1. 汽车空调压力开关线路

1. 压力开关在空调系统中，起到系统压力检测保护的作用。

2. 单个压力开关只有两个接线端，两根线 。四根线应该是高压压力开关两根，低压压力开关两根。

3. 高压压力开关在达到过高压力时动作，低压压力开关在达到过低压力时动作 。动作压力值，需要根据压力开关型号，查阅相应的技术规格书或看压力开关标称值。

2. 汽车空调压力开关线路图解

双重压力开关的4根线中有两根是高压开关线，剩下两根是低压开关线，4根线一般是两种颜色。要确定压力开关故障首先要用空调压力表测量系统压力，一般故障是系统压力正常压缩机不工作，首先检查压缩机保险和压力开关【不通电】。

3. 汽车空调压力控制开关

三线的不能短接，三线：一根12v. 另外两根一个是高压开关,一个是常压开关,压力过高时会断开压缩机电磁离合器。

四线：的压力开关的工作原理都是一样的，左右两个为高低压力开关，上下为中压开关；例如，压力在高于3.4或低于0.196时断开压缩机压力高于1.7时中压开关动作，使冷凝器散热风扇高速运转。有两根线是高低压开关线，再有根是中压开关线，上面有两根是火线，高低开关可以用线直接，中压开关也一样。

4. 汽车空调的压力开关一般安装在什么位置

你说的压力开关是空调上面的双重压力开关，安装在空调的高压管路上。有的车型是装有两个压力开关，分别是高压开关和低压开关，双重压力开关等于是把两个压力开关集成一个开关。

高压开关的作用是在压力过高时断开电路保护压缩机和空调系统。低压开关的作用是在压力过低时或者缺冷媒时断开电路保护压缩机。

所以双重压力开关的4根线中有两根是高压开关线，剩下两根是低压开关线，4根线一般是两种颜色。

5. 汽车空调压力开关线路接线图

欧曼空调压力开关直接将接在压力开关的二条线对接起来就行了只短接其中两根线压缩机不一定会工作，只能是短接出现了故障的两根线压缩机才会启动。（也可以通过高低压调节盘来使压缩机启动）

高低压线是各接各。一般下面气箱大的、控制压力小的一边是低压；下面气箱小的、控制压力大、有复位按扭的一边是高压。

6. 汽车空调压力开关线路怎么接

　　汽车空调上面有储液器、干燥器、储液干燥器，主要其储液干燥过滤的作用，同时还其承载作用，一般小车的压力开关就是承载在这些元器件上面。两个接线插头是高压开关的控制线路。一般是常闭型控制电源的负极，也有控制电源的正极。是保护系统正常运行的重要元器件，不可废除。

7. 汽车空调压力开关线路没电

汽车高压包没电压力大原因。点火线圈烧坏的原因可能有很多，主要原因一般是因为绝缘层老化造成击穿或者是开关三极管损坏造成的。首先要注意的是火花塞的间隙是否过大，间隙过大会导致主线圈的负荷增大，发热量升高，而间隙过小会导致次线圈放电电流过大，发热量大，都会造成点火线圈的烧坏。

8. 汽车空调压力开关控制电路图

1、空调压缩机不启动的原因:

　　空调压缩机的工作原理就是当压缩机运转时从低压管吸气(大管),高压管(小管)出气。通过压缩机的中转从而实现制冷效果。无论是吸气不正常还是出气不正常都有可能导致空调压缩机不工作,如果进出气的方向反了则有可能刚开始可能排一点气,后面就不会出气了。

　　2、空调压缩机不工作简单维修方法参考:

　　(1)首先剖析空调系统的压力能否正常。用空调加注机对系统的压力停止检查,发现空调系统静态时上下压和正常值相比一切正常。这样根本扫除短少制冷剂形成空调不工作的缘由。

　　(2)检查空调系统紧缩机工作线路能否正常。检查蓄电池正极一发起机舱内F9保险丝一BSI智能控制盒一空调紧缩机一接地,这一线路正常。继续检查蓄电池正极一座舱内保险丝一BSI一空调紧缩机一接地,这条线路也正常。

　　(3)检查空调系统压力开关能否正常。依据电路图检查空调压力开关1号脚的电压12V,短接1号脚和3号脚后风扇高速旋转:短接1号脚和2号脚后发起机转速增加:再短接1号脚及4号脚,紧缩机不运转。这一切说明。压力开关及其控制线路工作正常。

9. 汽车空调压力开关线路图

一定要按照线路图去接线，不然贸然接错的话会引起线路短路，严重的会引发事故