1. 德国曼发动机机油泵

发动机能从废气管喷机油！估计发动机凶多吉少要大修发动机了！四配套磨损严重了

2. 德国曼发动机机油泵安装方法

常见的问题，我来回答你吧!单缸汽油机缸体一侧朝下倾斜大于45°角，箱体中的机油就会从化油器进入缸体中，缸筒进入机油后，密闭系数增大，致使缸体压缩到一定程度时拉不动!解决办法，摆正机器，检查箱体机油是否缺少，卸下火花塞，拉动机器，使机油从火花塞孔中喷出，反复拉动，确认缸体中没有机油，上好火花塞，关上风门，闭合点火开关，猛劲拉动，需要拉动十几次以上，就会拉燃，这时发动机黑烟滚滚，不要害怕，十秒钟后一切恢复正常，完毕，感谢我吧，绝对准确!

3. 德国曼发动机机油泵多少钱

一、不用担心曼发动机的缸体出现沙眼等一系列故障，因为曼发动机气缸体材料在国内首次采用蠕墨铸铁；这种材料比传统灰口铁强度更高，硬度更好，而密度又兼顾稳定性的特点，而且气缸体和连杆都是国内首次采用的涨断工艺，可保证发动机工作100万公里以上不变形。

二、不用担心曼发动机会出现挺杆（筷子）顶弯的故障，因为曼发动机无挺杆（筷子）、挺柱，同小轿车一样，顶置凸轮轴，缸盖为6缸一盖，气缸垫只有2个，每三个缸一个。

三、更不用担心曼发动机油水混合，因为它的气缸体和气缸盖采用各自独立的冷却水路和润滑油路，气缸体上表面和气缸垫上没有油道水道孔，水和油是横向走的，不是竖着走的。

4. 德国曼发动机机油泵的拆装

ea888正时链条安装方法：

1、清理侧缸体内的脏东西准备安装工作

2、将正时链轮上正时点旋转到安装位置，安装上正时涨紧器，同时安装正时链条。

3、安装正时下侧盖板。

4、安装发电机皮带和正时曲轴轮，同时把发动机固定好随后安装上新的橡胶支撑。

5、最后安装上正时上盖就完成整个正时链条安装了

5. 德国曼发动机水泵图片

1、汽车发动机行驶中的正常水温应该在90℃左右，涡轮增压车型温度可能会稍高一点，如迈腾1.8T仪表正常温度区为70~120℃。一般在仪表盘上都有温度表显示，有的可能是数字显示，有的可能是模拟仪表显示

2、汽车发动机一般需要在一个相对比较稳定的工作温度下运转，过高或过低都会影响发动机的性能发挥。为了防止发动机温度无限制地一直升高，满足发动机散热需求，设计者都为发动机设计了一整套的自动降温冷却系统，用来控制发动的温度稳定。

3、当车辆刚启动时，发动机温度较低，车辆就利用节温器控制冷却液在水泵驱动下在发动机内部循环，通过发动机自身热量迅速加热冷却液到工作温度。当水温达到一定温度后，节温器便打开控制阀，使冷却水进入冷却系统大循环，流入机车前方的散热器，并利用加速行驶或电子扇来加速空气流动，以达到降低水温的目的，确保水温始终保持在正常的范围之内。

4、在冷却系统控制下，水温一般不会太高，但有时汽车会因故障造成水温过高达到红线区域，这时汽车仪表便会发出报警信号，有的发动机冷却液还会沸腾“开锅”。这种情况下，要立即停车检查，重点查看是不是冷却液不足、漏液，或者节温器、散热风扇、循环水泵等发生故障，并及时进行维修更换。

6. 德国曼高压油泵

可能是油泵损坏油泵是负责把柴油泵到柴暖里使其工作的部件，如果油泵出现故障柴暖也无法工作。

火花塞积碳严重火花塞如果积碳严重就会导致柴暖无法点燃柴油，此时柴暖很有可能会自己熄火

7. 德国曼发动机机油泵要对齿吗

优点：

一、不用担心曼发动机的缸体出现沙眼等一系列故障，因为曼发动机气缸体材料在国内首次采用蠕墨铸铁；这种材料比传统灰口铁强度更高，硬度更好，而密度又兼顾稳定性的特点，而且气缸体和连杆都是国内首次采用的涨断工艺，可保证发动机工作100万公里以上不变形。

二、不用担心曼发动机会出现挺杆（筷子）顶弯的故障，因为曼发动机无挺杆（筷子）、挺柱，同小轿车一样，顶置凸轮轴，缸盖为6缸一盖，气缸垫只有2个，每三个缸一个。

三、更不用担心曼发动机油水混合，因为它的气缸体和气缸盖采用各自独立的冷却水路和润滑油路，气缸体上表面和气缸垫上没有油道水道孔，水和油是横向走的，不是竖着走的。

四、不用担心由于单缸进气垫漏气引起的动力不足，发动机早期磨损，因为它的进气道和缸体是铸造为一体的。

五、不用担心由于油路进气需要泵油排除空气，而造成发动机上满是油污，因为曼发动机排空气时仅需按压手油泵即可，不需要拆卸任何一根燃油管路。

缺点：增压器质量不行。活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。

8. 曼发动机水泵

用的是凌霄品牌的增压器，广东凌霄泵业股份有限公司是位于有“国家地质公园”之称的广东省阳春市，是集电机和水泵设计、生产、销售于一体的企业