1. 豪沃离合器片型号

1、回位弹簧拉力过大：为了让离合器踏板在松开时能准确快速回到待命位置，踏板处都会设计有一根回位弹簧。如果踏板沉重的现象是在更换了新弹簧后出现，那很有可能就是离合器踏板回位弹簧拉力太大造成。

2、离合助力缸损坏：很多汽车离合器都采用了助力系统，正常情况下操作会比较轻便，但如果离合助力缸出了故障，可能就会造成助力不足，最终表现就是踩踏离合器踏板时非常沉重。

3、压缩空气压力低：驱动离合助力器的大部分动力都来自于储气筒内的压缩空气，如果通向助力器的压缩空气压力过低，就会造成助力不足现象，所以出现此类故障后应优先对通往离合助力器的压缩空气压力进行检查。

4、润滑不足：离合器是由助力缸（俗称分泵）通过一些列的机械结构驱动压盘完成分离，在这个结构内有好几个需要润滑的点，如果润滑不足，摩擦力过大，就会引发离合器踏板沉重。

5、分离轴承过紧：分离轴承和导向套的配合间隙过小，就会造成摩擦力过大，驱动力浪费在了分离轴承和导向套的摩擦上，踏板沉重也就在所难免。

2. 豪沃离合片多少钱一个

(1)离合器片与槽壳法兰之间的铆钉损坏脱落，导致离合器片与变速器传动轴之间打滑。

(2)离合器压盘弹簧压力不足或弹簧断裂，使压盘与离合器片结合不紧密。

(3)释放杆释放距离不够或踏板有阻力，导致压盘和离合器片不能紧密结合，释放杆调节过高。

(4)离合器分离轴承压在分离杆上，使压力弹簧不能完全发挥作用，即分离杆与离合器止推轴承之间没有空间隙。

(5)离合器片的衬面被油污染，降低了摩擦系数，即主动部分和从动部分不能同步转动。

(6)离合器片衬片磨损严重影响结合，即离合杆(释放杆)放松限位夹板，使夹板不能充分结合。

(7)离合器压盘咬合但不能压紧摩擦衬面，即压盘卡在压盘壳上，使压盘弹簧收缩后不能拉伸。

(8)分离杆弯曲变形，影响组合，这是由于单个分离杆的滚动和压板的起点造成的。

3. 豪沃离合片什么型号

作为离合器销售商，我们时常听到客户或者厂家在说“三级减震”。可何为“三级减震”呢？

“三级减震”到底是什么意思呢?其实很多时候我们自己也不明白，只是人云亦云地跟着别人在说罢了，似乎目前大家普遍认为的三级减震就是，花键周边有些小弹簧的离合器片，亦或是减震效果很好的离合器，随着这些话说多了，每个人都对“三级减震”有着自己的理解，“三级减震”已经俨然沦为配件厂商标榜自己产品高质量的说辞，由于理解层面的不统一，所以市面上各种“三级减震”层出不穷，“三级减震”似乎已经变成了“高档”的代名词。

首先，三级减震顾名思义肯定就是有三个级别的减震装置。有三级肯定就有一级、二级或更多级。

传统的三级减震构造，但无论哪种构造，既然是三级减震肯定就是把弹簧（或者其他减震装置）分为三组，每组承受不同的扭力，在实际工作中，每组弹簧逐级受力，使离合更加平顺。

然而，除了三级减震而外目前市面上同时出现了许多种先进的减震构造，在这里给大家一一例举

CBH减震 最初由法国Valeo(法雷奥）研发，装配于雷诺premium卡车，而后在韩国现代卡车和瑞典斯堪尼亚卡车上也普遍使用此种构造。此种减震构造于2009年首次应用到我们国产豪沃车上，而后成为国产大马力卡车的主流离合器构造。

复式减震构造

此种减震构造由德国SACHS（萨克斯）公司研发，许多欧洲卡车都使用这种减震构造，目前国内的东风天龙，解放J5、J6以及大多数豪华客车都在使用这种构造。

SMU构造

此种构造为外置怠速减震装置，由Valeo研发，荷兰重卡DAF装配了此种减震构造。早期装配雷诺发动机的东风天龙，也有很多装配了此种构造的离合器，那是随发动机一起从法国过来的。

【其实三级减震只是一种减震级别而已，它不是衡量离合器好坏的唯一标准，离合器产品的品质好坏最终还是取决于生产厂家对质量的把控，有些产品只是在花键周边安装了防尘罩就冒充是三级减震或者怠速减震，其实盘毂内根本没有减震装置，作为使用或销售离合器的我们一定要分清楚。】

4. 豪沃离合器片具体尺寸

离合器片在发动机和变速箱之间，离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的，离合器片就在发动机飞轮与压盘中间。离合器片属于传动系统中一个非常重要的部件，离合器片的中间有花键，这个花键可以固定一个传动轴。离合器片上的传动轴就是变速箱的动力输入轴，离合器片可以连接发动机和变速箱。离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着使用里程（查成交价|参配|优惠政策）的增加，离合器片会出现磨损现象。如果离合器片磨损到一定程度，就会出现打滑现象。

5. 豪沃离合器片型号对应车型

原因如下

飞轮和离合器压盘磨损严重，导致换新离合片后还不能紧密配合在一起，造成摩擦产生焦味。这样的话就需要换飞轮或者离合器压盘了。

因为离合器片是新的，比较厚，在踩下离合器的时候不能完全分离，离合片和飞轮还在摩擦，所以闻到焦位。

6. 豪沃离合器片型号规格

一、430片有几种规格、通常叫法、孔径、齿长分别是多少？

　1、DS430离合器片（即通用430，孔径44.5齿长4.5CM，一般8-10个簧，解放车常用）

　2、EQ430离合器片（即东风430，孔径44.5，齿长4.5CM，一般为8-10簧，东风车常用）

　3、430拉式片L1（即拉式大孔，孔径50.8,齿长6CM，一般8个簧，欧曼常用）

　4、430拉式片L2（孔径52.3，齿长6CM，一般为8个簧，豪沃常用）

　5、430拉式片L3（孔径54.8，齿长6CM，一般为8个簧，奔驰常用

　二、430压盘有几种规格、通常叫法、如何进行区分？

　1、DS430压盘（即通用430常用型，孔数12，孔径11，孔位属均匀分布）2、EQ430压盘（即二汽430常用型，孔数12，孔径10.7，孔位是4ⅹ3个孔一组分布）

　3、430拉式压盘（即拉式专用，孔数12，孔径10.7，孔位是4ⅹ3个孔一组分布）

　4、430防爆压盘（即同于通用、二汽的加强型产品）

　5、EQ430压盘配二汽专用（孔数8，孔径12.5，孔位是4ⅹ2个孔一组分布）

　三、430离合器片与盘的规格匹配？如何进行区分？

　1、DS430压盘可以使用DS430片和EQ430片，EQ430压盘不可以使用DS430片。

　2、430拉式压盘可以使用430（孔径50.8）拉式大孔片和430L2（孔径52.3）拉式片。

　3、430L2（孔径52.3）拉式片也可使用法雷奥专用压盘。

　4、430L3（孔径54.8）拉式片使用专用匹配压盘（孔数12，孔径11，孔位属均匀分布）。

　5、螺旋式压盘即同于杠杆式压盘。

　四、关于压盘分类（及使用车型）：

　1、EQ430膜片式压盘（二汽）

　2、DS430膜片式压盘（通用型、解放）

　3、430拉式大孔压盘（豪沃、欧曼）

　4、430防爆压盘（欧曼、通用、二汽常用）

　5、420防爆压盘（杠杆式）

　6、420铸铁压盘（杠杆式）

　7、DS380压盘（大小孔、膜片式）（大孔：规格380*206、孔数孔径12*12.5；小孔：380*200、12*10.7）

　8、EQ380压盘（EQ153膜片式、杠杆式）（EQ380压盘配玉柴规格：380*200，孔数孔径8*12.5，膜片\杠杆）（EQ380压盘配康明斯规格：380*200，孔数孔径8*11，膜片\杠杆）（EQ380压盘螺旋式规格：380*200，孔数孔径12*11）

　9、350压盘（膜片式、杠杆式）（DS350压盘CA151膜片式规格：350*216，孔数孔径8*12.5）（EQ350压盘EQ145:350*200,孔数孔径8*10.7&8*11，膜片\杠杆）（YC350压盘配玉柴、通用EQ330膜片式：350*220，8*10.7）

　10、325压盘（膜片式、杠杆式）（EQ140，325#杠杆式压盘，325*190；孔数孔径8*11）（CA142-DS330,325#膜片式压盘，325*200；孔数孔径8*11更多430拉式离合器、离合器供应、汽车离合器请看中国离合器交易网

7. 豪沃离合器片型号参数

方法1，调离合器助理泵的推杆，在变速器的侧边，方法很简单，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转），看杆变长变短，你要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就好，如果没有就缩短一下推。

方法2，调离合总泵，在离合踏板下面，当使用方法1调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高,(也不能松太长你要把踏板抬起放下会有间隙感觉，总泵一定要留有间隙不然会损坏总泵)。

8. 豪沃车离合器片多少钱

这说明你的离合器片烧啦！严重啦就会打滑！车子动力下降！没准哪一天就得扔路上！建议马上更换离合器三件套！压盘不严重就不能换！谢谢祝你生活愉快【汽车问题，问汽车大师。

4S店专业技师，10分钟解决。

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9. 豪沃离合器片型号大全

一般情况下离合片的替换周期是5-6万公里；

但这也和车主的驾车方式及其出行环境有关，如果车主驾车非常柔和，出行环境的非常的良好，那么离合片的使用期限甚至于能超过十万公里以上。

离合器由动盘总成、离合器压盘和盖总成、分离轴承和飞轮组成。主要材料有高强度钢、铝合金、球墨铸铁等。汽车离合器负责汽车发动机动力的最终断开和传递，其核心是离合器片。离合器片根据离合器压盘牢牢压在汽车发动机飞轮上，与发动机飞轮一起转动，超出了动力传递的目的。可见离合器片承受极高的工作压力。离合器片虽然承受着极高的工作压力，但由于其强大的耐磨性和超高温抗力，离合器片的更换周期并不短。

当发现车辆不能正常稳定启动时(运行原因除外)，离合器表面不平整大多是磨损不均匀造成的，需要更换离合器。当你发现驾驶性能变差，特别是高速和加速性能变差，平时油耗增加。此时离合器大部分因过度磨损而打滑，需要更换离合器。