1. 途胜刹车偏软
熄火后刹车都很难踩动,因为刹车是需要发动机运转产生真空助力来刹车,熄火后没有真空就没有助力了
2. 途胜刹车偏软怎么回事
1通过一键启动来启动车辆。
2按下转向灯拨杆顶端的按键。
3这时仪表盘中显示驾驶辅助系统的设置。
4通过右侧方向盘的多功能按键向上、向上键进行选项选择。
5选中前部辅助系统,按下OK键,将其勾选中,开启主动刹车功能。通过一键启动来启动车辆。
3. 老款途胜的刹车不灵
检查刹车盘和片的厚度,是否有磨损,盘片厚度够的话,脚会很高的,行程足够你踩的,还有总泵检查也是重点,灭火踩刹车是否立即变硬,检查是否漏气。
4. 老款途胜刹车太软解决方案
一、选择这款车的理由
性价比高,现代的车油耗比较低,质量也比较稳定。终生免费保养,这个后来知道的。同类型的空间差不多的油耗高,比如探界者,也看了很久。空间差不多的,价位又超预算,比如CRV和荣放。
二、外观与内饰的感受
外观不错,开始接受不了,街上遇到也没有心动的感觉,到店看了可能在屋内,突然就看上了,就买了。现在碰上威兰达系列怎么感觉那车比较小气了,以前是首先喜欢送放的,奈何价格高买不起。可能途胜轮毂大,看着比较大一点。途胜这车车尾不显大。和CRV放一起发现这车宽度不低,就是车位圆形的过度让车从车尾看起来显得窄了一点,喜欢像CRV那种看起来敦实重心低的感觉。途胜踏板装上之后就看起来比较敦实了。车灯不亮啊,感觉让人没有自信,不敢开的快了,亮度不太够。灯位低应该也有点影响。
内饰这里有唯一一点不满就是我本人讨厌钢琴烤漆这种设计。久了有划痕了就很让人反感,有了灰尘了也很明显。氛围灯不怎么亮,效果一般吧。
三、乘坐感受
加长后空间相当可以,感觉比较宽敞。够用。后排座椅靠背可以随意调节角度,这个比较贴心。坐垫长短也适中。锐际就是坐垫太短被淘汰了。后备箱容积:正常水平,这个级别不输。有个要说的就是没有后背箱遮物帘。比较宽敞,这个人坐着腿都着不了地。。空间感觉乘坐比较舒适,感觉比新天籁好,会不会挨骂,兄弟刚提一辆,坐了感觉了一下。坐垫短,根本不是以前的沙发。不过卧车在坐姿上有先天优势,也不是要拿来对比。
四、动力和操控感受
动力绝对够用,原来开的别克凯越1.6手动档,超车直接三档转速拉到四五千转。感觉全身都在使劲。这款车开起来比较轻快,1.5的发动机开起来和1.8T途观L区别不大。同类型只开过途观。
操控我也不太懂,新车不太适应,没有激烈驾驶。开起来感受可以。目前还是喜欢开手动档,有种随心所欲的感觉。底盘稳定性:地盘稳定性怎么说,有一点高速过减速带时候感觉后轮有横向的摆动。不知是不是个例,其他车友有没有同样的感觉。其他都正常表现,开过的车少不好评论。油耗方面,油耗目前一千多公里跑出来7.6的油耗,冬天可能油耗比较高一点,要预热。一般在乡村道路和县城使用。这个级别只能说不费油。现在的油价,目前一公里6毛钱左右,使用情况不一样。跑了一千多公里也没有参考价值,看看就好。我原来的凯越也是这个油耗,差别不大。
5. 现代全新途胜刹车偏软
制动时前轮的抖动是由制动盘的不均匀磨损引起的。刹车盘参差不齐,所以刹车时,传到车身或方向盘上会有晃动,也就是晃动。在这种情况下,应及时校正或更换制动盘。
如果刹车盘出现问题一定要及时更换,这样才不会留下驾驶的安全隐患。因为,如果刹车片磨损严重,其刹车效果会下降,起不到很好的刹车效果,这样在出现突发情况时,就不能及时刹停汽车,会造成不可挽回的损失。
6. 途胜刹车偏软怎么调
原因是:
1、汽车的真空助力泵漏气或出现故障;2、熄火后又踩了刹车,真空助力泵制造的真空用完。
刹车的作用是降低速度或使车辆停止,其工作原理是利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦,将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能,从而使车辆减速或停下
7. 现代途胜刹车硬什么问题
多种原因:
1.车辆的轮速传感器出现的损坏。2.车辆的刹车片过度磨损需要更换。
3.车辆的刹车油出现了缺少或者是到了更换周期。
4.发动机的发电量过高或者是过低。
车辆在正常行驶的过程中出现abs和手刹灯同时亮起的情况,需要将车辆以安全的速度行驶到当地的售后或者是维修厂对机动车辆进行整体的检查,找到引起故障灯亮起的原因,进行维修,经过维修后的车辆是可以正常行驶,对机动车辆没有特别大的影响。
8. 途胜刹车偏软还是偏硬
使用北京现代途胜手自一体,需要先将北京现代途胜发动机启动,接通北京现代途胜全车的电子系统,使用北京现代途胜手自一体具体的操作步骤如下:
1、踩下北京现代途胜的刹车踏板。
2、按下北京现代途胜的一键启动键。
3、北京现代途胜的仪表亮起,车辆启动。
4、将北京现代途胜的自动变速杆置于S位置,进入手动模式。
5、将北京现代途胜的自动变速杆置于D位置,进入自动模式。
6、踩下北京现代途胜油门,北京现代途胜车辆将自动跳档
9. 现代途胜刹车失灵
1、驻车不灵,可能是拉线松了,调紧即可;
2、刹车片制动蹄磨损严重没有及时更换也会影响刹车效果;
3、在平时使用手刹的情况下,沒有使用准确的方式,使手刹制动系统受到严重的损坏。
手刹的专业称呼是辅助制动器,与制动器的原理不同,其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上,以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形,由于这种变形是不可恢复的,所以长期使用会降低效用,手刹的行程也会增加。