1. 刹车盘和刹车盘

盘刹制动，是通过刹车盘和摩擦片之间的摩擦工作的，刹车盘是随着车轮一起转动的，摩擦片通常是靠液压传动夹紧旋转的刹车盘的。你所说的那个零件是制动钳，动力传递路线为：液压油——制动钳——摩擦片——刹车盘，不知你是否明白了，希望对你有帮助。

2. 刹车盘和刹车盘粘黏

刹车片与刹车盘之间如果残留洗车时留下的水，很容易生锈（几小时也能产生化学氧化锈蚀，只是锈迹不明显），这种锈迹如果遇到洗车液中加入的清洗剂，有概率会会黏连，但是粘度不大，基本上松开手刹，轮胎转动，刹车片一接触摩擦就会磨的干干净净。

2、正常现象，放心。

3. 刹车盘和刹车盘的间距

刹车片和刹车盘 活塞密封件那个橡胶环在刹车时会发生形变使活塞外移,从而使刹车片夹住刹车盘.当松开刹车后由于没有了压力橡胶恢复原来的形状,活塞后退---刹车片也就松开了,正是这个橡胶环起到了回位的作用!当刹车片磨薄了,活塞会在压力作用下在橡胶环里向外滑动,这就是刹车间隙的自调. 拨板组件机构将控制机构通过刹车或手刹调整机构传递给拨板组件，内螺纹运行部分精确记录制动蹄片在制动过程中的磨损量。从而实现制动间隙的自动调整。

更换新的刹车片在制动盘车上,活塞内移,把刹车油往上压,就会造成油位上升。

更换新的刹车片在制动鼓车上,刹车油壶上油位不会上升。 现在的盘式刹车在轿车上间隙都是分泵自动调节的.不用手工调整的.如果有问题需要更换刹车分泵.

4. 刹车盘和刹车盘有一点点接触

刹车片与刹车盘是圆周方式摩擦的

2.另外，刹车片角上的斜面是个接近角设计，是为了刹车片更有效的接触刹车盘

5. 刹车盘和刹车盘总成有什么区别

刹车有盘刹和鼓刹还有气刹车，老一些的车很多都是前盘后鼓的。车很多前后都是盘刹的。因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好。但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹。价格比鼓刹贵。所以很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹。

鼓刹是密封的，形状像鼓状，在国内也有很多叫刹车锅。行车时它是转动的。鼓刹里边固定有两个弧形或者是半圆的刹车蹄。踩刹车时两个刹车蹄就在制动轮缸的作用下外张，撑起刹车蹄摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用。

6. 刹车盘和刹车盘太紧

刹车盘螺丝是在制作工艺上压花一起的，只能更换刹车盘。

7. 刹车盘和刹车盘要一起换吗

刹车片没有固定多久换一次的说法，要看开车路况及开车习惯，这些习惯都会影响刹车片的使用情况，如果能很好地掌握，你就会发现，很多时候根本无需踩刹车，一副刹车片用得好的情况下，可以达到10万公里。

那么，什么情况需要更换刹车片，可以通过以下几项定时检查，有符合的情况就得立即更换了。

1、查看刹车片的厚度

检查刹车片是否薄了，可以使用小电筒进行观察检查，当检查发现刹车片的黑色摩擦材制快磨损没了，厚度为5毫米以下，就应该考虑进行更换了。

2、刹车的声音

如果在日常的驾驶过程中，刹车听到有刺耳的金属啸叫声音，这个时候就要注意了，这个是刹车片上的报警铁片已经开始磨损刹车盘了，所以才会有这种尖锐的金属声音。

3、刹车力度

在路上行驶踩刹车时，如果感到很吃力，总有一种软软的感觉，往往需要把刹车踩得更深才能达到以往的制动效果，当采取紧急刹车时会明显感觉踏板位置低，那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了，这时候必须要更换，否则会引发严重的事故。

另外刹车效果降低会导致刹车油消耗增加，因此更换刹车片的同时要着重检查刹车油的情况。

如果刹车片带有感应线的，一般报警会出现一个红色的字“请检查刹车片”。然后有个图标，是一个圆圈，外面是几个虚线括号包围着的，当警示灯亮起才换，已经相当危险，因为这种警示系统有的是直接感应刹车片的厚度，有的则是在刹车片已经完全磨完，刹车油因此极端下降，才会使警示灯亮起。

8. 刹车盘和刹车盘背板

答：宝马刹车异响吱吱摩擦音的原因

一般刹车异响是车辆行驶时踩下刹车，刹车系统会发出尖锐的金属摩擦声，这种声音在下雨后经常出现。

如果出现这种情况多是因为刹车片变薄出现了背板磨刹车盘、刹车片硬、刹车片中有异物都会导致异响的情况，所以当出现刹车异响时先要检查刹车片厚度，厚度无问题猛踩几脚刹车可能会缓解异响问题。

9. 刹车盘和刹车盘有轻微摩擦是不是磨一段时间就没有了

一般刹车发抖的主因都是刹车盘变形，汽车在使用的过程中，如果长时间利用制动控制车速，刹车片和刹车盘就会摩擦产生大量的热，此时刹车盘突遇外力降温，例如水淋，在热胀冷缩的作用下，刹车盘就会变形，导致在制动的时候，摩擦力分布不均，刹车抖动。并且这个抖动的频率会根据车速变化而变化，抖动的强度随制动力的大小而变化。

制动抖动也可由转向立轴产生，转向立轴支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，传递并承载汽车前部的负荷。在汽车行驶状态下，它需要承受着多变的冲击和载荷，因此，要求其具有很高的强度。汽车立轴磨损严重，出现较大活动量，在制动的时候车辆就会在这个活动量之内抖动。

制动时的另一种抖动表现在制动踏板上，在紧急制动时制动踏板不断的回弹，这是ABS介入工作的一种表现，我们可不必担心。另外刹车片和刹车盘摩擦系数过高，刹车片质量不好，制动系统震动和悬挂产生共振也会出现刹车抖动的情况。

制动系统关系着行车的安全，在制动系统出现异常后，一定要及时的进行处理。谨防交通事故发生。