1. 变速箱顶盖装配图

变速器是上盖装有挂各档的拨插，以便能顺利挂档。顶盖有选档个挂档的拨头，以便找到合适的档顺利挂进。

变速箱前端盖的作用:

主要是用来实现换挡，前端盖外部零件与整车操纵机构连接，前端盖内部的与拨叉轴上的拨块连接，拨块带动拨叉轴运动，拨叉轴带动拨叉移动，拨叉带动齿套移动，最终实现换挡；当然前端盖还有一个外选选档摇臂和内选挡机构。

2. 变速箱底盖

要拆油底壳

换变速箱油是需要换拆开油底盖的，因为更换变速箱油的时候，要把变速箱滤网一起更换，并且与此同时，我们也可以检查一下油底壳有没有磕碰损坏导致变形的情况，及时排查损伤。如果是自动变速箱，不仅要拆开变速箱油底壳，还要将油底壳内吸铁石上的碎屑清理干净，因为自动变速箱厂家在设计的时候，会将油底壳内放置吸铁石，用来吸附变速箱运转过程中产生的金属残渣。

3. 变速箱盖零件图

凯迪拉克ct6变速箱阀体链轮拆卸方法如下：

1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。

　　2、清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头。

　　3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再琶油螺塞。

　　4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。

　　5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。

　　6、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。

　　7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。

　　8、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。

　　9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。

　　10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查

4. 变速箱盖板图

汽车耦合器开关耦合器的拆除方法：

（1）拆下传动轴与变速器的连接螺钉，放下传动轴。扭开变速器放油螺钉，将变速器内的齿轮油放入容器内，待放净后扭紧放油螺钉。

（2）拆下倒车灯线。

（3）拆下驾驶室内变速器盖板。

（4）拧下固定搭铁线螺钉，拆下搭铁线。

（5）松开离合器分离叉。

（6）拆下变速器与飞轮壳的连接螺钉。

（7）拧下变速器支撑板固定螺钉，从车上抬下变速器。

5. 变速箱后盖图片

需要拆卸汽车的变速箱，首先需要采用13mm的套筒拧下变速箱的后盖螺栓，取下变速箱后盖和密封圈，然后拆除汽车的锁止装置和同步器，以及汽车的齿轮等。变速箱可以改变汽车转动比，扩大驱动轮转机和转速，是由变速传动机构和操纵机构组成，科技的不断发展使发动机在功率较高的情况下使用的油耗量较低。汽车采用自动变速箱就可以成为自动挡汽车，采用手动变速箱的汽车称为手动挡汽车，自动挡汽车的数量慢慢超过了手动挡汽车，但是汽车的油耗量会比较多，其中单速变速箱一般是电动汽车才会使用的变速箱类型。

6. 变速箱顶盖装配图纸

装变速箱换挡上盖可以看一下维修手册，首先将变速器的挂档杆儿都放在空挡位置，然后将上面的上盖直接插入就可以了。

7. 变速箱顶盖图片

主要是用来实现换挡，上盖外部零件与整车操纵机构连接，上盖内部的与拨叉轴上的拨块连接，拨块带动拨叉轴运动，拨叉轴带动拨叉移动，拨叉带动齿套移动，最终实现换挡；当然上盖还有一个外选选档摇臂和内选挡机构，不知你能否看懂？！

8. 变速箱端盖图片

有正反之分。

对角接触轴承来说，可以看轴承外圈的两个端面，外圈端面宽的为背，窄的一端为面。如果在轴承上有标识“＜”，则尖角指的面为背，开口指的面为面。

圆锥滚子轴承，该类轴承装有圆台形滚子，滚子由内圈大挡边引导，设计上使得内圈滚道面、外圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点，单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷。

双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷 ，适用于承受重负荷与冲击负荷按接触胸（α）的不同，分为小锥角、中锥角和大锥角三种型式，接触角越大轴向负荷能力也越大外圈与内组件（内圈与滚子和保持架组件）可分离，便于装拆，安装时应该内圈突出的一面为轴向受力面。

9. 变速箱顶盖装配图解

依维柯的变速箱，自己拆的话，是完全做不到的，因为设计师设计的间距小了一公分，前桥离车身一点距离，这款设计师没有考虑维修，还有老款依维柯拆个气门室盖，还要拆空调蒸发箱。总之，变速箱没办法自己自行拆除，只能去维修店里找专业的师傅和工具维修。 1、变速箱主要指的是汽车的变速箱，分为手动、自动两种。

2、手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；

3、而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

4、变速箱的功能为：改变传动比，使发动机在有利的工况下工作；

5、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；

6、利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

10. 变速箱盖的拆装过程

步骤：

1、将变速杆置于空档位置。

2、拧开防转销，取下顶盖，取出锥形弹簧和变速杆。

3、将变速器盖翻过来夹在台钳或拆卸架上，拆下每个拨叉轴上的导向块、拨叉上的钢丝和固定螺钉。

4、按一定顺序分别冲压出一档、二档、三档、四档和五档的拨叉轴，取出导向块、拨叉和所有定位钢球、定位弹簧、互锁销和互锁钢球。

11. 变速箱顶盖装配图片

可以不用拆总成,对称的撬,用边缘锋利的撬棍往外敲,只要松动了就很快卸下来了。

我就是这么换的定位销,换之前换挡很卡。