1. 宝马x6变速箱油底壳多少钱

首先拆解轮胎及发动机下护板，然后拆解前轮半轴，这里需要注意的是，半轴特别不好拿出来，并且需要注意避免在拿出来时候把半轴内球笼弄脱落。

接着拆掉分动箱与前差速器的传动轴，拆下来之后要重点检查传动轴十字节是否来回左右可以动，不然需要更换传动轴，我们这台车已经不可以动了，十字轴严重磨损。

然后需要拆掉方向机助力油管，和助力散热油管，不然到时候助力油管会卡在四方架上面，四方架拆不下来，助力散热油管把散热风扇拆掉和增压管拆掉是比较好取的

最后松掉四方架螺丝，下弯臂螺丝，下直臂螺丝，准备用吊架吊起发动机，然后拆掉四方架螺丝，我们的下弯臂和下直臂螺丝是没有拆掉的，把四方架悬空的，拆下来的话，装上去需要至少5个人抬上去而，如果让四方架悬空只要3个人加一个顶架就足够了而且还不费劲

这是拆下来的油底壳垫，把油底壳的油污清洗干净 按照相反顺序装好及可，

2. 宝马x6换波箱油要换油底壳吗

检查宝马x6变速箱油油位时，先将油尺拔出，然后用抹布擦一下，将上面的油迹清除，然后再插入导管中，拔出来再看，如果油液面痕迹在上线与下线之间，油量刚好，如果在下线标示以下，那么请补充变速箱油，如果在上线以上，那么油加多，适当放掉些即可。更多介绍如下：

1、检查汽车的变速箱油情况则是要经常检查自动变速箱油液位是否正常。变速箱油的检查方法与发动机油不一样，发动机机油在冷却状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油位应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。

2、如果自动变速箱处于热态（如低速行驶5min以上，液压油温度已达70℃～80℃），油面高度应在油尺刻线的上限附近。这是因为低温时液压油的粘度大，运转时有较多的液压油附着在行星齿轮等零件上，所以油面高度较低。

3、如果自动变速箱处于冷态（即冷车刚刚起动，液压油的温度较低，为室温或低于25℃时），液压油油面高度应在油尺刻线的下限附近。在自动变速箱调整、加注液压油，并经试车之后，应重新检查自动变速箱液压油的油面高度是否正常，油底壳、油管接头等处有无漏油。

3. 宝马x6变速箱油底壳多少钱一套

宝马x6换变速箱油的检查油位方法

检查宝马x6变速箱油油位时，先将油尺拔出，然后用抹布擦一下，将上面的油迹清除，然后再插入导管中，拔出来再看，如果油液面痕迹在上线与下线之间，油量刚好，如果在下线标示以下，那么请补充变速箱油，如果在上线以上，那么油加多，适当放掉些即可。更多介绍如下：

1、检查汽车的变速箱油情况则是要经常检查自动变速箱油液位是否正常。变速箱油的检查方法与发动机油不一样，发动机机油在冷却状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油位应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。

2、如果自动变速箱处于热态（如低速行驶5min以上，液压油温度已达70℃～80℃），油面高度应在油尺刻线的上限附近。这是因为低温时液压油的粘度大，运转时有较多的液压油附着在行星齿轮等零件上，所以油面高度较低。

3、如果自动变速箱处于冷态（即冷车刚刚起动，液压油的温度较低，为室温或低于25℃时），液压油油面高度应在油尺刻线的下限附近。在自动变速箱调整、加注液压油，并经试车之后，应重新检查自动变速箱液压油的油面高度是否正常，油底壳、油管接头等处有无漏油

4. 宝马x5变速箱油底壳多少钱

我换过，油底壳密封垫全部换好3500

5. 宝马X6变速箱油多少钱

变速箱油 材料费 3552 工时费 225 工加料 3777变速箱滤清器及油底壳 材料费 1468 工时费 225 工加料 1693

6. 宝马x6发动机油底壳拆装视频

先将油底壳的油放干，然后拆卸机油格。装上油底壳螺丝后，装机油格的时候将机油格里面倒满机油再装上为好。

机油作用：

1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

7. 宝马x6变速箱油底壳多少钱一个

你好根据你的描述，①拆下油底壳检查。在使用时由于磨料多沉淀在油底壳，要想准确地分析油液中磨料的含量及种类，最好将油液放尽后拆下油底壳，从油底壳沉淀中分析磨粒的成分，以便判断故障产生的原因。②用油尺检查。首先将发动机发动，使发动机怠速运转，并将操纵手柄放在空挡与1挡间反复移动几次，然后将换挡手柄置于P挡或N挡，拔出油尺，用干净的纸中擦拭油由尺上的油液或用拇指与食指捻油液，以便观察油液品质。

8. 宝马x5变速箱底壳多少钱

可以前桥整体拆下，也可以独立拔出半轴，以及把差速器拆下，最好还是去4s店里专业的来，可以省去不必要的麻烦。油底壳(OilSump)位于引擎下部:可拆装，并将曲轴油底壳箱密封作为贮油槽的外壳。油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型。其内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。

9. 宝马x6更换油底壳

一般铸铁油底壳的拧紧力矩为22-27nm，全铝油底壳为15-22nm。以下是油底壳滑动螺钉的解决方法：1。先在滑动螺丝上贴一层胶块或双面胶，可以增加滑动螺丝位置的摩擦力。

2.然后用相应的螺丝刀拧出滑动螺钉。最好用电动螺丝刀。注意上面的胶块不能太大，否则会绞在一起。3.最后可以用小钢锯把油底壳螺丝锯成一字，或者用水果刀反复刻画，直到形成一字螺丝，再用一字螺丝刀拧开。

10. 宝马x6变速箱油底壳多少钱换

油底壳的作用是收集和储存机油，并密封曲轴下部。

一般的发动机在油底壳损坏后，都可以不用拆装发动机而直接在车上或设备上进行更换。

更换油底壳的关键是注意油底壳上的密封长垫不能有偏移或破损，必须完整对中，否则易造成油底壳密封不严而漏油。

另外，更换油底壳时，油底壳紧固螺栓的紧固也很重要，要分次逐步紧固，不能先紧固一端后再去紧固另一端。

由上所述可知，一般来说，更换油底壳是不需要拆装发动机的。