1. 汽车空调制冷系统压力检测

空调压力传感器常见故障：

（1）空调不制冷

（2）制冷量不足

（3）风机不工作

空调压力传感器故障如何检查:

（1）检查系统有没有漏洞

（2）检查管路温度是否正常

（3）检查系统压力是否正常

（4）检查电路是否正常

空调压力传感器故障如何处理：

（1）检查管路是否发生漏泄现象，用压力表检测到高压管路偏高，而低压管路压力正常。还发现冷凝器中有比较多的杂物在上面，这是只需车主用水清洗冷凝器，故障既可排除。

（2） 刚开始使用空调时制冷效果明显，过了一会之后风量减少，制冷效果逐渐降低。熄火一段时候后，重新启动，空调制冷回复正常，等在过一会之后又会出现同样状况。这种现象就是蒸发器被异物堵住。检查蒸发器电阻电路，电路开路，就会发现电路有一处磨损或者断裂，只需重新接好磨损处故障消除。

（3）为什么制冷效果差制冷不足？初步检查，发现高压压力过高，低压压力过低，触摸压缩机出口到冷凝器管段温度很高，冷凝器出口到膨胀阀管段过凉，这种情况说明此段有节流现象发生。只有更换冷凝器，系统才能恢复正常。

2. 汽车空调制冷系统压力检测报告

空调表一般有两个表头，一个是蓝色的表是低压表一个是红色的是高压表。一般空调系统正常运行的情况下低压在1.0—2.5bar之间,高压在15—18bar之间。

压力的正常值范围：检测汽车空调压力的正常值的范围一般为高压不得超过1.7mpa不得低于1.3mpa，而低压的正常值范围一般为不低于1.15mpa不得高于1.25mpa就属于正常的范围。低压高出或低于该正常范围的都表示膨胀阀调节不正常。当然压缩机出现故障后检查的值不在此范围内。

检查压缩机的性能的方法：我们发动汽车，加大油门后用压力表检测应是低压的压力随发动机转速降低而降低。当转速加快时，压缩机的压力下降得也很快的话则表示压缩机的性能良好。

3. 空调制冷系统压力的检测

测量空调压力应使用空调压力表。

压力表一般和三通修理阀是配套使用的，使用方式：

1、将压力表的开关打开，将软管分别接上空调外机上的维修阀接头上。

注意在连接的时候蓝色的软管是连接空调低压管的，红色是连接空调高压管的。黄色的的软管是连接制冷剂钢瓶或真空泵。

2、连接后可以看到表盘上面有两行圆形数字，分为红色和蓝色的。外加一个指针。

3、红色的是高压度数，蓝色是低压度数。一般所说的数字都是低压。

4、 任何使用氟利昂22的空调在制冷状态下运行时，环境温度在25度到45度时的压力都应该是0.45-----0.6MPa。

5、R22的温度看红色最内圈，R22的压力对应值看最外圈黑色的值(35kg/cm²=3.5MPa 是10倍的关系)。

6、红圈和蓝圈共四种介质是在同一种压力下对应的不同介质的温度。

7、表上的刻度是压力,通过压力显示可以知道压缩机的排气压力(高压)和进气压力。

4. 汽车空调压缩机检测

汽车空调压缩机坏了，会导致空调不工作或制冷效果差。比较明显的症状是压缩机转不动，转动时有异响，压力异常，高压低、低压高，低压高、高压也会高或高低压都无变化。

压缩机坏了会出现什么状况

汽车空调压缩机出现故障的部位主要有：1、进、排气阀门损坏；2、压缩机电磁离合器线圈烧毁。如果进、排气阀坏了，只能更换压缩机，压缩机电磁离合器线圈烧了可以更换。

判断汽车压缩机的好坏方法，当系统内有一定量的制冷剂时，拆开压缩机低压管，将高压侧装好压力表的管后端设法堵死，再将发动机提高到约2000转，此时压缩机的高压压力应在1.5MPa左右，并在发动机熄火后的数分钟内压力无明显变化，说明压缩机的性能良好，否则可视为压缩机欠佳。

空调压缩机有故障，除了低压高，高压也会高，比如低压阀片损坏等，就会产生高压过高，还有高低压都无变化等现象。对于变排量压缩机的检测，最好通过专用检测台进行。如无检测台，也可通过压力表测试。

5. 汽车空调制冷系统压力检测方法

把压力表充氟软管按顺序接好后用软管接到外机低压角阀也就是接粗管的那个铜阀的注氟口上（与管口反向的那个细口），那里面有个顶针需要用软管有顶针的那头接上顶开，然后打开压力表手阀，就可以测出空调运行时的低压压力。

氟立昂是空调制冷系统中传递热量的媒介。没有它，热量就无法进行有效的交换。空调也不可能制冷或制热。所以一旦空调缺氟，外在表现出制冷(热)效果差、不制冷(热)、保护性停机、室内机漏水(有时候会喷水)、内机蒸发器结冰等。而更有表面看不到的问题--减少空调的使用寿命、浪费电力、损害空调压缩机。所以要想正常使用空调，必须要有足够的氟立昂。

6. 汽车空调制冷系统的压力检测

1、压力表上刻有压力值，并在始端上标有压力的单位。

2、找到kgf/cm2（读作公斤力每平方厘米）栏目后把把压力表指针调零，就是指向0公斤力每平方厘米。

3、把压力表接到汽车空调上面去，排掉连接管里的空气，假如你的空调正常，制冷又好，低压表指针应该指向1.8-2.2公斤力每平方厘米；高压压力要看你的是进口车原配空调，还是国产车原配空调，或者是自己加装的空调，压力值有偏差，一般好的车原配空调比如奔驰轿车，高压表指针指向13-15公斤力每平方厘米，差一点的车比如农用车，高压表指针指向15-18公斤力每平方厘米，这就是正常的汽车空调系统压力。