1. 发动机上窜气大咋回事呀

现在汽油机基本全部电喷，柴油机一些大型机械也在搞电喷，高压共轨啥的。检修，那坏了修那。只要是电喷，传感器有异常，就会产生故障码，用设备调取一下看看，以确定故障部位。必要时调取一下数据流。

纯机械故障，没有传感器参与的，那是没有故障码的，这要根据经验判断。哦，对了，以前修车那是修车，修修补补，轴断了焊好接着用，现在修车就是换件，那坏了换总成，省事实力又挣钱，就是修车费用高一些。

2. 发动机上窜气是什么原因

发动机窜气分两种，一种是由于活塞环窜气，另一种是汽缸垫、缸体、缸盖间窜气。

活塞环窜气是由于缸套、活塞环之间磨损过大，以至活塞环不够张力紧贴缸套，所以发动机在压缩冲程中有混合气从活塞环间隙中窜到曲轴箱。对于这种窜气对发动机的损害不是很大。解决方案是更换缸套、活塞环。

汽缸垫老化，缸体、缸盖腐蚀引起的缸盖和缸体之间的密封不严。解决方案是更换汽缸垫、缸体、缸盖。

3. 发动机窜气还能开吗

不能开了。发动机气缸内壁被拉入深槽，活塞、活塞环和气缸壁摩擦副失去密封性能，导致气缸压缩压力降低，动力损失。

可燃混合气向下窜会增加曲轴箱压力，严重时会引起曲轴箱爆炸。

润滑油向上流入气缸，导致油燃烧；排气管冒烟严重；发动机异常噪音；发动机不能正常工作，甚至熄火。为了安全，拔缸后不能继续行驶。

4. 发动机窜气怎么处理

就是窜废气，有以下几中可能 1活塞，缸套，活塞环磨损过大 2活塞环对口 3有轻微或严重拉缸 3气门导管间隙过 这些情况都会导致废气重。至于后果嘛!会造成动力下降，废气口冒机油，严重冒机油的，会因缺机油而烧瓦。有时还有两个方面，一时点火系统；二是进气系统；要是发动机运行基本平稳，具体是在行驶中串气还是怠速有这种情况，基本上毛病不大，更换活塞环，再看看支歧管是否漏气如果漏气更换垫就行了。

5. 发动机里气大怎么回事

汽车的发动机里面当然要有空气，如果没有空气的话是没有办法燃烧的。发动机的工作原理就是喷油嘴喷出汽油或者是柴油。然后有大火柴点燃他。汽油爆燃产生推力，从而推动发动机旋转。而能让汽油燃烧的重要的因素就是发动机舱内要有空气。如果没有氧气的助燃是没有办法让汽油燃烧。

6. 发动机窜气量

1、原因：如果出现废气管滴机油，一般可能是是汽缸窜气。或曲轴箱呼吸器被堵，解决办法：对应检查一下，再进行更换。2、原因：检查PVC单向阀有没有堵塞，打开加机油盖，启动发动机检查加油盖喷出的废气大不大，如太大有可能是活塞环漏气，导致废气管喷机油。解决办法：更换活塞环。3、选择合适机油：保养车子时一定要选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，全合成的机油能保护引擎，减少换油的次数，也能节省汽油开销。

7. 货车发动机窜气会怎样

发动机下排气冒热气，汽车修理工叫发动机串气，也就是说发动机缸套，活塞和活塞环已经磨损间隙过大，发动机在工作的时候活塞上方的压缩气体就会从活塞和缸套之间串入曲轴箱，而使发动机产生下排气。解决方法是更换发动机四配套。我是老技师了。

8. 发动机上窜气大咋回事呀怎么回事

它的作用是防止窜气进入大气，同时防止机油变质。当发动机作功燃烧过程的末端，一些未燃混合气在高压力下从活塞环漏入曲轴箱内，业内将这种泄漏称为“窜气”。

这些窜气会从曲轴箱内逸入大气中造成污染。这些窜入的混合气不被排除，还会稀释曲轴箱内的机油，使机油变质造成发动机机件过早磨损。

PCV装置主要由通气软管、PCV阀组成。通气软管一头一般接通至进气歧管，另一头接通PCV阀至气门室盖内。

PCV阀由柱塞式阀门和弹簧构成，位于进气歧管的一侧，进气歧管的真空度决定了PCV阀的开闭及开启的程度，而PCV阀的开闭及开启的程度又决定了窜气混合气被重新吸入进气歧管参加燃烧的数量。