1. 雷诺发动机离合器片是不是得要专用的

雷诺卡缤离合器是湿式。

作为一台湿式的双离合变速器，这台6速双离合变速器有着比7速干式双离合变速器更为复杂的结构。

它的多片离合器被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，采用油冷的方式进行散热，这种散热方式已经被公认大大优于7速干式双离合，解决了车辆在低速起步时的顿挫、离合器过热的现象。

驾驶中，开启经济、节能的ECO模式，基本在2000rpm以内就会完成换挡，如此换挡，相当节油。

2. 雷诺发动机制动

1.向后拨动到1挡，4个缸启动发动机制动，产生百分之六十六的发动机制动功；

2.然后拨动到2挡，6个缸启动发动机制动，使发动机制动功率达到百分之百；

3.排气制动是一种用于辅助制动的装置，在长时间下坡时，通过发动机排气制动辅助刹车。排气制动开关在雨刷器上，其广泛应用在大型柴油车上，在发动机排气管上设置调节阀，通过该阀的关闭增加排气行程的压力，利用产生的负压获得制动力。排气制动的使用减少了行车制动的使用，从而减少蹄片磨损、降低蹄片连续制动过热导致的行车安全风险。

3. 雷诺发动机离合器片430

]进气门的间隙调在0.25到0.30排气门的间隙在0.30到0.35毫米。

4. 雷诺发动机离合器片是不是得要专用的油

1、离合器方面，离合器出现打滑问题，离合器打滑最主要的的表现就是想要加速的时候，车辆行驶起来和没加速是一样的，在平坡和下坡的时候不容易感觉到，在上坡的时候无力感很明显。

2、汽油方面，可能加错汽油了了，加成低标号的汽油，有可能会出现加速时无力的情况；或者是机油太少了，造成动力性不足并且消耗的燃油量也会增高。

3、汽油泵出现了故障，燃油滤清器堵塞了导致发动机的动力不断下降了。

4、发动机的进气系统中的部件被堵塞了，进气量严重不足，造成车子加速时无力。

5、缸火花塞损坏、缸线漏电影响了动力机的性能。

6、车辆的水温太高了、温度传感器的传感出现问题了，这两者也会影响动力机的性能。

5. 雷诺发动机风扇离合器

初步推断可能的故障原因有：发动机冷却液温度传感器信号失准，发动机控制单元误以为发动机冷却液温度过高，为了保护发动机，控制散热风扇运转；

散热风扇的电源线对电源短路。 由于手上的故障检测仪无法与该车进行通讯，因此无法直接读取发动机冷却液温度传感器数据，但考虑到该车发动机故障灯未异常点亮，且发动机冷启动正常，暂时排除发动机冷却液温度传感器信号失准的可能，决定重点检查散热风扇的供电线路。

故障排除：更换散热风扇控制器后试车，接通点火开关后，散热风扇不再常转，且当发动机冷却液温度升高时，散热风扇可以正常工作，故障排除。

故障总结：该车散热风扇控制器的外围电路比较简单，当散热风扇出现故障时，只要围绕散热风扇控制器的电源线、控制信号线及搭铁线进行检查，即可快速地查明故障原因。

在此提醒广大维修人员，在诊断执行器常工作的故障时，应注意判断执行器是否受控制单元控制。如果执行器受控制单元控制，那么可能的故障原因有：与该执行器相关的开关或传感器信号异常；控制单元故障。如果执行器不受控制单元控制，那么可能的故障原因有：执行器相关线路故障（如线路对搭铁或电源短路等）；执行器故障（如电磁阀卡滞等）。

另外，若该车蓄电池下方的搭铁螺栓（图4）松动，散热风扇在发动机冷却液温度达到100℃以上时才开始工作，且只能低速运转，这是因为此处搭铁不良，会增大散热风扇回路中的电阻，使散热风扇回路中的电流变小，以致散热风扇本该低速运转的却无法运转，本该高速运转的却低速运转。

6. 雷诺发动机皮带

首先，将车辆驾驶至升降机上。

其次，断开蓄电池。拆下水管接头支架。将工具插入皮带张紧器的专用开口内，然后使用扳手顺时针转动自动皮带张 紧器并松开发动机辅助系统皮带。

然后，涨紧轮中间有个17螺丝的，拧开把旧的拆下来，再把新的装上去，再把新的安装上去，新的一般都有一个暗锁，用钳子将它拔下来，就可以压紧皮带了，这种涨紧轮一般都是自动涨紧轮，不能调节松紧，如果风扇皮带异响或者磨得很快什么的，估计是这玩意坏了。最后，使用的时候，一定要注意安全。

7. 雷诺的变速箱雷诺发动机是哪里产的

变速箱：与传统类型相比，该变速器采用全新轻量化科技，以更快的响应速度和更高的传动效率让发动机最大限度工作在高效状态，显著提升加速和燃油经济性。