1. 汽车空调膨胀阀坏了有哪些故障

不会。

1、管路故障：空调室内外机连接管布管时，管路弯曲角度太小，也会致使管道弯裂漏氟或无氟。在空调室内外机连接管布管时，将管路弯曲半径适量加大，防止管道弯死；对应漏氟的管道应及时进行补焊或更换。

2、制冷系统有漏点:在更换制冷系统零件时，零件的二次安装不严密，会使管路及制冷系统存在漏氟点。将不太浓的肥皂水涂在整机制冷系统管路、有焊接点的部位进行检漏。检测条件要求制冷系统充氮或充氟，注意仔细检查管路油污处，依次查出漏点，根据实际情况进行零件维修或更换。

2. 汽车空调膨胀阀坏了是什么现象

节流阀损坏的表现：

（一）流量调节失灵

流量调节失灵现象，是指调整调节手轮后出油腔流量不发生变化(简式节流阀无此现象)。引起流量调节失灵的主要原因是阀芯径向卡住，当阀芯在全关位置发生径向卡住时，调整调节手轮后出油腔无流量；阀芯在全开位置或节流口调节好开度后径向卡住，调整调节手轮出油腔流量不发生变化。发生阀芯径向卡住后应进行清洗，排除脏物。

当单向节流阀进、出油腔接反时(接后起单向阀作用)，调整调节手轮后流经阀的流量也不会发生变化。

(二)流量不稳定

节流阀和单向节流阀当节流口调整好并锁紧后，有时会出现流量不稳定现象，特别在最小稳定流量时更易发生。引起流量不稳定的主要原因是锁紧装置松动，节流口部分堵塞，油温升高，以及负载压力发生变化等。

节流口调好并锁紧后，由于机械振动或其它原因会使锁紧装置松动，使节流口过流面积改变，从而引起流量变化

3. 汽车空调膨胀阀坏了有哪些故障灯

判断膨胀阀坏了的方法：

1、低压管不冰手；

2、干燥瓶结霜；

3、冷凝器结霜；

4、膨胀阀或者冷凝器没有工作时发出嗖嗖的声音；

5、高低压的压力不正常以及高压管温度不正常。

膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，通常安装于储液筒和蒸发器之间，使中温高压的液体制冷剂通过节流成为低温低压的湿蒸汽，随后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象

4. 汽车空调压缩机膨胀阀坏了

可以的。

R404和R502是同一个系列的膨胀阀，是通用的。SPORLAN的FRE Z 系列膨胀阀R-502 R-404A R-402A R-507。膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。一、制冷系统 在制冷系统中膨胀阀是制冷系统四大部件【压缩机、冷凝器、节流阀(膨胀阀)、蒸发器】之一。节流阀又可称膨胀阀或调节阀。特点 1、膨胀阀采用结构先进的双流向平衡流口。2、膨胀阀由于使用了双流向热力膨胀阀，使制冷系统省膨胀阀、逆止阀和电磁阀的数量。3、膨胀阀双向的平衡流口，使静止过热度随着冷凝压力或通过阀口压降的变化而变化。4、膨胀阀具有稳定的过热度，使系统运行稳定。5、膨胀阀适用制冷，空调等各种工作需要。6、膨胀阀蒸发温度范围:-40℃至+ 10℃。7、膨胀阀适用于R12( 氟里昂)、R22(二氟一氯甲烷)、R134a等介质。二、膨胀阀分类： 从平衡方式来看，膨胀阀可以分为内平衡式和外平衡式两种。内平衡式的平衡压力在蒸发器入口处取，外平衡式的则在蒸发器的出口处取平衡压力。内平衡式膨胀阀一般用在家用空调上。汽车空调的冷量一般比较大，制冷剂在蒸发器里的压力损失也较大，因此只用外平衡式的。从过热度的调节结构来看，膨胀阀分为内调式和外调式。内调式只能在空调系统安装之前调整，它的优点是尺寸较小，结构紧凑，适合于批量的定型产品。外调式的可在空调系统上根据情况随时调节，具有很大的灵活性，但零件的增加使得尺寸和重量都要大些。三、膨胀阀功能： 它主要起着节流降压和调节流量的作用。同时它还有防止湿压缩和液击保护压缩机及异常过热的功能。

5. 空调膨胀阀坏了有什么现象汽车

汽车空调膨胀阀坏了的表现是：

1、空调有凉气没有风量；

2、膨胀阀进口端会出现霜层或凝露；

3、膨胀阀进出口无温差。

汽车空调膨胀阀坏了的的原因是：1、膨胀阀开度过小或失灵；2、膨胀阀开度过大。汽车空调的使用注意事项是：1、选择合适的空调温度；2、夏季进车不能立即启动内循环；3、在全封闭状态下使用空调；4、出风口方向不能随意调；5、不能长时间开着空调；6、不在开空调的车内长时间休息或睡眠。

6. 汽车空调膨胀阀故障现象

判断汽车空调膨胀阀是否正常的方法：看压力就能判断，如果高压很高低压很低膨胀阀坏。如果是坏了会影响制冷而且会结冰，如果是阀调节不当就会影响高低压压力，空调没冷气，低压管不冰手。

汽车空调膨胀阀坏了表现为：低压管不冰手，干燥瓶结霜，冷凝器结霜，膨胀阀或者冷凝器处听不到嗖嗖的声音，高压和低压不正常，高压管温度不正常，等等都是膨胀阀坏了或者打不开的原因。

判断方法：

手摸储液器两头接管温度，温差较大必须更换

系统中产生脏堵、冰堵，必须更换

3.空调因故障停用或已将系统拆开时间较长必须更换

4.储液器本体有泄漏故障必须更换

5.储液器压力控制开关失灵必须更换

除上述情况外，储液器应能正常工作，就没有必要更换。温度控制器： 温度控制器应能在设定的温度控制范围内自动切断或接通压缩机的输入电源。当控制失灵，温控的感温件损坏等都应予更换。

7. 汽车空调膨胀阀损坏

堵塞，堵塞的现像有膨胀阀处结霜，或针阀处于完全关闭就不制冷，又或者完全打开就会可能导致液击