揭膜圈起来放置一边即可。要把玻璃一次性转入托架及胶条内不那么简单，要先套入胶条，胶条套入玻璃后再整体嵌入托架总成，可以在胶条上抹点油减少摩擦力，再使点力气。最后把托架总成固定到升降活块上，注意有凸缘定位。

9. 变速箱支架多久换一次

首先可以肯定的是不要把变速器拆下来，其次个人建议你如果不是特别了解你自己的车型你最好不要要自己换，有些支架看似简单，其实要注意的事项很多，希望对你有帮助！

10. 大众变速箱更换

机电单元总成万元，工时费三四千左右，变速箱油不详估计一千多。机电单元基本就是迈腾变速箱最大的病了。湿式双离合变速箱内除了离合器片磨光基本没别的病，离合器片也基本不会磨光。有类似机电单元问题建议去变速箱维修小厂，原厂总成9000工时费另谈大概算上新变速箱油不会超过万元，不保时间。拆车件加上工时变速箱油约4000元。维修原机电单元加上工时变速箱油大概3000元，可以洽谈质保3个月到一年。