1. 欧曼变速箱支架图片

以下是驾驶室翻转胶套更换的方法：

1、其实这就是一个杠杆原理，前端是2个翻转支架，有翻转衬套，有的还翻转轴，就是这两个点支撑起的驾驶室；

2、顶驾驶室的时候，液压锁必须手动开启，手动泵和液压缸就是千斤顶，把驾驶室给顶上去；

3、然后把新的安装上去的就可以了，不过这项操作需要专业的工具，还有一定的危险程度，最好还是到专业的维修店更换哦。

2. 欧曼档杆支架总成图片

拆装步骤:

1、拆下手刹拉线：在拿下中央扶手箱之后可以看到手刹拉线的调节螺丝。首先咱们使用12#工具将它拆下。这个螺丝就是调节手刹的作用，如果要调紧手刹将它拧紧一点即可。如果觉得手刹太紧需要调松，那么相反将它拧松一点即可。

2、拆卸天线固定支架：使用10#工具将天线固定支架的3颗螺丝拆下。

3、注意：没有拆过的小伙伴可能一开始就开始拆手刹总成的固定螺丝，但是拆到最后发现还有一颗螺丝被天线支架挡住了。所以说，天线支架还是得先拆。

4、拆卸手刹总成固定螺丝：手刹固定螺丝一共有4颗，都是12#的，需要使用12#工具将它们拆下。然后将螺丝放置好。

5、最后将手刹总成的插头分离，此时所有附件部件都已经拆卸完成了，直接将它拿下来即可。

3. 欧曼牵引车变速箱

自重 10.3吨

总质量 25吨

欧曼EST 穿越版 460马力

6X4 CNG牵引车(带缓速器)

公告型号 BJ4259C6DLL-01

驱动形式 6X4

轴距 3825+1350mm

发动机 潍柴WP13NG460E61

变速箱 采埃孚16S2531TO

后桥速比 3.364

车身长度 7.64米

车身宽度 2.525米

车身高度 3.49米

前轮距 2020mm

后轮距 1830/1830mm

整车重量 10.3吨

总质量 25吨

牵引总质量 38.57吨

最高车速 89km/h

细分市场 物流配货

产地 北京怀柔

吨位级别 重卡

版本 北方版

发动机参数

发动机型号 潍柴WP13NG460E61

发动机品牌 潍柴

汽缸数 6

燃料种类 压缩天然气(CNG)

汽缸排列形式 直列

排量 12.54L

排放标准 国六

最大马力 460马力

最大输出功率 338kW

最大扭矩 2300N·m

最大扭矩转速 1100-1500rpm

额定转速 1900rpm

驾驶室参数

驾驶室 高顶标准地板

准乘人数 2人

座位排数 排半

变速箱参数

变速箱型号 采埃孚16S2531TO

换挡方式 手动

前进挡位 16挡

倒挡数 2个

油箱

油箱容量 2080L

底盘参数

后桥描述 440康迈

前桥允许载荷 7000kg

后桥允许载荷 18000(二轴组)kg

速比 3.364

悬挂形式 2/3少片簧

弹簧片数 2/3

鞍座 90#

轮胎

轮胎数 10个

轮胎规格 12R22.5 18PR

操控配置

ABS防抱死 ●

外部配置

导流罩 ●

内部配置

空调调节形式 手动

独立暖风 ●

4. 欧曼变速箱支架图片及价格

好拆，助力泵皮带的拆卸方法如下：

1、打开发动机盖，拆除进气道，拆除空滤，观察皮带走向；

2、用支架顶起汽车；

3、将轮胎以及塑料板拆卸；

4、拆开助力泵螺丝，拆开后，下面会有一个螺丝与前面相连接，将该螺丝拆除；

5、拆开助力泵管子的固定螺丝，拆除完全后，即可将助力泵拉出，助力泵皮带可以拆除。

5. 欧曼发动机支架

涨紧器的拆卸方法是需要拆下来发动机安装支架，拆掉皮带，水泵轮，再涨紧器固定螺丝即可。涨紧器的作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式，它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。

6. 欧曼变速箱档杆配件

汽车的挡杆间隙太大，根据原因的不同，解决方法也会有所差别。

1、假如是由于挡杆和周围的橡胶间隙过大，可以在原来的地方加一个尼龙套子，使间隙缩小到正常范围。

2、假如是手柄球头磨损大引起换挡间隙大，开始要更換整个手柄挂挡机构，然后在调整排挡线和换挡线长度。

3、大多数状况下，挡杆间隙过大，通过更換整套的换挡机构基本都可以有效果的解决问題。

挡杆间隙过大，大多数基本都是由于时间久了老化，胶套破损所影响到。非常多车龄较长的车基本都有这一毛病。

7. 欧曼变速箱外观图

欧曼460马力gtl采埃孚12TX2420TD

8. 欧曼变速杆总成

欧曼ETX8挡变速箱是什么型号8js85e

八档法士特变速箱本身就是高低档设计，1-4为低档对应的5-8是高档，简单的是1和5,2和6,73和7,4和8是同一个位置，操控方面是波箱杆上有个高档档拨器，往下是低，往上是高。

附带的是倒档也是有高档的，同在R1/R2。方法同上。由于有高档档设计，驾驶楼抬升后可能会脱档，用户可以再驾驶楼回位的时候用力往前一推波杆，档位自然连接。