1. 轮胎改装换算器图片

先求轮胎的体积：

可把轮胎近似看作一个圆柱体。

轮胎截面的直径=轮胎外圈半径-轮胎内圈半径=（100-60）/2=20（厘米）

轮胎截面积=轮胎截面的半径的平方*3.14=10²*3.14=314（平方厘米）

轮胎的长度=轮胎中心圆的周长=3.14*（外圈直径+内圈直径）/2=62.8（厘米）

轮胎的体积=轮胎的截面积*轮胎的长度=314*62.8=19719.2（立方厘米）=0.020立方米

进行人和轮胎的受力分析：

轮胎浸入水中所受的浮力=人的重量+轮胎的自重

1000千克/米³*10牛/千克*0.020立方米=人的重量+200千克/米³*0.020立方米*10牛/千克

人的重量=1000千克/米³*10牛/千克*0.020立方米=人的重量+200千克/米³*0.020立方米*10牛/千克=160牛

使用该轮胎最多能托起重为160牛的人

2. 胎动改装轮胎计算器

孕期是指从末次月经的第一天开始，到分娩结束的时间，孕42周实际是294天左右。

通常情况下孕足月是37周，绝大多数孕妇都是在41周以前，大概40周左右生产，一小部分孕妇是在41-42周之间生产，还有极个别的孕妇会拖到42周，但很少有过42周的。一般定期产检的孕妇，产科医生是不会让孕妇拖到42周再生产般建议在41周开始引产，如果还没有发动，41周就开始人为干预来助其分娩。

为了保证孕晚期胎儿不出现意外，孕妇应做好胎动监测，加强对胎儿宫内健康情况的监测，做好突发情况的准备。

3. 轮胎尺寸改装在线计算器

轮胎的外径D的计算公式为：D=轮毂的直径 + 轮胎宽度 × 扁平比 × 2 。轮胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二种，即如34*7或7.50-20等表示之。前者为高压轮胎，后者为低压轮胎。另外也有许多记号，例如D用于轻型汽车，F用于中型汽车，G指标准型汽车，H、L、J是用于大型豪华及高性能汽车。

如胎壁上加印个R，如175R13，表示轮胎是径轮胎，宽长175mm(6.9英寸)，装在轮圈直径13英寸(330mm)在车轮上，一般也会刻上RADIAL字。

4. 轮胎轮毂升级换算器

　　轮毂根据直径分多种，根据宽度也有好多种。那么，不同直径、不同宽度、不同材料就可以分出很多型号。　　尺寸：轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，我们经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法，其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸（直径）。一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。　　宽度：轮毂宽度又俗称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。　　PCD与孔位：PCD的专业名称叫节园直径，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同，所以我们经常可以听到4X103，5X114.3，5X112这样的叫法，以5X114.3为例，就代表这颗轮毂的PCD是114.3mm，孔位5颗螺栓。在选择轮毂的时候，PCD是最重要的参数之一，为了安全和稳定性的考虑，最好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。　　偏距：英文是Offset，俗称ET值，轮毂螺栓固定面与几何中心线（轮毂横剖面中心线）之间的距离，说得简单些就是轮毂中间螺丝固定座与整个轮圈中心点的差值，通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。对一般轿车而言，ET值为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负。比如一台车的偏距值为40，若是换上了ET45的轮毂，在视觉上就会比原厂的轮毂更缩入轮拱内。当然，ET值不仅仅影响到视觉上的变化，它还会与车辆的转向特性、车轮定位角度都有关系，差距过大的偏距值可能导致轮胎不正常磨耗，轴承易磨损，甚至根本无法正常安装（刹车系统与轮毂相互摩擦无法正常转动），而大多数情况下，同一个品牌的同一款样式的轮毂会提供不同ET值可以选择，改装之前要考虑综合因素，最保险的情况是在不该装刹车系统的前提下，保持改装轮毂的ET值与原厂ET值相同。　　中心孔：中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置，这里的直径尺寸影响到我们安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合。（虽然轮毂变位器可以转换孔距，但这种改装存在风险，网友需谨慎试用）。

5. 轮毂轮胎改装计算器 下载

1、两个公式，第一个是:轮胎直径=轮胎宽度*扁平率*2+25.4*轮毂直径；第二种是:轮胎直径=胎侧高度*2+25.4*轮毂直径。

2、其中，胎侧高度=轮胎宽度*平整度/100；例如，例如，轮胎型号为195/65R15，195是轮胎的宽度，单位为毫米，65是轮胎的扁平率，单位为百分比，轮毂直径为15。

3、第一种计算方法:轮胎直径= 195x65% x2+25.4x15 = 634.5mm；第二种方法:轮胎直径=(195 * 65/100)* 2+25.4 * 15 = 634.5mm。

4、以英寸(英寸)为单位的轮胎直径数据将转换为毫米(毫米)，因此应乘以25.4；其实算法是一样的，只是平比是有百分比的和没有百分比的，需要除以100。

6. 轮胎改装换算器图片视频

升级轮胎会出现三种情况：

第一种是保留轮毂直径，只改变轮胎的宽度。

第二种是保留轮胎宽度，只改变轮毂直径。

第三种就是大多数人的选择，加大轮毂直径的同时加宽轮胎的宽度。

因为大轮毂在视觉上更加美观，同时能够对应大尺寸的轮胎，提供更好的操控稳定性。但重要的是在更换大尺寸轮胎时要注意相应的换算方法，只有经过正确的计算，才可以选择合适的轮胎，否则不但会造成显示误差，严重的还会造成行车危险。

在不考虑其他任何特殊需求下都必须遵循圆周不变理论，由于圆周率是定值，换句话说就是要求整个车轮的直径保持不变。所以在换装轮胎之前，先要计算出原厂轮胎的直径(R)，其公式为：轮毂直径x25.4+胎宽x扁平比x2(轮毂直径为英寸，需乘以25.4换算成毫米)。

用195/55R16的轮胎为例，其圆周(πxR)就是620.9x3.14=1949.6mm。如果不是更换相同规格的轮胎，而是要将轮胎加宽、加大，那么可以利用上面的公式来计算，只要轮胎的直径误差在3%以内，都是可以接受的范围。

7. 轮胎改装换算器图片高清

把轮辋改小后，表上显示的里程和车速会比实际数值大一些。

8. 轮胎改装换算表

有口诀

加十减五口不变，加二十减十口不变，加十减十口长一寸，加二十减二十口长二寸。

前面的加10是说的胎面宽，减5说的扁平比，口说的尺寸

比如205/50R16=215/45r16

要是尺寸改变的话，你需要考虑轮毂以及其他方面的考虑了，不建议更改太大范围

9. 改装轮毂换算器

肯定不准。亚洲龙17寸轮毂改成18寸轮毂，安装轮胎尺寸变大，意味着每转一圈行驶距离增加，而码表是按轮轴转动圈数换算，这样相同转速情况下，行驶距离加大，码表肯定不准了。