1. 大车三元催化怎么拆

1、需要先使用举升机把车辆顶起来，然后氧传感器从催化器上面脱开。

2、之后需要把催化器和排气歧管上面的紧固螺栓旋出，接下来就能把排气歧管和催化器分开。

3、接下来再去把催化器和副消声器连接起来的螺母拧开，并且顺利把副消声器和催化器分开。

4、最后再去把催化器，从催化器的吊耳上脱开，再去把催化器和密封件取下来。

2. 怎么拆汽车三元催化器

要把三元催化捅碎，最好的办法是找一根通沟渠的钢丝弹簧（满街都有卖），三元催化从中段伸进去，就可以碰到催化器了。

然后转呀转，催化器很脆，很容易就把催化器搞碎了。不必把整个催化器捣烂（也很难），只要转个洞就行了，使排气管保持压力。

3. 大车半挂三元催化怎么拆

汽车三元催化器的拆卸步骤如下：

① 将氧传感器从催化器上脱开。

② 旋岀催化器与排气歧管的紧固螺栓，然后脱开催化器与排气歧管。

③ 再松开催化器与副消声器的连接螺母，将催化器与副消声器脱开。

④ 最后将催化器从催化器吊耳上脱开，将催化器和密封件取下。

4. 大车三元催化在哪

轩逸汽车的三元催化器安装在汽车底盘的排气总管的第一段鼓包里，是一个类似长水壶形状的装置。

现在的车都有三元催化器，只有早些年生产的排放标准达不到国二标准的车才不带三元催化器。

三元催化器的组成：

三元催化器一般是由壳体、减振层、载体和催化剂涂层这四个部分组成。

壳体由不锈钢制成，防止氧化皮脱落，从而造成载体的堵塞。

减振层由衬垫或者钢丝网垫组成，起到密封、保温和固定载体的作用，并且为了防止振动、受热变形等因素对载体造成损害，衬垫由膨胀云母和硅酸铝纤维组成，最后用粘接剂粘好。

载体由蜂窝状的陶瓷材料制作而成，也有不少用金属（含不锈钢）材料。

催化剂由铂、铑、钯等贵金属组成，涂喷在载体上便构成了净化剂。

5. 大货车怎么拆卸三元催化器

三元催化器的拆卸步骤如下：

① 将氧传感器从催化器上脱开。

② 旋岀催化器与排气歧管的紧固螺栓，然后脱开催化器与排气歧管。

③ 再松开催化器与副消声器的连接螺母，将催化器与副消声器脱开。

④ 最后将催化器从催化器吊耳上脱开，将催化器和密封件取下。

6. 拆车三元催化器

ea888发动机更换三元催化器，首先要把氧传感器拆下，然后把两头的螺丝拧下来即可，两头更换新的垫片把新的三元催化安装好就行了，再拧上氧传感器

7. 大车的三元催化怎么卸下来

1） 首先必须将氧传感器拆下。

2 ）拆卸自带三元催化转化器的排气歧管总成或单独拆下三元催化转化器。

3） 设备要求： 大口杯和注射器，用来盛放、注人清洁液。

4 ）戴上防护眼镜和手套，防止身体被盐酸溶液烧伤。

5 ）将盐酸溶液300mL 倒入大口杯中，然后配制出质量分数约为10.9%的溶液。

6 ）使用注射器，缓慢平稳地将盐酸溶液注人排气歧管的开口、三元催化转化器后边的凸缘和氧传感器安装孔，保持注人大约10min.7 ）将清水缓慢注人排气歧管的开口，三元催化转化器后边的凸缘和氧传感器安装孔，注入时间要持续5min 以上，直到红褐色的含锰液体不再流出。

8 ）从三元催化转化器后边的凸缘，使用压缩空气吹除附着在三元催化转化器内表面的锰，气压约700kPa即可。

9）将排气气管总成浸入清水中进行清洗，知道红褐色的含锰液体不再流出为止。

10）使用压缩空气从三元催化转化器后边的凸缘、排气歧管的开口和氧传感器支架开口，向内部吹气，吹干内部参与的水为止

8. 大车三元催化拆卸

第一步是拆电瓶负极电缆，一定要注意拆装必须在点火开关转至K口且电瓶负极电缆拆开90s后进行。

2.

第二步是拆前排气管，松开2个螺栓并拆开支架。拆下前排气管与中间排气管的2个紧固螺栓和2个紧固螺母。然后使用套筒扳手拆下前排气管与预热式三元催化转换器的

9. 大卡车三元催化器拆卸

汽车三元催化器的拆卸步骤如下：

① 将氧传感器从催化器上脱开。

② 旋岀催化器与排气歧管的紧固螺栓，然后脱开催化器与排气歧管。

③ 再松开催化器与副消声器的连接螺母，将催化器与副消声器脱开。

④ 最后将催化器从催化器吊耳上脱开，将催化器和密封件取下。