1. 汽车空调蒸发箱工作原理图

汽车蒸发箱的工作原理是：

1、蒸发箱是制冷四个部分中非常重要的一个，低温冷凝液通过蒸发器，与外界空气进行热交换，气化吸热，达到制冷的效果；

2、蒸发箱主要由两部分组成：加热室和蒸发室。加热室为液体提供蒸发所需的热量，使液体沸腾蒸发，蒸发室通气道使液相完全分离；

3、汽车蒸发箱里有两样东西，一个是暖风水箱，另一个是冷气片。

2. 汽车空调系统蒸发箱作用

一、微机控制燃油蒸发控制系统的结构与工作原理 燃油蒸发控制系统的作用是防止汽车油箱内蒸发的汽油蒸气排入大气。它由蒸气回收罐（亦称活性炭罐）、控制电磁阀、蒸气分离阀及相应的蒸气管道和真空软管等组成。蒸气分离阀安装在油箱的顶部，油箱内的汽油蒸气从该阀出口经管道进入蒸气回收罐。该阀的作用是防止汽车翻倾时油箱内的燃油从蒸气管道中漏出。蒸气回收罐内充满了活性炭颗粒，故又称为活性炭罐。活性炭可以吸附汽油蒸气中的汽油分子。当油箱内的汽油蒸气经蒸气管道进入蒸气回收罐时，蒸气中的汽油分子被活性炭吸附。 蒸气回收罐上方的另一个出口经真空软管与发动机进气歧管相通。软管中部有一个电磁阀控制管路的通断。当发动机运转时，如果电磁阀开启，则在进气歧管真空吸力的作用下，新鲜空气将从蒸气回收罐下方进入，经过活性炭后再从蒸气回收罐的出口进入软管的发动机进气歧管，把吸附在活性炭上的汽油分子（重新蒸发的）送入发动机燃烧，使之得到充分利用；蒸气回收罐内的活性炭则随之恢复吸附能力，不会因使用太久而失效。 进入进气歧管的回收燃油蒸气量必须加以控制，以防破坏正常的混合气成分。这一控制过程由微机根据发动机的水温、转速、节气门开度等运行参数，通过操纵控制电磁阀的开、闭来实现。在发动机停机或怠速运转时，微机使电磁阀关闭，从油箱中逸出的燃油蒸气被蒸气回收罐中的活性炭吸收。当发动机以中、高速运转时，微机使电磁阀开启，储存在蒸气回收罐内的汽油蒸气经过真空软管后被吸入发动机。此时，因为发动机的进气量较大，少量的燃油蒸气不会影响混合气的成分。 二、燃油蒸发控制系统的检测 对燃油蒸发控制系统的故障，微机一般不能自行诊断，只能采用就车检测和单件检测方法来查找。 1、就车检测 就车检测可按下述顺序进行： （1）将发动机预热至正常工作温度，并使之怠速运转。 （2）拔下蒸气回收罐上的真空软管，检查软管内有无真空吸力。若燃油蒸发控制系统工作正常，在发动机怠速运转中电磁阀应关闭、真空软管内无真空吸力。如果此时真空软管内有真空吸力，则用万用表V档检查电磁阀线束连接器端子上是否有电压。若电磁阀线束连接器端子上有电压，说明微机有故障；若无电压，则说明电磁阀有故障（卡死在开启位置）。 （3）踩下加速踏板，当发动机转速大于200Or/min时，检查上述真空软管内有无真空吸力。若真空软管内有真空吸力，则说明该系统工作正常；若真空软管内无真空吸力，则用万用表V档检查电磁阀线束连接器端子上是否有电压。若电压正常，说明电磁阀有故障；若电压异常，则说明微机或控制线路有故障。 2、电磁阀的单件检测 （1）检查电磁阀电磁线圈的电阻值。拔下电磁阀线束连接器，用万用表Ω档测量电磁阀电磁线圈的电阻值。电阻值应符合规定，否则应更换电磁阀。 （2）检查电磁阀的工作。拆下电磁阀，首先向电磁阀内吹气，电磁阀应不通气；然后将蓄电池电压加到电磁阀连接器的两端子上，并同时向电磁阀内吹气，此时电磁圈子应通气。如电磁阀的状态与上述情况不符，则电磁阀有故障，应更换。

3. 汽车空调蒸发箱的工作原理

可能是密封性不好，建议检查安装问题。检查汽车蒸发箱漏氟方法：可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。

还有一个方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。蒸发箱漏氟，需要对空调系统管路充气检漏，找到冷媒泄漏点的准确位置。

冷媒泄漏点位置适合钎焊补漏的就钎焊补漏，实在是无法钎焊补漏的，就只能整个蒸发器更换掉。不能采用胶水、强力胶、补漏剂一类的东西来给空调制冷系统管路补漏。在开启汽车空调时，应正确调整空调的出风方向，根据冷空气下沉、热空气上升的原理。正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

4. 汽车蒸发箱的工作原理

制冷系统的工作过程如下：当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。

在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。

液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。

在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。

这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降。从制冷系统的工作过程中，我们可以看出：制冷剂在系统里不断循环流动，每一循环包括四个过程：压缩过程、冷凝过程、节流过程、蒸发过程。

5. 汽车空调的蒸发箱的原理是什么?

汽车的空调蒸发器一般都是安装在副驾驶位的仪表台下面。汽车空调蒸发箱就装在暖风机里，暖风机是一个很大的塑料件，里面有风道以及蒸发箱、暖水箱等。

汽车空调蒸发箱在哪里小汽车的空调蒸发器一般都是安装在副驾驶位的仪表台下面。

汽车空调蒸发箱就装在暖风机里，暖风机是一个很大的塑料件，里面有风道以及蒸发箱、暖水箱等。

汽车蒸发箱是什么蒸发器是一个热交换器。

高压的液态冷媒通过膨胀阀进入蒸发器，由于膨胀阀的雾化作用，使液态的冷媒变成雾状，雾状的冷媒在低压条件下转变为气态。在转变的过程中会吸热，所以此时蒸发器是凉的，风通过后，就变成凉风，达到了制冷的目的。

汽车蒸发箱有什么用汽车空调蒸发器置于车内，它属于直接风冷式结构，它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理，把通过它周围的空气中的热量带走，从而达到冷却除的目的并把冷空气送入车厢使车内降温。从节流装置来的低温低压的液态制冷剂蒸发时吸收周围空气中的大量热量，从而达到车内降温的目的。

简单来说，蒸发箱的作用，就是高温高压的液态冷媒，通过膨胀阀的雾化作用，进入蒸发箱，由于压力变小，雾状的冷媒就会气化，变成气态。在这个转换的过程中，会吸热。所以，此时蒸发箱表面的温度会变低，风经过蒸发箱表面，就会变成凉风了。

6. 汽车空调蒸发箱工作原理图讲解

蒸发箱有必要清洗。因为汽车空调的蒸发箱处于潮湿和闷热的环境中工作，容易滋生有害细菌。若不定期清洗蒸发箱，有害细菌就会大量滋生，对乘坐人员的健康造成威胁。

再者由于车内空间小，细菌更容易传播，健康隐患较大，因此建议定期清洗汽车蒸发箱。以下是详细资料：

1、介绍：汽车的空调蒸发箱是汽车空调系统中的重要制冷部件，处于封闭状态，内部环境阴暗潮湿。空气中的细微杂质、灰尘以及病菌、烟碱等容易与冷凝水黏合，附着在蒸发箱上，日积月累，产生大量积垢，容易滋生有害细菌。

2、原理：蒸发器是制冷四大件中很重要的一个部件，低温的冷凝液体通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，气化吸热，达到制冷的效果。

7. 汽车空调蒸发箱工作原理图解

暖水箱和蒸发箱不一样。

蒸发箱的含义：

蒸发箱，安装在车内副驾驶仪表板下方，它是汽车空调系统的组成部分之一，主要由蒸发器和暖风箱组成。蒸发器是空调系统内制冷剂由液态变成气态，即蒸发吸收热量的场所。它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理，把通过它周围的空气中的热量带走，从而达到冷却除的目的并把冷空气送入车厢使车内降温。从节流装置来的低温低压的液态制冷剂蒸发时吸收周围空气中的大量热量，从而达到车内降温的目标。

暖水箱的定义：

暖水箱是将来自于发动机工作时产生的冷却液热量。通过鼓风机将热量送入到车内，形成暖风。

8. 汽车空调蒸发箱工作原理图片

蒸发排气系统作用是防止汽车油箱内蒸发的汽油蒸气排入大气。它由蒸气回收罐（亦称活性炭罐）、控制电磁、蒸气分离及相应的蒸气管道和真空软管等组成。蒸气分离安装在油箱的顶部，油箱内的汽油蒸气从该出口经管道进入蒸气回收罐。

该的作用是防止汽车翻倾时油箱内的燃油从蒸气管道中漏出。蒸气回收罐内充满了活性炭颗粒，故又称为活性炭罐。活性炭可以吸附汽油蒸气中的汽油分子。当油箱内的汽油蒸气经蒸气管道进入蒸气回收罐时，蒸气中的汽油分子被活

9. 汽车空调蒸发箱结构图片

蒸发箱的清洗需要拆解空调管路，由于蒸发箱内部结构复杂，而且一般都位于汽车中控台里面，此项拆解操作专业性要求较高，建议前往4s店或其他专业修理厂进行。

有专用工具的。