1. 北奔空调散热器风扇一直转

蒸发器的红线和继电器的红线接一起！蒸发器的绿线接到干燥瓶的任意一端！继电器的黑线搭铁！

继电器的白线接压缩机和风扇的红线！风扇的黑线搭铁！明白了没！？

你不会接管路和抽真空还有加氟也没用啊！抽真空和加氟才是最主要的技术呢！

2. 空调散热风扇一直转不停是什么原因?

原因分析：

1、动力电池包故障；

2、高压电控高温报警故障；

3、主控制器故障；

4、相关线路问题等；

维修过程：

1、确认上电后观察仪表没有任何过温等故障提示；

2、用VDS2000进行读取故障码，未发现异常故障码，查看电池管理器，PTC水加热器，空调控制器数据流，未发现数据里有异常的温度信号，空调控制器里也没有空调请求信号；

3、该车装配的是无极风扇，无极风扇控制模块由主控制器控制，查看主控制器数据流电子扇状态为关闭的，说明控制器没有请求电子扇工作。测量无极风扇控制模块插头电源搭铁未发现异常，怀疑模块故障，所以对电子风扇（集成无法风扇控制模块）进行了倒换，倒换完毕上电测试，故障未依旧。

4、无极模块插头四根线，一根常电源，一根搭铁，一根ON档电检测信号，一根主控ECU控制信号线。测量主控信号线，没有任何信号电压，怀疑该线路存在断路，用万能表通断档从主控K49（B）-4号脚到无极模块B14-3号角测量，不导通，存在断路现象。该段线束只有BJK01-KJB01接插件，晃动该接插件，风扇时停时转，说明该插头存在虚接情况，重新处理该推队，故障排除。

3. 汽车空调散热风扇一直转是什么原因

汽车风扇一直转不停的原因是：汽车的风扇有散热的作用，当停车后冷却液的温度过高，行车电脑就会自动计算风扇的转速和时间，温度越高风扇转的时间就越长，从而起到保护发动机的作用。

发动机温度都已经降下来了风扇还在不停转，可能是电路虚接的原因，可以尝试把风扇的线束拔下来，进行单独的断电处理。汽车风扇即汽车散热器，是由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。

4. 北奔空调散热器风扇一直转怎么回事

可以靠冷却风扇来降低温度

5. 汽车空调散热风扇不停

初步推断可能的故障原因有：发动机冷却液温度传感器信号失准，发动机控制单元误以为发动机冷却液温度过高，为了保护发动机，控制散热风扇运转；散热风扇的电源线对电源短路。

由于手上的故障检测仪无法与该车进行通讯，因此无法直接读取发动机冷却液温度传感器数据，但考虑到该车发动机故障灯未异常点亮，且发动机冷启动正常，暂时排除发动机冷却液温度传感器信号失准的可能，决定重点检查散热风扇的供电线路。

故障排除：更换散热风扇控制器后试车，接通点火开关后，散热风扇不再常转，且当发动机冷却液温度升高时，散热风扇可以正常工作，故障排除。

故障总结：该车散热风扇控制器的外围电路比较简单，当散热风扇出现故障时，只要围绕散热风扇控制器的电源线、控制信号线及搭铁线进行检查，即可快速地查明故障原因。在此提醒广大维修人员，在诊断执行器常工作的故障时，应注意判断执行器是否受控制单元控制。如果执行器受控制单元控制，那么可能的故障原因有：与该执行器相关的开关或传感器信号异常；控制单元故障。如果执行器不受控制单元控制，那么可能的故障原因有：执行器相关线路故障（如线路对搭铁或电源短路等）；执行器故障（如电磁阀卡滞等）。

另外，若该车蓄电池下方的搭铁螺栓（图4）松动，散热风扇在发动机冷却液温度达到100℃以上时才开始工作，且只能低速运转，这是因为此处搭铁不良，会增大散热风扇回路中的电阻，使散热风扇回路中的电流变小，以致散热风扇本该低速运转的却无法运转，本该高速运转的却低速运转。

6. 奔腾b50散热器风扇常转

汽车空调鼓风机一直转关不了，这个有几种问题会造成这个故障出现，

第一种问题的话就是空调面板内部出现了故障导致信息西错误死鼓风机，一直旋转，

第二种的话就是，鼓风机电阻损坏也会导致，鼓风机，一直处于旋转状态，

还有第三种就是线路出现了短路情况，这个需要具体排查一下这三个问题

7. 空调散热扇不转了

原因一：

空调外机不能进行工作的时候，我们在检查时首先应该检查的就是外机的冷凝器散热效果十分良好，当空调的冷凝器散热效果变差的时候就会使得空调出现过热保护。

维修方法：

在这样的情况下，针对空调外机不工作的原因，我们首先应该对空调冷凝器进行清洗和维护，保证空调冷凝器散热效果的良好，同时大家还需要注意，空调在使用时需要定期对空调进行清洁，除了要清洁空调室内机之外，空调外机也是要定期进行清理的。

原因二：

在使用空调的时候，如果出现突然断电的情况，也会导致空调外机不工作这样的情况出现。

维修方法：

出现这样的情况我们首先要做的就是排查空调室内机和室外机在来电之后是否正常，空调的室内机和室外机都是依靠交流接触器来进行连接的，如果这时候空调它的电路板出现了故障，导致空调不能正常通电，我们就需要联系空调维修人员上门检修，用户最好不要自己动手，防止事故发生。

原因三：

空调的室内机和室外机的连接线路出现故障的时候，也容易导致空调外机不工作。

维修方法：

空调外机和室内机的连接线路出现故障的时候，我们需要对空调线路进行检查和排除，这主要是检测出空调的哪一个线路出现了问题，之后才能更好的进行维修，最终排除故障。

原因四：

空调制冷剂泄露。

解决方法：

空调的制冷剂也是有一定量的，空调在运行过程中，它的制冷剂过多或者是过少都会导致空调不能正常的进行工作，当故障严重的时候，就会使得空调进入自我保护状态，这时就会出现高压保护自动关机进行自我保护。这时我们能够做的就是为空调添加一定的制冷剂，或者是将过多的制冷剂放出。

原因五：

空调内部元件被损坏，最终导致空调外机不能正常的进行工作。空调的压缩机启动电容、压缩机损坏其实都会导致空调室外机不能转动。

解决方法：

如果是空调压缩机的电容损坏或者是空调的压缩机损坏导致空调不能正常进行工作，那么就需要对压缩机进行维修或者是更换，如果是空调室外机的风扇被损坏，那么就需要及时的更换空调的室外机风扇，最终保证空调能够正常的进行运行。

8. 开空调散热风扇一直转

空调关机后，室内机的风机并不会立即停止工作，而是会继续运转一段时间，将室内机蒸发器上的水吹干，防止发霉，这是正常现象，几分钟后风机会自动停止运行。

如一直不能停止运行请按以下方法检修：

室内风机关机后不停及未开机风机就运行：

故障现象：关机后，室内风机不停、未开机风机就运行。

原因分析：根据用户反映故障现象，通电即发现室内风机运行，用遥控开机后关机，室内风机仍在运行，初步判断为室内电机供电故障，检查室内风机供电电压，通电状态或关机装态下电机上有 158V电压输出，因此通电后室内电机就运行，由此判定为风机控制可控硅损坏。

解决措施：更换同型号控制器后试机正常。

经验总结：分体挂机室内机风机转速是由可控硅来控制的，当电源电压较低或波动较大时，会造成可控硅单相击穿，停机或关机时室内风机仍有电压，室内风机不能关闭。