1. glk按键说明书
GLK是排挡杆的。老款切换手动模式就是左右拨动排挡杆,新款切换是直接用拨片。
2. glk300按键说明书
奔驰glk300内饰功能说明如下,首先车辆的中控屏幕下方的按键比如ac空调开关,fm收音机按键,还有各种功能按键,
3. glk内饰按键说明
进入车内,按一键启动按钮,启动车辆,在中控显示屏幕上找到“设置”按钮,并点击进入设置界面。
在界面中找到“时间”选项并打开,此时会出现时间设置界面。
点击方向盘上右侧的“+”和“-”按钮调整时间。
时间调整完成后,点击方向盘右侧的“OK”键即可。
4. glk中控按键说明
一)中控按键
1、车身电子稳定系统(ESP)
有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况,一般情况不建议驾驶员手动关闭。
2、驻车雷达/影像
此按键开启全景影像以及雷达功能,通过报警以及视觉直观反馈,为车主排查周围的障碍物。
3、盲区警告系统(BSW)
车辆后侧的盲区如果跟着其他车辆,后视镜上的闪烁灯将会亮起。如果车主尚未注意到指示灯而执意变道,系统就会发出警报音。
4、前方预防撞系统(FCM)
当本车辆与前车距离过近,系统会发出警报声提示驾驶员。驾驶员在此时还继续行驶,系统会强制将车辆刹停。
5、自动驻车
在红绿灯等停车的情况,松开刹车踏板后,自动驻车功能会锁住车轮,解放车主的脚部疲劳。再次踩下油门,车辆又会继续前进。
6、自动启停
功能启动后,发动机会短暂处于关闭状态。当放开刹车踏板时,发动机重新工作推动车辆前进。
7、内/外循环
内循环指车内的空气加热或制冷再送回车内,外循环则是让外界的空气进入车内。堵车、隧道以及其他外界空气质量达不到标准时,优先使用内循环。如果在高速路段应该定时由内循环切换至外循环,内循环时间最好不好超过1小时。
8、温区同步
开启温区同步功能后,改变主驾驶位的温度,其余几个温区也会进行同步的变化。当然,关闭同步后,几个分区可以分别设置,满足了不同位置乘客的需求。
(二)车门按键
奔驰GLC 260L驾驶员车门处:
①车窗锁止按钮
②车窗一键升降控制开关
③外后视镜的调节开关(角度调节,折叠功能)
④中控锁按键
(三)车顶按键
①天窗开关
②主驾驶阅读灯
③副驾驶阅读灯
④迎宾灯
⑤全车灯光
⑥信息咨询
⑦紧急求助
5. glk260按钮功能说明
奔驰后视镜折叠按钮位于车门扶手处。按下后视镜调节开关,后视镜自动收回,同时,有些车型还拥有后视镜收回功能,只不过要通过简单的设置。一般在通过狭窄路段时可以收缩起来,提高了车子的通过性。
汽车后视镜自动折叠功能是指车外左右两侧的后视镜在有必要的时候可以自动折叠收缩,是为狭窄巷道或会车时增加通过性、避免刮蹭摩擦以及缩小停车位占用空间,在车主离开时折叠后视镜还可以起到保护镜面的作用。
不同车型的电动后视镜调节样式会有差异,不过功能上都是一样的,按下后视镜自动折叠按钮或者旋转按钮到自动折叠位置后,两侧外后视镜会同时折叠。一般来说,自动折叠后的后视镜会在下一次启动车辆时自动打开。
6. glk操作指南
1.车钥匙独立式解锁
2. 一键式玻璃升降
3. HOLD保持
4. 余温控制
5. 手动档模式切换自动档模式
6. 紧急情况下使用电子手刹制动
7. Carplay功能
8. 雷达声光同步
9. 关闭自动启停,记忆启停
10. 更改转向灯次数
7. glk功能按键
奔驰防侧滑开关在中控台左侧操作面板上,是一个带有汽车图案和off字样的按键,在车辆启动后按下这个开关即可关闭防侧滑功能。
以2021款奔驰e260l为例,其属于中大型车,车身尺寸是:长5078mm、宽1860mm、高1484mm,轴距为3079mm。2021款奔驰e260l搭载了1.5t涡轮增压发动机,最大马力是184ps,最大功率是135kw,最大扭矩是280nm,与其匹配的是9挡手自一体变速箱。
8. GLK说明书
1、是不是把均衡器调乱了,或者调了静音;
2、可能是喇叭线搭铁,主机自我保护。
3、可能是功放烧了、扬声器意外损坏、门铰链处喇叭线折断。维修建议:
1、按照说明书正确使用汽车音响;
2、到4s店检查汽车音响线路和测试攻防和扬声器是否烧坏,及时更换损坏的音响部件
9. glk按钮图解
使用方法:1.需要换挡的时候踩住刹车,再拨动档杆,其实和普通自动挡汽车是一样的内。2.启动后是空挡位容置,上拨是倒档,下拨是前进挡。3.要停车的时候,踩刹车拨入空挡,再把外面的按钮摁下就挂入P档了。汽车的变速杆布置形式有地档和怀档两种,汽车变速杆位于方向盘下方的,称之为怀档。挡位排列模式与普通自动挡的相同。怀挡一般都是自动挡,中国常见的美国怀挡车有别克GL8以及老君威等,德国奔驰也多有采用怀挡的,比如R、E、S、ML、GL等。
10. 10款glk电子版说明书
12款奔驰glk300属于全时四驱,汽车启动行进就处于四驱模式,没有人为可调的选项。
扩展资料
奔驰GLK300的“4MATIC”没有传统意义上硬派越野车的那种分动箱,它的分动机构位于变速箱壳体中。
中央差速机构是一套很特别的“双片式离合器”,前后桥轮间都是开放式差速器,轮间限滑依靠“4ETS”电子系统,属于全时四驱设置。
四驱系统在车内没有任何控制按钮,完全由行车电脑判断自行控制,常规行驶状态下动力的前后分配比例为45:55。
11. 奔驰glk按钮说明
1、按下奔驰汽车的启动按钮,发动汽车;
2、我们可以看到中控台上的控制板,找到菜单进入设置;
3、按下中控台上的“OPTION”按键并进入界面;
4、奔驰显示屏上看到语言的就出现了语言的切换界面;
5、向右边扭动控制板,选择中界面中的中文模式,点击确定按键即可转回中文了。