1. 中华2.0发动机正时

1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。（2）透过火花塞孔查看，并用手动扳手或套筒转动曲轴带盘固定螺栓｛注意：只能以发动机曲轴正常的转动方向来转动曲轴）。使1缸活塞接近于上止点。拆卸位于曲轴位置传感器（CKP）正后部约5cm的盲塞螺栓。直接用手安装并拧紧2号专用工具。再次顺时针（发动机曲轴正常转动的方向）转动曲轴，使得曲轴的曲柄与2号专用工具接触上，然后再逆时针转动曲轴约30°；-60°；。

2. 现代2.0发动机正时

发动机正时安装方法：

1、将曲轴摇到1缸上止点位置；可核对链条箱壳体上的记号、和固定飞轮；

2、将进、排气凸轮轴以1缸凸角呈倒八字的角度安装在汽缸盖上。在每根凸轮轴的后端都有以个四方形的凸缘，她便于专用工具对凸轮轴进行卡位。正确的凸轮轴装配角度是；

3、两根凸轮轴的凸缘能够同时卡入专用工具的凹槽。，而其专用工具的下平面与汽缸盖的上平面平齐。

3. 传奇2.0发动机正时怎么对

一、放置齿形皮带，曲轴-齿形皮带轮，张紧轮，带有凸轮执行器的进气侧凸轮轴驱动齿轮。

二、安装三角筋条皮带轮。三、偏心轮保持在该位置并拧紧螺栓 , 为此使用带扭矩扳手VAS 6583的1.4 TFSI张紧轮插入工具SW 13-T10500。四、将螺栓1、2用50Nm的力矩拧紧，为此使用带适配器-T10172/2的支架T10172。五、固定螺栓T10340只在发动机转动方向上锁定曲轴。（操作完毕）

4. 中华330发动机正时怎么对

1、用弹簧秤检测链条在3个或多个地方的伸长量，假如超过使用长度，应该立刻更换；

2、用游标卡尺来检查汽车凸轮轴和曲轴链轮的磨损程度，假如超出使用极限应该立刻更换；

3、用游标卡尺监测拉链器的厚度和链条减震器的厚度，假如超出使用极限应该立刻更换；

4、查看正时链条的伸长、磨损、折断状况，假如有轻微损伤就不可以继续使用。

5. 中华v5发动机正时图

更换正时链条时不需要拆卸发动机，只需打开发动机上链条盖即可。有一种特殊的工具可以切断链条并带来一个新的。只需设置气门正时并安装它。正时链条最大的优点之一是终身免维护。

6. 传祺2.0发动机正时

是正时链条的

这款车型的的发动机采用的是正时链条机构，像这款车型的正时链条机构，在后期使用中故障率并不是很高，像这种正时链条机构的话，并不像正时皮带那样，需要定期更换，像这款发动机你只要正常保养的话，20万公里之内正时链条是不会出问题的，如果后期出现发动机异响，那么就需要去检查正时链条是否出现拉长，基本上在20万公里之后可能会出现拉长的情况这个时候就需要考虑更换了。

7. 中华v3发动机正时

1:凸轮轴齿轮上也有三个记号，两个凹槽记号，分别和缸盖平面对齐，齿轮上的圆点和链条上黑色链条对齐就可以了。

2:链条上有不同颜色的链条齿。

3:曲轴齿轮上的TDC记号和机油泵上的记号对齐。

4:先把曲轴转到第一缸活塞上止点。对着正时齿轮上下会看到记号的。下一步就是把凸轮轴的第一缸凸轮转到都是关闭气门的地方看看前面的就会找到一个圆孔在看看壳体就找到记号。

8. 中华发动机正时怎么对

1、转动飞轮至飞轮销孔与机体销孔对齐，用飞轮锁止专用工具插入机体正时销孔和飞轮销孔，将飞轮锁死

2、用凸轮轴锁止专用工具将凸轮轴相位锁止，装配前检查各零件是否有破损，油污，锈迹，如有破损，不得使用，如有油污，必须擦干净

3、将链导轨从导轨仓右侧上端放入，分别柠入枢销，最后依次拧紧枢销，拧紧力矩22-28NM

9. 传奇2.0发动机正时图

传祺gs5速博发动机使用的是正时皮带，不是正时链条。发动机的正时皮带需要7至8万公里更换。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

传祺gs5的长宽高分别是4695mm、1885mm、1726mm，轴距是2710mm，搭载的是6挡手自一体变速箱。

传祺gs5的油箱容积是55L