1. 三菱6g72发动机高压线在哪

你好，这种情况有三个常见原因。

第一就是电瓶电压不足，但是这种情况伴随着启动机运转无力。

第二就是节气门积碳多了，或者拉线节气门的，怠速马达积碳多了，堵塞了旁通气道，这种情况可以在启动时候一边启动一边踩油门，让进气多一些就可以顺利启动，以此验证。

第三就是油泵压力不足燃油管路泄压，可以在启动之前开关几次钥匙，这时候油泵在每次开钥匙时候会通电三秒，提升油管压力，反复几次然后再启动，如果情况好转，那就需要去测量一下油泵压力检查一下油泵。

也可以在启动时候，拆下来节气门前面进气管，一边喷清洗剂一边启动，如果顺利了，也说明油泵有问题。希望我的回答能对您有帮助。

2. 三菱6g72发动机高压线顺序

是电喷啊，有三个点火线圈。你只能一个一个是按 。显示一缸位置开始，三菱帕杰罗V6发动机驾驶员侧，从前往后是1，3，5缸，另一侧是2，4，6缸。高压点火线圈(以及旧款分电器盖上)标有1至6标记，对号入座就好了。V6发动机缸线顺序：

1、直列式4缸发动机的点火顺序是：1－2－4－3或1－3－4－2；

2、直列式5缸发劫机的点火顺序是：1－2－4－5－33、直列式6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5；

4、 V型6缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。‘

3. 三菱6g72发动机线路图

找到凸轮轴1缸的位置，分火头对着1缸的位置，直接插进去就可以的

4. 三菱6g72发动机分电器怎么对

是缸内直喷。6G72 这是一款汽油V型六缸发动机 猎豹2030系列搭载的都是24气门的版本猎豹用的发动机由三菱在东南亚的工厂生产，早些年是整机进口，后面改为国产。

5. 三菱6G75发动机

三菱6g74双凸轮发动机非常耐用

严格意义来讲，6G74才应该算是6G7x系列引擎的中流砥柱和巅峰。6G74引擎的版本也非常多。单置顶凸轮轴引擎搭配24气门，双置顶凸轮轴引擎搭配24气门，双置顶凸轮轴引擎搭配24气门并配可变正时气门MIVEC，后期还出现了缸内直喷的GDI版本。缸径93 mm，冲程85.8 mm。其中动力最好的帕杰罗EVO装配的带可变正时气门的DOHC-24气门版，动力达到了194kw/6000转，324N·m/4500转或者甚至更多，而缸内直喷版的6G74则有大概179kw，343N·m左右。

6. 三菱6g72缸线图

1.驱动力 三菱帕杰罗v93和v97的差别，就像是大家常说的标配和高装有哪些差别，在其中驱动力肯定是较大的不一样。一样全是V6发动机，三菱帕杰罗v93选用3.0L排气量编号为6G72汽车发动机，最大马力177大马力，最高值扭距259 N·m。而三菱帕杰罗v97选用3.8L排气量编号为6G75汽车发动机，最大马力243大马力，最高值扭距327 N·m。

仅从标值上看，v93和v97驱动力确实有差别，绝大多数都开过这2款不一样能源的车系的盆友一致表明，v97的驱动力更强大，尽管功率算不上非常高，可是开阔的扭矩服务平台促使v97安全驾驶体会更舒适，而v93在加速工作能力和耗油量主要表现都比不上v97。

2.配备 中国引入的三菱帕杰罗v93仅有高贵版含有后差速器锁，而中东地区版的v93和v97都含有后差速器锁。此外中东地区版三菱帕杰罗v97还选用了胎压监测装置.四活塞杆刹车盘.12音箱来福音箱.后排座显示器.18寸轮毂。比较之下，中东地区版三菱帕杰罗v97比中国引入的v93性价比高高些，缘故是v97市场价对比v93高贵版还需要划算。

汇总： 可能很多人一定会说v97好，可是考虑到进口平行车的关联，担忧繁琐的顾客依然挑选v93吧，尽管驱动力确实有差别，但是三菱帕杰罗靠谱经久耐用的产品质量充足让您安心。假如您对驱动力和越野suv特性更为固执，那麼进口平行车的三菱帕杰罗v97是较好的挑选。

7. 三菱6g72六缸高压线分配图

1.点火线圈本身故障,可用替换法试一下,

2.如有高压线可检查高压线是否漏电,特别是与火花塞接触的位置

3.检查火花塞陶瓷部分是否有被点击的痕迹,有说明漏电。

4.检查电脑控制点火线圈的信号线是否有信号。

点火系，点火线圈插头有断线或接触不好、点火线圈损坏，火花塞损坏，缸线损坏。机体原因，气门及气门座损坏致关闭不严，气门摇臂调整丝松、气缸垫损坏，连杆损坏等，汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。

8. 三菱6g72发动机高压线在哪个位置

1、发动机高压线按照点火顺序1-3-4-2 插高压线。

2、现在的发动机是电脑控制的电子点火，1、4缸和2、3缸两组高压线分别和两个点火线圈引出线连接。每组高压线都可以互换，就是说1、4缸可以任意插一根高压线、2、3缸同样可以互换。

2、点火线圈的两组高压线，到底哪一组插1、4缸呢？这要决定于1缸是否处于压缩上止点、4缸处于排气上止点，此时该组高压线是否正在点火。这个决定过程称为“点火正时”。

3、一缸压缩上止点：看正时齿轮记号和进排气门均关闭状态；高压线是否点火，可以用一只火花塞连接，拨动飞轮使之点火就可以确定。

5、如果实在搞不明白还是去请修理工帮忙， 最简单的办法根据各分缸线的长短插到相应的位置

9. 三菱6g74发动机缸线顺序

三菱发动机正时的对正方法是：

1、使用专用工具，顺时针运转曲轴，使各正时标记对准并且把第1缸调节到压缩上止点；

2、倘若要重复使用正时带，则在其平坦侧用粉笔画一个箭头，指明顺时针方向；

3、松开正时带张紧器带轮固定螺栓，然后才拆下正时带；

4、拆下正时带自动张紧器；

5、轻轻地压正时带张紧器调节器的推杆，直到推杆的销孔A与气缸的销孔B对齐；

6、一旦二者对齐，将定位销插入销孔；

7、将曲轴链轮正时标记移3个齿，使活塞稍稍下降到第1缸压缩冲程上止点以下；

8、将左、右气缸组凸轮轴链轮上的正时标记与气门室盖上的正时标记分别对齐；

9、将曲轴链轮的正时标记对齐；

10、安装正时带张紧器调节器，安装正时带；

11、逆时针运转凸轮轴链轮（右气缸组），直到张紧侧的正时带被拉紧。