1. 汽车空调管路结冰

第一点就是因为制冷剂不足所造成的。因为制冷剂的减少，就会使其蒸发的压力过低，也就会出现结冰的问题。最好的解决办法就是先排查是否存在泄露的问题，然后再加足制冷剂，这样就可以很好的排除。

第二点就是压缩机的故障。当空调长时间的使用后，压缩机的效率就会降低，内部的系统也会出现一定的损坏，造成其压力过低出现结冰的问题出现。这种情况的解决办法是可以通过填补制冷剂和更换压缩机来解决的。

第三点就是因为制冷剂偏多所造成的，其实当制冷剂过多时对于空调也会产生一定的影响，会使其更容易结冰，因此一定要控制好它的用量，放掉一定的制冷剂。

最后就是可能因为蒸发器太脏所造成的，在空调使用了一段时间后，空气中的尘埃和蒸发器会产生一定的微生物，及留在蒸发器上，久而久之造成其空气难以流通，使其温度过低出现结冰的问题。对于这个问题就要等冰融化后，用水冲蒸发器，再顺着翅片刷，进行清理工作。

2. 汽车空调管路结冰堵塞了怎么办

,1、汽车空调制冷正常的少量结霜。

,解决方法：属于正常现象，可以不用处理。

,2、制冷系统脏堵、导致制冷剂不能正常循环。

,解决方法：检查并拆卸清洗制冷部件。

,3、空调过滤网堵塞。

,解决方法：需要更换或者清理空调过滤网。

,4、缺氟或制冷剂泄漏。

,解决方法：检查找到泄漏部件并更换，同时加入制冷剂，需要注意制冷剂不能加入过多，不然会造成过多制冷剂流动蒸发器后而结冰。

3. 汽车空调管路结冰维修案例

1、汽车空调制冷正常的少量结霜。

解决方法：属于正常现象，可以不用处理。

2、制冷系统脏堵、导致制冷剂不能正常循环。

解决方法：检查并拆卸清洗制冷部件。

3、空调过滤网堵塞。

解决方法：需要更换或者清理空调过滤网。

4、缺氟或制冷剂泄漏。

解决方法：检查找到泄漏部件并更换，同时加入制冷剂，需要注意制冷剂不能加入过多，不然会造成过多制冷剂流动蒸发器后而结冰。

4. 汽车空调管路结冰而且空调水流的很快

首先你要确定压缩机有没有启动，最直接的方法就是把空调打到制冷，温度调到最低，看一下室外机的阀门，小管的那个有没有结霜，薄薄的一层一擦就没是最好的，没结霜就是压缩机没启动或者根本没雪种了！

结的厚就是雪种不够，找人来修吧！

如果是不够冷，你可以先清洗一下室内机的滤网和室外机的翅片，室内机滤网可以掀开盖子把滤网拿下来用清水冲洗，室内机翅片可以去商场或者五金店买瓶空调清洗剂来喷一下，室外机要用稍微大压力的清水来冲洗，例如压着水管喷或者用喷壶，要记得要垂直冲洗，不然会把翅片冲歪掉！

5. 汽车空调管路结冰有什么危害

汽车空调结冰是空调排水孔堵塞,空调系统内制冷剂含水量高,蒸发器温度传感器故障或者安装位置异常,膨胀阀堵塞等导致。

解决是：首先检查空调排水孔是否能正常排水,然后检查蒸发箱温度传感器数据以及安装位置是否正常,最后重新加注制冷剂,加注新的制冷剂前一定要保证空调系统的干净且无泄漏。

6. 汽车空调管路结冰怎么回事

如果空调节系统冻结，可能是空调节排水孔堵塞，空调节制冷剂含水量过高，温度传感器故障。驾车者需要找专业人员检查故障原因，然后更换故障零件。

汽车的空调节是汽车非常重要的舒适性配置。空调节可以制冷制热。

汽车空的制冷原理其实很简单。当汽车空制冷时，你需要按下空调按钮，压缩机离合器就会接合，然后发动机就会带动压缩机运转。

7. 汽车空调管路结冰是什么原因

1第一种膨胀阀处结冰：这时一般压缩机会停止工作，但不是必然。膨胀阀结冰时有制冷剂含有水分造成的，症状是空调忽冷忽热，水分经过膨胀阀处膨胀结冰，这时蒸发箱不再吸热制冷温度迅速升高，然后冰融化成水，然后蒸发箱继续吸热制冷，然后在结冰，如此循环。

这种情况结冰是因为制冷剂里有水或其他已结冰物质，并不是温度太低结冰的，结冰后蒸发箱温度升高而不是降低所以感温器闭起作用，而压力开关是高压达到一定值才会关闭压缩机离合器的，在高压未达到额定值冰化开的情况下，压力开关是不起作用的。。维修方法：更换制冷剂和干燥罐。

2第二种情况低压管外围附着冰霜，这种情况很长见，一般制冷效果好的车很多都会出现这种情况，这种情况发生在冷凝器性能格外好或蒸发箱性能格外不好的情况下，跟压力无关，只要在外边维修过空调的车主都会发现（查成交价|参配|优惠政策），车开回家后空调没有刚修好时凉，原因是一般维修店给你修好空调以后都会用水冲洗冷凝器，因为有水的帮助冷凝器的散热效果更好，所以低压管外围出现冰霜的情况就会经常出现。

8. 汽车空调管路结冰怎么处理

低压管结冰的话膨胀阀应该是不正常的，膨胀感应到低压管温度过低的话，会将膨胀阀的开度调低，那样的话低压管就不会结冰了。系统内加的制冷剂过多，压力过大导致膨胀阀开度一直很大，流过的制冷剂过多所有低压管结冰。低压管接水很正常，结冰的话空调系统在热敏电阻正常的情况下是要停止运行的，所有热敏电阻坏了也是有可能的。

9. 汽车空调管路结冰怎么修

汽车空调结冰有以下几种情况：

1、空调少氟，在少氟的情况下蒸发器压力很低，冷媒从膨胀阀出来后在膨胀阀附近迅速气化，所以在蒸发器靠近膨胀阀附近会有结冰，而蒸发器远端没有制冷，感温原件不在结冰区域不能感应蒸发器结冰。

2、某些车型通过调节压缩机排气量来调节制冷量，当蒸发器风扇故障或风道设置错误使蒸发器冷量不能散发，压缩机已经处于最小制冷量也还会造成结冰。

3、压缩机控制电路故障使制冷量不能调节，虽然温度感应原件已经向控制机构报告结冰，但由于控制机构本身故障或控制机构也已经发出指令但执行机构故障不能减少制冷量也会结冰。

10. 汽车空调管路结冰不制冷

　　1、内机脏堵引起空调结冰

　　在空调维修的时候，先打开空调面板，拆下过滤网对其进行清洗工作，再针对蒸发器上面的脏堵用专用的空调清洗剂进行浸泡，再用清洗喷洗干净，装上晾干的过滤网，开制冷强风吹半个小时左右，就可以把污水排干并把内部吹透。

　　2、管道内部堵塞引起空调结冰

　　先查看空调管道堵塞的位置，空调收氟后把脏堵的位置焊开，用氮气进行吹污，或者把堵塞的部件进行切割更换，随后补充制冷剂即可。

　　3、缺氟引起空调结冰

　　先查看空调缺氟的原因，是否由于空调泄漏造成的，发现空调泄漏就需要及时进行补漏，补漏完成以后，再进行空调加氟即可，如制冷剂泄漏光，还需要对管道进行排空或抽真空后，再进行空调加氟，以免内部进入空气水分，造成内部冰堵

11. 汽车空调管路结冰是什么原因怎么解决

蒸发器温度传感器出现问题。比如蒸发器温度传感器失效,因为这个零件可以检测蒸发器表面的温度,将数据输入自动空调控制单元,所以在温度不正常时空调就会停止运转。

比如低于2℃的时候,能够很好的避免结冰结霜这样的情况出现。

更不能够检测到相应的温度数据,使汽车空调低压管有结冰的情况,如果是这样的原因造成的,需要及时更换新的传感器。