1. 手动变速箱油与自动变速箱油通用吗

变速箱油的作用是润滑和冷却变速箱，在自动变速箱中还是控制系统的工作介质。变速箱油大体上分两种，一种是手动变速箱油，另外一种是自动变速箱油，它们两个有本质的区别，千万不要弄错了！自动变速箱油也还分为AT变速箱油、CVT变速箱油和双离合变速箱油，它们也是不一样的，互相之间不能替换，千万不要弄混了。还需要注意的是干式双离合变速箱中有两种油液，这两种油液也是截然不同的，加注的位置也不同，一定不要弄错了。

2. 手动挡变速箱油通用么

所有的湿式双离合变速箱油不一样不通用，双离合变速器分湿式和干式双离合两种，干式双离合变速器油跟手动挡差不多，湿式双离合变速箱油是专用的油：

1、双离合变速箱简称DCT，英文全称为DualClutchTransmission，中文翻译过来应该为“双离合变速器”，因为其有两组离合器，所以也有不少人干脆就叫它双离合变速器；

2、离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载；

3、在一般汽车上，汽车换挡时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。

3. 手动自动变速箱油区别

1.变速箱油肯定不一样，因为自动波箱内的油路要求的粘稠度比手动波要稀很多。

2.很多自动变速箱是没有专门的冷却管路的，依靠的是与发动机联通的冷却管路，所以，变速箱冷却液也就是发动机冷却液，所以一般来说手动、自动是一样的。

3.也有少量的高档车型、专业SUV/越野车使用特制的变速箱冷却系统，比如说，陆地巡洋舰带有绳索卷扬机系统，需要的变速箱输出就会与普通车不一样，他的冷却系统就很特殊。所以有专门的变速箱冷门液。

4. 自动变速箱油和手动变速箱油一样吗

新能源车的齿轮油和汽油车的齿轮油不一样。

原因:

新能源车比起燃油车，少的是发动机，变速箱等，因此像是机油、机滤、变速箱油等自然是无需添加及更换，但是电动车有电动机，需要定时更换齿轮油来润滑，而电动车为轻便型，采用的齿轮油和汽油车的会不一样。

保养:

新能源汽车的保养主要针对的是电池组和电动机，车上的“三电系统”（包括：电机电控、动力电池、整车控制器）和充电接口检查，以定期更换齿轮油，保持电机的正常运行。

5. 手动变速箱油和自动变速箱油

所谓波箱就是变速箱，而波箱油就是变速箱油，变速箱油是一种统称。变速箱分为手动变速箱和自动变速箱，波箱油多用于自动变速箱，是用来保持变速系统清洁的油类用品，可以起到润滑、延长齿轮传动装置寿命的作用。

一般自动波箱油每2年或4万公里更换，手动波箱油相对限制较多，一般为3万公里更换一次。到了更换周期需要及时更换，随着使用时间的延长变速箱油会变脏，粘度也会降低，将无法很好地保护变速箱，从而导致换挡不平稳顺畅、提速不正常、噪音大等症状，严重的还会导致变速箱过早损坏，大大缩短变速箱使用寿命。

更换时尽量选用原厂专用的，因为不同车型的变速箱不同，所用的波箱油也不同。手动变速箱与自动变速箱加的油不一样，手动变速箱油比自动变速箱油的粘度要大，更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些，需要专车专用，如果混用，会造成打滑或零件早期磨损。

6. 自动变速箱油和手动变速箱油的区别

作用不同：自动变速箱油是专用的，它有两方面的作用：对行星齿轮组起到润滑、散热、清洁的作用，另一方面是作为液压传动的媒介——这一点是手动变速箱油所不具有的。

性质差别：由于作用不同，手动变速箱油和自动变速箱油黏度有明显差异，手动变速箱油较为黏稠，自动变速箱油的主要作用是起到液压传动，因此流动性非常好，抗泡性能和空气释放性能也比手动变速箱油的要求更严。

颜色差别：手动变速箱油大部分是浅黄色（新油），使用之后颜色逐渐变深变黑。自动变速箱油大部分是鲜红色（也有少数是浅黄色），使用后颜色逐渐变深，变成暗红色、红褐色。

7. 自动挡变速箱油通用吗

cvt变速箱和爱信变速箱都是自动变速箱，油是可以通用的，只是变速箱不同，加的油量不一样多和加的变速箱油的型号不一样罢了，变速箱油都是给变速箱起到润滑，降温和清洁的作用，只是粘稠度不一样，还是可以通用的，一个变速箱里面最好只加一种变速箱油。

8. 手动变速箱油通用吗?

不一样。

1、机油是发动机系统润滑油，有一定的抗氧、抗磨、防腐蚀等性能；

2、变速箱油则主要是保持排档系统清洁，保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的油品。

3、机油，即发动机润滑油，英文名称:Engine oil。密度约为0.91×10³(kg/m³)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的"血液"，。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

4、变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱（又分为CVT、AMT等），每一款变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。

9. 变速箱油手动和自动有区别吗

正常的变速箱油应该是无味、半透明，红或黄色，如果车子的使用条件、工况良好，ATF油清澈、杂质稀少（可用眼观），可适当延长保养周期。

反之，如果工况比较特殊，风沙天气多，道路拥堵、空气质量差，使用条件恶劣，ATF粘稠、变黑、有异味（如焦糊味）建议换油、维修，发现变速箱油发黑或有焦糊味，必须马上更换。否则易造成油耗加大，动力降低，甚至箱体损坏。

自动挡车在使用过程中不断自动换挡，难免出现磨损，为了减少磨损，自动变速箱中需要加注ATF油。油在变速箱的各运动部件之间有一层油膜，齿轮运动时就会很顺畅。如果因为长期使用而失去功效，就无法在齿轮部件上“包”一层保护膜，这使得部件之间没有保护层而直接摩擦，造成损坏。

自动变速箱经过长时间的使用，若未及时更换ATF油，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。

也容易造成油料变质、黏度降低，加大摩擦片间的磨损，还易使油料颗粒增大或者产生碎屑而阻塞油路、拉伤阀体、阻塞

柱塞

10. 手动与自动变速箱油能 通用么

不可以

变速箱油的作用是润滑、降温和传递动力，但三种主流变速箱结构的不同决定他们需要不同方式的润滑，因此决定了他们需要使用不同性能的变速箱油。

手动变速箱油：手动变速箱油就是平时说的齿轮油，作用只是润滑。美国石油学会将车辆齿轮油按使用性能分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6六类。其中偏重于重载的GL-1、GL-2、GL-3在市面上已经被淘汰，而目前家用车使用的普遍为是们是GL-4、GL-5（GL-6是客车使用的）。从油品特点上来说，最直观的就是手动变速箱油比自动变速箱油的粘度要大，更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些，多数家用车在4-6万公里更换手动变速箱油。

AT变速箱油：自动变速器油是专用的，它有两个作用，除了对行星齿轮组润滑、散热外，更重要的是作是传递动力，所以它的粘度不像手动变速箱油那么“稠”。而且它的主要作用是起到液压传动，因此流动性非常好，抗气泡能力也比手动变速箱油的要求更严。

不同型号的自动变速箱油是不能混加的，因为不同型号的AT变速箱油的流动速率、密度、动态与静态磨擦性能、膨胀系数都有所不同。部分厂家是根据AT变速器的特性推出了相匹配的变速箱油，建议车主还是在4S店更换或者购买相应的型号进行更换，不要自行更换其他型号。

CVT变速箱油：CVT变速箱油的本质与AT油类似，但它也是专用油，因为CVT变速箱是特质的钢链传动的，需要油液的流速、摩擦性能、膨胀系数等参数都有所区别，所以不能用AT变速箱油代替。相对来说，它比AT自动挡变速箱油还要稀一些，另外还要具有一定的阻尼摩擦力防止传动链条打滑。