传感器在汽车电子控制系统中主要应用于以下几个方面：

1.电控汽油喷射 

电控汽油喷射系统中使用了大量的传感器，以确保发动机在各种工况下均能实现最佳空燃比。发动机在正常温度和转速范围内，ECU根据空气流量传感器检测的发动机的进气量、发动机转速传感器检测的速度信号计算出基本喷油量；根据进气温度传感器、发动机温度传感器提供的温度信号，发动机转速传感器提供的转速信号，节气门位置传感器检测的节气门开度信号，在氧传感器所提供的混合气体空燃比信号的基础上修正燃油供给量，使得发动机在各种工况下具备最佳喷油量，提高发动机的动力性和经济性。

2.电控点火装置 

发动机运转时，ECU根据发动机各缸的点火顺序，在空气流量传感器、发动机转速传感器等提供的信号基础上，判断发动机的工况，实现基本点火提前角的控制。ECU根据发动机温度传感器、节气门位置传感器、氧传感器和爆燃传感器反馈的信号，通过点火时刻闭环控制系统来调整点火时刻，使得点火提前角始终保持在最优状态，从而确保发动机获得最大的输出功率和转矩，降低油耗、净化排气、改善经济性能。

3.电控自动变速器 

电控自动变速器使用节气门位置传感器、车速传感器等，实现汽车在行驶中处于最佳档位，能够改善换档质量，提升行驶的平稳性。在控制过程中，电控自动变速器使用多个转速传感器，用于换档时间控制；使用节气门位置传感器信号，用于控制变速器换挡和变矩器锁止；自动变速器油温传感器用于检测自动变速器的温度信号，用作换档、油压控制和离合器的锁定控制等。

4.电控动力转向 

在电控动力转向系统中，主要由车速传感器给ECU输入信号。若是液压式动力转向系统，ECU将控制液压油的供应实现转向助力；若是电子控制动力转向系统，ECU还将结合转矩传感器的输入信号来确定助力转矩的大小和方向，借助于电磁离合器和减速机构，将助力转矩加载到转向机构上。

5.电控悬架 

电控悬挂系统根据不同的路况，借助车速传感器、车身高度传感器、转向盘转角传感器、节气门位置传感器等信息采集装置采集汽车的行驶速度、路面情况等状态信息，由ECU对数据进行处理后，发出调整汽车车身高度、悬架的倾斜刚度、减震器阻尼特性等指令，由执行器进行改善，使汽车行驶平稳，提高乘坐的舒适性。

在系统控制上面会得到应用，在冷却液上面会得到应用，在发动机上也会得到应用，在倒车影像上面也会得到应用，也会在汽车的报警上面得到应用，这些都是传感器的应用方法。