1. 308空调继电器在哪个位置
继电器肯定在控制柜或控制盒中。没图不好具体指出。
继电器是串在主电路中的,你可以顺着电路找一下,继电器一般是有若干个主触点,加上两个线圈触点,和接触器挺像,不过继电器一般都可以看到触点,按照这个特征你应该能找到。
2. 308空调开关如何换
原因拔出来看看里面松动错位了,使用方法:1、内外循环的使用汽车空调的内循环调节是非常重要的,千万不要忽视;2、目前国内大部分地区都是雾霾天气,PM2.5数值高的让人对自己的身体健康严重担忧。所以在污染严重的天气驾车时,一定注意要调整为内循环状态;
3、风量、出风模式、温度等一切均为自动调节。如果手动设定温度,那么其他全部根据设定温度自动调节;4、一般来说多数车型的顶配型号都会将这项配置纳入配置表中,它已经被默认为豪华版的标配。
3. 标志308空调继电器在哪个位置
继电器肯定在控制柜或控制盒中。没图不好具体指出。 继电器是串在主电路中的,你可以顺着电路找一下,继电器一般是有若干个主触点,加上两个线圈触点,和接触器挺像,不过继电器一般都可以看到触点,按照这个特征你应该能找到。
4. 307空调离合器继电器
一、 常见故障维修方法
1、故障现象:压缩机不吸合,空调系统不工作,系统没有压力。
原因:制冷剂全部泄漏了。
排除方法:找出泄漏点(管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效)后进行更换已失效的零部件,然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂,故障即可排出。
2、故障现象:压缩机吸合,空调系统不制冷,压缩机排出管表面温度非常高(烫手)膨胀阀进出管子表温没有温差,压缩机吸合后高压没有变化,但低压压力很低。
原因:膨胀阀感温头磨破,封住的冷媒全部泄漏了,致使膨胀阀的阀孔关闭,无法实现制冷剂循环。
排除方法:更换膨胀阀,然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂,故障即可排出。
3、故障现象:压缩机不吸合,空调系统不工作,系统内平衡压力正常(0.5~0.7MPa)。
原因:空调系统保险片失效、空调继电器失效,热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良,冷凝器电子风扇连接线索接触不良。
排除方法:对上述零部进行检查,对失效零部件进行更换,即可排出故障。
4、故障现象:空调系统运行正常,空调降温效果不好,出风口风量不足,风机噪声加大,蒸发器有结霜现象。
原因:空调箱通道中有脏物风阻加大,过滤网阻塞。
排除方法:拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗(每年进行一次),然后重新装配,安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂,故障即可排出。
5. 标致307空调继电器在哪里
1)油路方面:汽油品质的好坏,汽油泵泵油的压力,调压阀工作是否正常,汽油滤清器和管路是否堵塞,喷油器工作是否正常,炭罐电磁阀工作状况,节气门、空气滤清器是否脏污等,这些都会导致发动机动力不足、加油不顺畅。
2)电路方面:发动机的电控单元、点火线圈、火花塞、进气压力传感器、各传感器和线路是否正常,其中传感器工作不良是造成发动机动力不足、加油不顺畅的主要原因之一。
3)密封件的密封性能,进气管路是否存在漏气。由于发动机的电控单元控制进入进气歧管内的空气总量,从而确定喷油量。当热态发动机怠速,一定负荷稳定状态下,氧传感器发出信号可以调整喷油,从而使可燃混合气的浓度保持在空燃比R=1/15或过量空气系数λ=1,所以进气歧管及进气系统密封性对发动机的动力有很大影响。
4)发动机点火正时,水温是否偏高,VVT技术中凸轮轴相位调整器电磁阀工作是否正常,这些都会影响发动机的动力性和加油的顺畅性,点火过迟、过早,水温偏高都会直接影响到发动机的动力。
6. 308空调继电器在哪个位置图解
1、继电器位于仪表盘的下方,车主需要先准备一
个一字螺丝刀和一个十字螺丝刀,先将仪表盘外面的保
护罩拆开,再用一字螺丝刀将保护罩下面的两个卡扣撬
开,打开之后可以发现方向盘和保护罩中间用软皮子连
接,此时要把两个保护罩一并拆下来。
2、拆除仪表盘和方向盘保护罩的过程要有耐心,
不能太快,不然很容易损伤到保护罩。拿下保护罩后,可以看见仪表盘拧开仪表盘上的三个螺丝,拔掉其后面
两个插头就可以看到继电器了。
3、先打开继电器的放松条和卡簧,拔掉其周围的
线,取出旧的继电器,再打开新继电器的卡簧将其卡在
合适的位置,再将线接上,用钥匙通电试试转向灯是否
恢复正常,如果转向灯没有再出现卡死的情况,再按照
拆下来的顺序反装回去即可。
7. 308喇叭继电器在哪里
标志继电器是仪表盘的下方那个,车主需要先准备一个一字螺丝刀和一个十字螺丝刀,先将仪表盘外面的保护罩拆开,再用一字螺丝刀将保护罩下面的两个卡扣撬开,打开之后可以发现方向盘和保护罩中间用软皮子连接,此时要把两个保护罩一并拆下来。