1. 中巴空调加多少冷媒

一般空调加氟的低压加到1.5到2.5公斤左右,高压加到13.5到15.5公斤左右。

汽车空调加氟要注意什么：

1.抽真空之前对不是同一类产品的制冷剂必需完全更换，否则效果不好。

2.有换空调相关机件如压缩机、高低压管、干燥瓶等拆件时要封管口；

3.加注制冷剂前要检漏，对拆卸对的密封圈尽可能更换，检查冷冻油量，必要时添加；

4.按要求加注制冷剂数量，有+、-值区间，不能太多或太少。

5.注意制冷剂型号区别，有r12（氟利昂）和r134a（环保制冷剂）之分。

2. 空调加多少冷媒合适

不能通用。 目前冰箱使用最多的制冷剂为R600a，空调机使用最多的制冷剂为R410A，两种制冷剂物理特性不同，不能混用，也不能交换使用，这会导致所有制冷特性尽失，甚至会给压缩机及冷媒系统带来危害。一般有R22（普通空调用）和R410A(变频空调用，加氟嘴也不同）。

3. 大巴空调加多少冷媒

汽车空调按功能会分制冷或制热，我们一般把制热功能叫暖风，把制冷叫空调。制热的暖风是利用车辆本身水箱冷却循环的原理来制造的热风。制冷的空调是车载制冷系统包括压缩机，蒸发箱，干燥瓶等等控制开关是AC开关。车载的吹风系统是单独成型的，那就是风扇系统，也就是有一个专门控制风扇档位的旋钮或者开关，分几个档位的。也就是说要在风机工作的前提下，再开制冷AC开关才能有冷气出来，或者再开暖风控制阀才能有暖气吹出来。如果这样说的话，一台汽车上空调部分分三类，也就是暖风系统，制冷系统，还有送风系统。

汽车空调按驱动方式可分为独立式空调和非独立式空调。独立式空调就是配备专门的辅助发动机作为压缩机的动力源（如大客车空调），而非独立式空调是由汽车主发动机直接驱动压缩机（如轿车、小型客车以及货车空调等）。

4. 空调加冷媒加多少

1.5P一般能充1公斤多。

加氟的步骤：

1.让空调运行，在制冷的状态下加氟。

2.制热的状态下需将四通阀的电线拔下；让空调呈制冷状态运行。

3.加氟口在粗管上面，也就是低压。

4.将铜帽用扳手拧下，将氟管连接上，在把氟瓶打开，这样氟就进入空调的系统里了，制冷状5.态下加满4MPa就可以了。俗话说加4个压。

6.整个操作都是在空调的运行状态中进行的。

5. 中央空调冷媒加多少

一般的中央都是需要加冷媒的(以前统称氟利昂）。对于常用中央空调有俗称的氟机和水机的2中类型，区别就是通到室内机的管道里是水还是氟，一般来说水机缺氟的可能性不大。每2年找专业人士测下压力就好了。对于中央空调出了问题，可能的原因有很多，建议找专业人士修理，自己弄有风险。

另外，对于每种机器，都用特定的冷媒，不同冷媒压缩比不一样，用错了对压缩机损害很大。

现在国家禁止R12氟利昂的使用，很多不发商贩用低廉的R12代替R410A。楼主睁大眼睛，找大店买冷媒。

6. 空调冷媒一般是加多少

家用空调冷冻油加4.5-5.5MPa就可以了，一般冷冻油是用于制冷压缩机内各运动部件润滑的油。在压缩机中，冷冻油主要起润滑、密封、降温以及能量调节四个作用。

家用空调加冷冻油的方法步骤如下：

1、把空调的冷媒排干净；

2、对空调进行抽真空处理；

3、将空调冷媒充注阀利用软管与冷冻机油连接；

4、把冷冻机油放在电子称上；

5、打开充注阀；

6、空调自动抽油，直至油量达到要求；

7、关闭充注阀；

8、给空调充冷媒。

7. 中巴车一般加多少制冷剂

750左右。

1，打开引擎盖，空调都有高低压两个管路，一般低压管路粗，高压管路细。要从低压管充进去。

2，连接上充氟表和冷媒，注意一定要把开瓶器关闭状态。

3，然后徐徐缓慢打开开瓶器，让冷媒充进汽车空调系统里。

4，充氟表压力也在30低压30-40都是正常的。

5，开空调，把温度打到最低用温度表检测通风口温度是4.4度。

8. 中巴车冷媒加多少

汽车空调加氟低压150至250kpa，高压1300至1500kpa的压力合适，氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。加注汽车制冷剂的方法有两种：可以从高压端加注，也可以从低压端加注。两种方法由于加注制冷剂的状态不同，方法也是有很大差异。高压端加注的是液态制冷剂，适合在第一次经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法需要在发动机停转状态下，且制冷剂罐要求倒立；另一种是低压端加注的是气体，加注速度慢，通常为补充制冷剂的使用方法。

9. 大巴车加多少冷媒

不工作的原因有：1、压缩机内部磨损严重，导致压缩机无法正常工作。2、皮带打滑,导致压缩机不工作。3、制冷剂有泄漏导致系统压力缺失,触发了压缩机保护开关,导致压缩机不工作。4、汽车空调温度传感器故障,导致压缩机不工作等。

汽车空调压缩机不工作原因详细分析：

1、压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作。

要知道压缩机在空调系统中可起这至关重要的作用，他主要的工作就是压缩和输送冷气，这就造成了压缩机会长期处于高速旋转的状态，所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。

2、检查一下看是不是制冷剂有泄漏的地方，没有冷气压缩或输送那么当然不会工作了。

3、电路系统故障导致汽车空调压缩机不能正常工作的原因也非常常见，大家可以检查一下电路是否通顺，检查温度传感器电磁阀。

汽车空调压缩机不工作原因其他故障原因

（1）由于空调压缩机控制线路的插头产生松动，造成接触不良，使供给电磁线圈的电压下降、电流不稳导致空调压缩机的电磁离合器有时接合有时分离，如此长时间工作，必将烧坏离合器和电磁线圈。

（2）空调压缩机电磁离合器的间隙一般设计为0.35-0.50mm，如果离合器间隙小于规定值，同时受到发动机温度的影响，安装在发动机旁的空调压缩机离合器钢片会产生热膨胀，导致离合器间隙过小，使关闭空调后离合器分离不开或者打滑，这样也易烧坏电磁线圈、轴承、离合器和制冷系统中的零部件。

10. 中央空调加冷媒 加多少

三菱电机只是说明空调压缩机的品牌，多联机分为很多种，通常使用10p的，有的一拖二，有一拖三，还有一拖五，根据p数不同添加相应的冷媒量