1. 欧曼车刹车总泵硬是什么原因

有可能是汽车的充气泵出现了故障，如果我们选择充气泵的时候没有选好，导致充气泵出现问题，就有可能会产生气压不够的情况。一旦出现了问题，我们要及时更换，不然的话可能会产生更大的损失和影响。

如果汽车出现故障，我们自己解决不了，或者没有办法发现是哪里的问题，一定要及时地去4S店或者是维修厂，这样做可以避免更大的伤害。

2. 刹车总泵有问题是怎么样的

1.

刹车偏软:当踩下制动的时候,如果感觉制动的质感明显偏软,并且连续踩下刹车的稳定性有所下降,有可能就是总泵、分泵活塞密封不良,或者制动管路某个地方出现破裂

2.

刹车突然失灵:汽车在制动的时候,如果感觉有那么一瞬间突然失灵

3.

刹车跑偏:如果感觉刹车方向跑偏,很可能是因为总泵一个活塞出现膨胀

4.

刹车踏板不回位或回位慢:如果踩下刹车踏板之后,踏板既不升高也没有阻力,就是刹车不回位现象

3. 欧曼GTL刹车总泵

如果是刹车踏板自由行程是慢慢逐渐变大的话,停下车,大力踩一下刹车踏板就恢复了(这样可以让分泵活塞多出来一些), 如果是刹车踏板自由 行程出厂本来就大的话(前提是踏板踩着不软,没有气体),那么,只有一个地方可以调整:真空助力鼓与刹车总泵之间有一个顶杆

4. 欧曼车刹车总泵漏气是什么原因

手刹阀漏气可能是继动阀导致的串气

1.拆开清洗下，检查闭气阀有无破损，完好的加点黄油装好就行。

2.在进总泵的两支气管上加装气路滤芯可解决总泵老是漏气问题，买个同等型号的总泵修理包就可以了。

5. 欧曼刹车分泵坏了的表现

原因有三个：

1、离合器拉线卡住；

2、分离轴承损坏；

3、离合器总泵和从动油缸有故障。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳中。用螺钉将离合器总成固定在飞轮后平面上。离合器的输出轴是变速箱的输入轴。在驾驶过程中，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，暂时分离并逐渐接合发动机和变速箱，从而切断或传输从发动机到变速箱的动力输入。离合器是机械传动中的常见部件，它可以随时分离或接合传动系统。其基本要求是：接头光滑、分离迅速、完全；调整维修方便；整体尺寸小；低质量；良好的耐磨性和足够的散热能力；操作方便，省力。常用的有牙嵌体型和磨擦型。

6. 欧曼车刹车硬而且刹不住

如果是调节刹车踏板行程，踏板下方有个螺母可以调节，其次刹车调节一般是将凸轮轴调整臂上的调节螺丝拧紧后再松开三扣（大概90度），但是一定要保证同车轴轮胎刹车的一致，不同车桥负重不同，调节的松紧也会存在区别，然后牵引车转向轮在湿滑路面时建议调松，避免发生折头的现象。

7. 刹车硬和总泵有关系吗

货车刹车踩下去很硬的原因是：

1、真空助力泵漏气或出现故障：刹车就没有主力，驾驶人很难踩下去；

2、熄火后又踩了刹车：和刹车助力泵有关，刹车助力泵只有在发动机工作时才会产生真空，发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力。

货车刹车踩下去很硬的处理方法是：

1、重新启动发动机；

2、尝试用力踩下刹车踏板即可重新启动；

3、等发动机工作后，刹车助力泵就可以重新工作，自然刹车踏板就会恢复正常。

8. 刹车泵很硬

刹车踩到底很硬，车速快刹不住车，是因为：　

1、刹车管路漏气漏油。

2、刹车总泵坏了，很软。

3、刹车片太薄。真空源头、真空管、单向阀、助力泵。都需要一一排除。问题应该出在与真空系统相关的部位。 让修车师傅排查一下。

9. 欧曼刹车不好换总泵还是继动阀

这个不太好表达啊@@@@@@气罐的气儿通到手刹阀再到继动阀 ，松开手刹时，从手刹阀来的气顶开继动阀活塞，{这个活塞用于打开和关闭从气罐通往刹车分泵的高压气} 气体进入分泵，把刹车松开，{因为分泵是断气刹的，没气是刹死，有气时刹车解除} 拉紧手刹时，手刹阀不再向继动阀送气，所以继动阀活塞回位{活塞上有回位簧} ，关闭气罐高压气，然后分泵放气{分泵里有大簧，没有气压当然簧就伸开了}一伸开，簧顶皮碗、皮碗顶刹车杆、就刹驻了呗。

【【【没想到挺简单的事这么难表达】】】】

10. 欧曼刹车总泵踩着软

货车的气囊座椅弹性调节一般基本都有指定的按钮，需要通过按钮调节，这些按钮绝大多数位于座椅的左侧。座椅高度是按照按钮做好调节的，通过座椅高度调整按键，向上拨动座椅上升，向下按动座椅下降，按下按键以后，调节阀那么就会调节气囊充气或放气，实现座椅高度调整。

调节气囊座椅以前，开始仔细观察货车气囊座椅的外部结构、样式等外在现象症状，货车上的座椅一般基本都有座椅快降调节功能，关键是以便司机左右车方便，按下按键以后气囊放气座椅那么就会下降。

要实行座椅的高度调整，左右调知整座椅让头部离车顶至少还有一道拳的距离。假如座椅调得太高，车辆在颠簸时头部容易遇到车顶，调回得太矮了又会影响视线。然后才是前后距离的调整，当脚踩住制动答踏板至最深处时，腿部仍要有一定的弯曲量。

11. 欧曼刹车硬怎么回事

1、刹车总泵损坏；

2、制动液不足；

3、刹车片磨损过大。

刹车的保养方法是：

1、耐高温保护，预防刹车系统腐蚀，防止刹车片因高温面咬死；

2、清洁刹车盘、刹车鼓零件的油渍，保持刹车盘散热良好；

3、定期更换制动液；

4、定期检查刹车皮或刹车蹄片的厚度。刹车盘更换方法是：

1、打开发动机舱，检查制动液页面高度，防止更换过程中制动液溢出；

2、拆下该制动器所在的车轮以及制动钳的螺栓；

3、取下刹车盘；

4、安装新的刹车盘，旋紧导向螺栓，更换完成。