1. 汽车空调暖气原理是什么

汽车的空调系统和家用是一样的。但是有两种，一个是冷风和热风的工作方式是不一样的。冷风使用的是压缩机来实现制冷(和家用空调原理一样）。而热风提取的是发动机的热量。

2. 汽车空调暖风什么原理

原理热水取暖系统的热源通常采用发动机的冷却水，使冷却水流过一个加热器芯，再使用鼓风机将冷空气吹过加热器芯加热空气，使车内的温度升高，

汽车空调暖风系统的组成和工作原理：热水取暖系统的组成

热水取暖系统主要由加热器芯、水阀、鼓风机、控制面板等组成。

3. 汽车的暖气原理

来了解下空调制热的工作原理。　按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。了解的热源是利用冷却液的热量来制热的和制热的原理，所以我们首先要检查的冷却液是否足够，如果冷却液缺少了，空调的制热效果就会不好。还需要检查下冷却风扇的工作是放正常，如果冷却风扇常转，水温无法上升，空调制热效果也会变差。暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差，甚至不制热。

4. 汽车空调暖气系统工作原理

暖风是来自于发动机工作时产生的热量。

当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。

空调AC是空调压缩机的开关。夏天使用空调时，必须打开空调AC，即冷气必须打开。然而，暖空气只利用车内的热循环，根本不需要启动空调压缩机。因此，只需调节空调按钮，无需打开空调开关即可打开暖风。

在寒冷的季节，我们需要迅速提高车内温度。汽车启动时，发动机开始预热。当发动机的温度指针指向中间位置后，首先打开暖风空调，将空气循环设置为外部循环，这样车内的冷空气就可以排出车外。等待2至3分钟后，将空气循环设置为内部循环。

5. 汽车空调暖气原理是什么样的

暖风是来自于发动机工作时产生的热量。当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；

6. 汽车暖风空调原理

首先从电动汽车的暖风工作原理来说，众所周知，传统燃油汽车在冬季开暖风时，对油量的消耗不大，仅仅通过自身产生的热量就可以达到取暖的效果，但是电动汽车由于工作原理不同，其取暖方式也区别于传统燃油汽车，由于电动机在工作过程中产生的热量较少，无法达到直接加热循环，只能通过安装在空调总成的内部的电加热 PTC 元件进行加热供暖，暖风水箱仅起到辅助加热的作用。

7. 汽车空调热气原理

是利用水箱的水温升高后利用风扇吹风使热空气通过管道吹到客车室内

8. 汽车冷暖空调原理

汽车空调暖风机工作原理：

1.

暖风机的热源是利用发动机冷却水的余热,通过水管送到暖风机的散热器中,只要发动机不熄火,冷却水就与散热器保持“小循环”;

2.

它与发动机散热器并联。由于暖风器的散热器没有节温器,因而可不间断地保持热源;

3.

暖风器的驱动装置以直流电动机为动力,通过鼓风器将热风送人车内,同时还可以让热风除去驾驶室挡风玻璃上的冰霜。

9. 汽车空调暖气工作原理

燃油暖风机工作原理：

1、利用冷却水的热量，用风扇从窗口吹进驾驶室。在汽车行驶过程中打开一般情况下不会提高汽车的散热，因为冷却水里的热量是不断的从发动机机体获得（保持发动机温度不致过高），但冬天刚起动发动机时打开会使发动机较长时间达不到正常工况（80摄氏度）。

2、 汽车和空调不一样,取暖是用的水温,也就是水箱,代温度升到85的时候水蚌那里有个节温器热涨冷缩的原理来打开通风管道,水温顺管路来到车的室内通过驾驶仓的铝片水 温散热器里面,然后有鼓风机在后面吹风,把热气吹出来,就变成了暖气.车刚启动是没有暖气的 。

3、 简单的热量流程如下：缸体内部多余的热量→冷却液被加热→水泵驱动冷液流动→节温器（一种温度阀门）→加热空调内的暖风加热器→-冷却液流回缸体内的水道。通过这样的循环，发动机散发的热量就被利用起来给我们提供暖暖的了客车暖风机工作原理是以发动机的循环冷却水为热源，经过水温提高器（专利产品）将循环水再次加热（水温可达90度以上）作为暖风机和除霜器的热源，再由高效率的散热器进行交换，热空气被风机吹出进行取暖和除霜。