可以 主动刹车系统主要是三方面构成:雷达、处理器、视频。加装的主动刹车系统不改变原有车的任何地方，因为技术的问题现在还没有办法实现与原车的中控系统对接

改装车的刹车要换成6活塞的是不是要配合轮辋尺寸

不用，活塞是刹车卡钳，而轮毂的内径是限制刹车盘的，只要刹车总成在轮毂内就行了，不过6活塞可能多了点，实际使用4活塞完全足够，而且刹车周边系统也能改装，不一定光增加活塞，刹车钢喉，刹车片，都能一定程度上提升刹车效果

福克斯为什么刹车自由行程长

按照我自己的玩车感觉和经验来看，福克斯的刹车系统，属于那种前软中硬后抱死的那种。而日韩车系的刹车系统属于前中后都硬，所以感觉上福克斯的刹车系统在刚踩一点下去的时候没有刹车减速感，而随着踩下去的深度加深，刹车力度也会不断的加大直至轮胎抱死。
当然，这是在原厂车未改装，各部件正常的情况下，改装车和未正常保养的车不在此列。
在同级别车辆中，福克斯的刹车系统算是比较厚道的了。前后刹车盘都是比较大的尺寸，虽然卡钳方面还是单向单活塞四轮碟刹系统，但是前轮大尺寸通风碟还是很够用的。
当然，不能与改装车的高性能通风透气碟加上对象异径多活塞刹车系统的刹车力度比啦。开习惯就好了。曾经自己测试过福克斯在平坦路面（粗颗粒沥青混凝土路面，接近老式机场跑道路面）100-0减速距离是36米（原装1.8MT配合原装195-65R15固特异NCT5配套胎，胎压2.4KG），同时测试的还有科鲁兹1.6MT，卡罗拉EX等大概六七款车，距离不相伯仲，福克斯略胜。可见福克斯的刹车还是不错的。

我觉得有两种理念来改善你的刹车感觉，我也随便说说了。

第一种就是改变你的驾驶习惯，你需要适应车的性能，了解你的车，才能更好的驾驭它。
第二种就是按照你实际感受到要求去进行改装。既然这个车就是这样设计的，但是并非没有改变的空间，选用改装刹车系统就好啦，一般来说，如果你只是觉得刹车偏软，更换硬一些的刹车片就会得到不错的效果，但是同时会加剧刹车碟的磨损速度，可能会提前更换刹车碟。或者，在刹车片上加摩擦槽，两道斜向摩擦槽看上去是减少了摩擦面积，其实会起到更好的刹止作用。原理我也不懂，只是这样有效。
或者，更换其他改装品牌的刹车系统喽，例如AP之流的赛车用刹车系统，在福克斯2011款上做到了100-0减速距离25米左右。

希望能帮到你，都是我个人的一些愚见。