1. 换车门事故车

理论上车架没伤就行，从维修价格来说算大事故，但是卖二手时候一般也不会知道，车架不伤也不影响安全

2. 换车门事故车还能开吗

原则上，车门及其组件如果有缺陷、直径超过10厘米或弯曲损坏面积超过30%，则更换；窗框凹陷变形部分达到框体的20%时，应更换。车门玻璃升降器总成橡胶扣断裂，钢丝散落，轮齿损坏，升降支架变形三分之一以上，或电机损坏无法运转，原则上应更换。

车辆定损标准已由国家物价局规定，全国统一。一旦被保险人的车发生事故，有专门的定损部门对事故车辆进行评估。

3. 换门 事故车

一般来说，4s店更换的车门都是原厂的，很多4s店是不允许使用厂配件来维修车辆的。原厂车门的加工精度和制造材料与原厂相同，质量也符合汽车制造标准，但也有差异。唯一不同的是，在涂装上，原厂是整车涂装，原厂不涂装出厂，后期单独更换。

4. 换车门事故车怎么处理

原则上，车门及其组件如果有缺陷、直径超过10厘米或弯曲损坏面积超过30%，则更换；窗框凹陷变形部分达到框体的20%时，应更换。车门玻璃升降器总成橡胶扣断裂，钢丝散落，轮齿损坏，升降支架变形三分之一以上，或电机损坏无法运转，原则上应更换。

车辆定损标准已由国家物价局规定，全国统一。一旦被保险人的车发生事故，有专门的定损部门对事故车辆进行评估。

保险公司定损的流程是否符合保险公估机构的标准，要看具体情况，一般是一致的。车辆定损的标准根据车辆价格和投保险种确定。如果投保齐全，一旦车辆发生事故，保险公司将赔偿车辆造成的100%损失。

5. 换车门是不是事故车

你好，不算，汽车不可拆卸的部位受损就属于事故车，可以拆卸更换的部位就不属于事故车。

汽车的车身是由车身框架和车身覆盖件组成的，车身的覆盖件主要包括汽车的前后保险杠、发动机盖、翼子板、车门、后备箱盖等，如果汽车上的车身覆盖件受损，这就说明汽车不是事故车，因为车身覆盖件是可以拆卸和更换的，如果是汽车的框架受损，这就说明汽车是事故车。

简单来说，不能直接替换的部件受到损伤就算是事故车，能替换和拆卸的部件受损就不是事故车。

6. 换门是事故车吗

你要先拿到事故时的的行车记录，因为是追尾最好是责任车的记录，到时找交警队处理，但这要看你们的协商情况了。

是私了还是别的。

或着是道路监控商店监控等..

7. 换了车门是不是事故车

算是事故车。

1、车门拆换算事故车，车门拆换导致了车辆损害，导致机械性能、经济价值降低了，结构类型也导致了损害，因此车门拆换是事故车；

2、车门不属于易耗配件，只要是其拆换，就会有充分的理由质疑它出现过碰撞事故。不过，也不能随便就将该车定为事故车辆，而是要通过观察车辆的其他部件，评估车辆受损的等级。

8. 换车门事故车会贬值吗

一般来说，换车门在一定程度上会有小幅度的贬值情况，由于车门不属于易损件，只要是更换过，就有充分的理由怀疑它曾发生过碰撞事故，可将车定为事故车，这会让汽车贬值。

但是也取决于更换车门后的车门状态，如果更换不当或是更换的车门为副厂车门，可能存在车门缝隙过大、密封性下降、有噪音和车门开合手感差等问题，这就会使汽车贬值。

9. 换车门事故车贬值多少

会

一般来说，换车门在一定程度上会有小幅度的贬值情况，由于车门不属于易损件，只要是更换过，就有充分的理由怀疑它曾发生过碰撞事故，可将车定为事故车，这会让汽车贬值。但是也取决于更换车门后的车门状态，如果更换不当或是更换的车门为副厂车门，可能存在车门缝隙过大、密封性下降、有噪音和车门开合手感差等问题，这就会使汽车贬值。

10. 换车门算事故车

如果不是碰撞，而是属于质量问题而换掉的，那就不算事故车了。