1. 宝马5系热空调异味

警察会以为你改排气。 路人会以为车坏了。 车主会鄙视开宝马连个排气管都修不起。

2. 宝马5系空调有味道

可能是空调滤清器脏堵严重，空调滤芯上的灰尘过多，导致风量不够，拆了空调滤芯检查，更换或者清洁，有的车是两个滤芯，内、外循环各一个，需要两个都要检查；

风门电机马达损坏，风门电机卡滞或者风门翻板卡滞，需要拆下来检查维修或者更换；

3. 宝马5系空调有异味

空调异味一般是由于空调滤芯太脏造成的，只要买个新的滤芯换上就可以了，如果换个滤芯还有异味，就需要清洗空调管路，

4. 宝马五系空调烧焦味

宝马发动机冒白烟有焦糊味可能是气门油封漏油造成排气管处温度过高,以致于发红和闻着有烧焦...。如果发动机温度过高，并且引擎盖上有隔音棉，引擎盖出现烧焦的味道是很正常的。

5. 宝马5系空调烧焦味

可能是空气滤清器堵塞。化油器的补偿空气道或怠速空气道堵塞。浮子室油面过高，使一部分油未经雾化直接窜入气缸造成燃烧不完全。主量孔磨损严重，使主喷管喷油量增大，造成燃烧不完全。

6. 宝马5系刚开空调味道臭刺鼻

1首先要弄清你空调吹出来的是风还是热风，如要是风那说明制冷系统没有启动。

故障可能在电脑板也可能是制冷系统堵，或制冷剂跑了。

如果是吹出的热风，也就是说制冷变制热了很有可能是控制错误在电脑板或四通电磁阀打到制热位置时卡住，制冷时没有复位。

2首先调节温度键，发现不管怎么调，出风口都出热风，温度无变化。

据此现象，拆下发动机舱内的导水板，观察冷暖调节阀板，发现不工作。

由于此阀板是通过小电机驱动（小电机代替手动空调的调节拉线），而控制单元根据所选的车内温度来驱动小电机，小电机通过调整阀板位置来改变冷热空气的混合比例，使车内温度在所有行驶条件下几乎保持恒定不变。

根据以上原理检查小电机，给拆下的小电机两端加上电压，结果小电机不工作，说明小电机卡滞。

更换一新的小电机，温度阀板能够随着温度的设定而变化了，故障排除。

7. 宝马开暖气有异味

　　可能是开内循环以前外面的味道就进来了，另一方面可能是车辆密封不严以及内循环系统不严实。　　空调一般都有内外循环开关，采用外循环时，空调从车外进风，而内循环则是车内空气循环使用。　　内循环可以提高空调效果，相当于把室内冷空气再制冷，空调效果当然更好了。不过长时间使用内循环会使车内的空气质量降低，可能让人感觉头昏脑涨。应当开一会儿内循环就使用几分钟外循环，让新鲜空气进入车内，改善空气质量。如果空调内外循环开关是机械式的拨杆而非按钮，可以把拨杆放在内外循环的中间，让车外空气适量进入，既能提升空气质量，又能提高空调效果。此外，在使用空调除霜除雾时，要使用外循环才有效。

8. 宝马5系热空调异味怎么解决

宝马120i暖风有异味可以直接清洗空调滤芯。方法如下：

1、购买专用空调泡沫清洗剂，然后取下汽车空调的空调滤清器，打开门、窗，把空调调到最高挡，把清洗剂喷进空气入口，同时关闭空调出风口，避免清洗剂在操作过程中流出；

2、启动汽车，让清洗剂循环到空调系统的所有通道，有效的清洗系统，杀灭细菌和空气的新鲜输出

9. 宝马5系空调热风臭

汽车排气有汽油味道是发动机燃烧不充分导致的。这种情况原因有很多种，主要是汽车冷启动时三元催化器的温度不够、发动机热车状态下燃烧状况不良、三元催化器老化、氧传感器故障，水温传感器故障，喷油嘴故障等原因造成的。

汽车排气有汽油味道怎么回事

汽油是非常容易挥发的，而发动机在转动的过程中，是由汽油喷嘴进行工作，将汽油输送到发动机的气缸里，并且汽车在冷启动时的汽油喷量会更多，因此在发动机完全运转之前肯定会有混合气体在没经过燃烧之前就到达了排气管，因此容易挥发的汽油就经过排气管到了空气中，不过这些混合气体是经过火花塞处理过的，所以在成分上不止有汽油，还有其他的气体，而发动机在冷启动时会存在燃烧迟缓的现象，也会造成汽油从排气管排出。

汽油机是点燃式发动机，混合气需要火花塞点火引燃。而电火花不是明火，汽油必须充分蒸发气化形成汽油蒸气并且与空气形成足够浓度的混合气体后才能被电火花点燃。而汽油的蒸发性与温度正相关。温度越高汽油蒸发性越好，越容易形成优质混合气。冷车启动时发动机温度低，汽油挥发性比热车时差，为了保证良好的启动能力就需要多喷油，这样就能有更多的汽油蒸发形成足够点燃的混合气体。而且启动时每个气缸并不一定能够在一次喷油后就点火成功，所以在启动过程中会有很多汽油无法充分燃烧就被排出气缸了，这样在刚启动时排气管就会有汽油味。