1. 汽车上窜气是什么原因

活塞环对口、折断及磨蚀工作失效，致使与汽缸密封不严而窜气；

活塞环开口间隙及侧、背隙过大而窜气；

空气滤清器安装不妥或滤芯破损，大量的灰尘杂质吸入汽缸引起磨损，导致汽缸密封不严而窜气；

缸盖螺栓没有按标准扭力拧紧，缸垫密封不良，气体窜出机外；

2. 窜气怎么回事

1：所谓的窜气就是气缸中的可燃气体逃逸出气缸工作容积

2：上窜气就是可燃气体在缸盖垫片的密封处泄漏出去，也就是缸盖与缸体的密封出现啦问题！

下窜气是气缸中可燃气体通过活塞环与气缸的密封处泄漏到曲轴箱中的现象；这种现象的原因有：气缸磨损严重，活塞环弹力系数下降不能很好的与气缸很好的密封，活塞气环的开口重叠等等。

3：窜气后发动机伴随故障现象有 A 发动机动力性下降 B 发动机机油变质

3. 汽车窜气是什么意思

它的作用是防止窜气进入大气，同时防止机油变质。当发动机作功燃烧过程的末端，一些未燃混合气在高压力下从活塞环漏入曲轴箱内，业内将这种泄漏称为“窜气”。

这些窜气会从曲轴箱内逸入大气中造成污染。这些窜入的混合气不被排除，还会稀释曲轴箱内的机油，使机油变质造成发动机机件过早磨损。

PCV装置主要由通气软管、PCV阀组成。通气软管一头一般接通至进气歧管，另一头接通PCV阀至气门室盖内。

PCV阀由柱塞式阀门和弹簧构成，位于进气歧管的一侧，进气歧管的真空度决定了PCV阀的开闭及开启的程度，而PCV阀的开闭及开启的程度又决定了窜气混合气被重新吸入进气歧管参加燃烧的数量。

4. 小车发动机窜气会怎么样

1：所谓的窜气就是气缸中的可燃气体逃逸出气缸工作容积2：上窜气就是可燃气体在缸盖垫片的密封处泄漏出去，也就是缸盖与缸体的密封出现啦问题！下窜气是气缸中可燃气体通过活塞环与气缸的密封处泄漏到曲轴箱中的现象；这种现象的原因有：气缸磨损严重，活塞环弹力系数下降不能很好的与气缸很好的密封，活塞气环的开口重叠等等。3：窜气后发动机伴随故障现象有 A 发动机动力性下降 B 发动机机油变质

5. 汽车上窜气是什么原因导致的

窜气一定烧机油吗?:太对了!主要是油环,气缸磨损过大也会烧机油,通常排气管冒蓝烟就是油环刮不净的问题,气环不严?

6. 汽车轮胎窜气怎么办

轮胎 修补后仍出现小气泡的原因是修补不及时或修补不彻底。以下是轮胎充气后仍出现小气泡的具体原因:

没有及时修复:

由于打钉后轮胎没有及时修补或者爆胎孔比较大，空气体进入轮胎内部，导致空气体从内部裂口跑出来，形成轻微气泡。修复后，观察气泡鼓是否不鼓。如果不鼓，大部分是窜气，可能持续两天，不会影响胎压。

不完全修复:

轮胎修补不彻底导致轮胎漏气，会导致轮胎内的气体很快漏出，可以通过重新检查气泡位置进行重新检查和修补。在补胎过程中，气泡被称为“砂眼”，是高压气体造成的小孔。当轮胎出现砂眼时，说明汽车轮胎漏气，或者修理时轮胎有破洞，应该重新检查修理。

7. 发动机上窜气和下窜气的区别是什么

发动机气缸串气，会导致发动机启动困难，功率不足和油耗增加，串气严重时，发动机会无法启动运转。发动机气缸串气响声严重时，与敲缸相似，打开加机油口盖，有大量的气体冒出。

检查发动机窜油窜气的方法：打开机油口的盖子，慢慢加油，如果串气严重，用肉眼就可以看出。若串气不严重，可以用一张白纸放在离机油口5厘米左右的地方，然后加油，若串气、串油，白纸上会有油迹，严重时油迹会很大

8. 汽车上窜气是什么原因造成的

车辆行驶时一窜一窜或感觉一冲一冲的，也就是咱们经常所说的有顿挫感，车辆有顿挫感，一般常见的原因有：

1、发动机供电系统：火花塞，点火线圈，如果高压跳火不好，导致发动机间歇性工作不良；

2、发动机供油系统：喷油嘴，如果喷油嘴有积碳，或者轻微的堵塞，或者雾化不好，很容易引起喷油不正常；

3、变速箱出现冲击、顿挫、闯挡，一般是阀体损坏，或者变速箱油变脏，内部有杂质，尤其是在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫感冲击打滑等问题发生；

4、发动机机脚垫损坏，变速箱机脚垫损坏，在松油门的时候起不到缓冲作用，会造成顿挫；

5、节气门长时间不清洗，积碳过多，导致节气门开启角度发生变化，松油门时候也会有顿挫感

9. 汽车上窜气是什么原因引起的

摩托车行驶中一窜一窜的原因比较多，检查空气滤芯、化油器等是否堵塞，化油器混合比、油面、油针等是否调试不当，风门是否有问题，点火系统各件是否有故障，以及它们之问的接线是否有松动、虚接情况，离合器是否打滑等。