1. 柴油发动机排气歧管发红

检查火花塞工作情况,怀疑为单缸或多缸不工作导致汽油在排气管燃烧并有放炮现象

2. 柴油发动机排气歧管发红什么原因

有黑烟,是燃烧不好,有两个原因,一:气缸压缩不好,二:点火不正时;你换了缸套和活塞,没有废气,说明缸体没有失圆,油泵,油嘴调校过,就也没有问题,那就是压缩不好了,如果你换了气门,应该就是这个问题导致的,气门间隙没有调整好,你说“怠速的时候排气管里有，突突突，的声音”，应该是因为发动机在做功的时候，某一缸的排气门开早了，所以会冒黑烟，还会听到突突突的声音；也有可能是气门没问题，点火推迟了，如果点火推迟，排气歧管会很烫，甚至发红。建议把空气滤芯换掉!车子发动的时候,机头震且没力,还冒黑烟,你还是都检查一下吧!!!

3. 柴油发动机排气管发红是什么原因

汽车排气管发红是因为汽缸内燃气有一部分进入排气管中继续燃烧所致。混合气过稀，可燃油气着火后燃烧速度缓慢，延迟到排气行程仍在燃烧。

常见排气管发红的原因如下：

1、气门间隙过大或气门弹簧过软，使气门开启过迟。

2、气门早开迟闭角度不合适。

3、点火时间过迟以及排气管、消声器内积炭过多。

4. 柴油发动机排气歧管烧红

排气管变红的原因故障现象:发动机动力不足,进气管回火,试车跑一段路后排气管被烧红。

故障分析：要排除发动机任何类型的故障，首先要掌握故障的外观特征，然后再分析外 观特征的实质， 最后再根据发动机的原理分析出现这种现象的主要原因， 进而结合发动机的 构造进行检查和排除。 我们要修的故障外观特征是排气管被烧红， 根据发动机的工作原理可知道， 排气管被烧 红的唯一原因是气缸内的混合气在排气管内燃烧， 将排气管加热到灼热状态。 因此要想排除 此故障， 首先要分析混合气在什么情况下会进入排气管。

5. 柴油车排气管发红什么原因

排气管烧得发红的原因：

1、气缸内燃气有一部分进入排气管中继续燃烧；

2、气门间隙过大或气门弹簧过软，使气门开启过迟；

3、气门早开迟闭角度不合适；

4、点火时间过迟以及排气管、消声器内积碳过多。检修时应调整好混合气浓度，检查和调整气门间隙，调整点火或喷油时间。拆掉排气管、消声器，抽出消声器分解后，放在煤油中清除积碳或用铲刀刮除积碳，也可放在明火上烧干消声器管芯，最后再用钢丝刷清洗

6. 柴油发动机排气支管红了怎么回事

排气管烧红是因为缸内一部分气体进入排气管继续燃烧:混合气过稀，点火后可燃油气燃烧缓慢，一直燃烧到排气行程延迟。

车辆行驶时，排气管烧红的主要原因有:燃烧气体冲进排气管，导致排气温度升高；排气阀密封不严密，或气门间隙过小，导致燃烧气体排入排气管，排气温度升高；喷油时间晚不仅导致燃烧缓慢，还会导致燃烧不完全，导致喷油后期排气管内柴油燃烧，使排气温度升高。

保养时，调整混合气浓度，检查和调整气门间隙，调整点火或喷油时间。拆下排气管和消声器，取出消声器进行分解，放入煤油(或化学法)中去除积碳，或用铲刀刮去积碳，或放在明火上烘干消声器芯，最后用钢丝刷清理干净。

如有必要，更换磨损的零件并进行修理。

7. 潍柴发动机排气管发红

汽车机油变红的原因：

1、机油本身的质量有问题导致的；

2、防冻液通过缸垫渗透发动机导致的；

3、如果在机油变红的同时伴有油耗增加、发动机怠速异常、散热风扇运转异常等情况的时候，应当是机油滤芯产生了故障导致的。

机油，其实质是发动机的润滑油，主要的作用是保护、润滑、减缓摩擦、防锈防蚀等，从而延长发动机的使用寿命，因此也被称为“发动机的血液”。所以，机油对于发动机而言是非常重要的，其好坏在很大程度上决定了发动机运转的好坏。正是如此，在选择机油的时候，要非常的谨慎、考虑要全面，要综合考虑机油的粘度、抗氧性、抗磨、防腐蚀与粘温等性能的高低，选择最合适的机油。

8. 柴油发动机排气歧管发红正常吗

排气管在30－120度之间

有的改装车，尾排气管能喷射火焰，其尾部出口气温能达到几百度。正常情况下，汽车最后尾排气管的出口温度根据不同的车型，和排气管的长度以及消音器的数量不同都有所差异。

长度越长的排气管其尾部出口温度越低，还有发动机转速越高，尾气温度也越高，车辆在怠速情况下出口温度只有30到50度上下。

9. 发动机排气支管发红

车辆发动机猛加油门，发动机里有焦味是不要紧的。车辆发动机在猛加油门后，发动机会因为剧烈加速，导致发动机温度急剧上升。如果发动机长时间加速，甚至会导致排气支管发红状况。

这时候如果发动机上的高温零部件沾有油腻污渍，或者有橡胶类触碰到，就会有焦味产生，需要检查一下。