1. 陈田拆车卡钳

英菲尼迪 q50S豪运阿基波罗前四后二活塞刹车卡钳，带原厂刹车盘，英国钢喉， 原版原漆，非陈田拆车翻新件，懂得人看Logo和正反面油漆细节秒懂（原厂刹车卡钳正面油漆有光油，反面没有光油，英文LOGO字上也有珠光闪粉，后期翻新是贴上去的字，而非原厂丝印印刷上去的）因补胎的师傅粗鲁，轮毂磕到卡钳有几处小伤，无伤大雅！

2. 陈田村拆车件

华南国际汽配城市场定位----立足本地、辐射周边、放眼国际 华南国际汽配城以本地市场为基础，辐射中国华南地区及周边国际市场，融区域性、综合性、便捷性、服务性于一体，以品牌为主流、连锁经营为主体的多功能汽配批零市场。位于东莞市的中心腹地----大朗镇，占地80亩，拥有店铺700多间，建筑面积52448平方米。汽配城拥有超过1000个的停车位，分布于汽配城四周，车辆可以行驶到汽配城的任何一处和停放于汽配城内四周的停车场，不存死角，使商城的每一个店铺都成为旺铺。

3. 广州陈田二手卡钳好用吗

是正品的。这个卡钳都是由这个工厂直接生产上架销售的，都是原装正品行货，你可以放心购买的同时他们都有专门的生产批号，也可以去官网查询，而且有二维码扫描的，都能够查询到真伪，如果有假冒伪劣的都可以直接去找售后服务人员给你进行退货退款的。

4. 陈田拆车卡钳能买吗

丰田的话就1.8花冠（当年进口那代，还是最初国产那代。忘了，反正是天津一丰的），12代皇冠182 （3.0顶配好像还要16万多）。

然后，霸道，陆巡等。

本田，一代1.5飞度GD3，MT在2.5万左右，做玩具下赛道，CVT在5万左右，个人推荐买后期型，刹车助力改进过，动力比前期好点。

轿车，7代2.4雅阁前期型CM5，大概在5–6万左右，有3.0买3.0，后期型的CM7别碰，没那么好。

SUV就三代的CRV RD5/7，有2.4买2.4，基本进口或CKD，买回来很值，而且东西很耐用，我收过一台十年车龄的，大灯跟全新的一样，而且真的十年灯泡都没换过，部分零件可能稍微难买点。大概6万左右。

MPV的，好像也就本田时韵了，但广东外的地方，我没见过，当年好像不是官方引进的。以下内容划重点，以上车型，很常见，量也很多，但都可能买不到，因为如果没出过大事故的车子，出现一台没一台，非常非常抢手。

然后，日产，没见过几台二手能好的（天籁算了吧，法系品质）。

铃木？

算了吧。

马自达？一马出品品质不行，再加上小问题多，内饰，呵呵。

修车，零件想用好点的，用进口件，比两田的贵很多很多，用一马的，不好意思，不耐用（其实，那几台车进口的还可以，马6瓦罐，2.0两箱马三，三箱国产的）。

然后，三菱，还是了吧，除了帕杰罗，没了。

而且买二手帕杰罗的基本都是玩越野。

另外，讲讲稀有车型，买这种车请考虑下你自己的财力，修车的渠道，找零件的能力（别说陈田大法好，小心被坑）。

比如，本田pilot，飞行员。十年前的车型。

我只在广东见过（还是警车），讲真这车有出现在二手市场上，我会买，但买了可能修不好存收藏或都需要大修。

所以，稀有车型自己掂量下。

5. 广州陈田改装刹车卡钳

四个版本。

英菲尼迪 q50S豪运阿基波罗前四后二活塞刹车卡钳，带原厂刹车盘，英国钢喉， 原版原漆，非陈田拆车翻新件，懂得人看Logo和正反面油漆细节秒懂（原厂刹车卡钳正面油漆有光油，反面没有光油，英文LOGO字上也有珠光闪粉，后期翻新是贴上去的字，而非原厂丝印印刷上去的）因补胎的师傅粗鲁，轮毂磕到卡钳有几处小伤，无伤大雅！

6. 陈田 拆车

金属计划在2019年第一季的时候报道过陈田村，陈田村被汽车改装爱好者成为改装者的基地，非常具有代表性。 广州陈田的拆迁是为了配合城市化进程，据节目报道陈田村原有的汽车商家透露将搬迁到一个新地方。