电子控制系统一般由传感器、执行器和控制器三部分组成

虽然汽车车型不同、档次不同，采用电控系统的功能和多少也不尽相同，但是汽车电子控制系统基本结构都是由传感器（传感软件）与开关信号、电控单元ECU和执行器（执行原件）三个部分组成，这是电控系统共同的特点。

汽车电控技术所涵盖的范围是非常宽的，几乎遍及了汽车的各个系统，例如：电控发动机、电控自动变速器、电控制制动防抱死装置、电控安全气囊、电控悬持装置等等。

车辆电子系统故障

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1，踩下刹车踏板的时候（注意，并没有挂档之前），发动机有出现突然的抖动现象么？可以通过转速表观察出来，如果有，重点检查一下真空助力装置。如果没有，再来看第二条。
2，检测一下刹车踏板上边的刹车开关，因为现在大众车系都是总线控制，EPC灯亮起代表着节气门系统故障。但是由于是电器联检，所以当你踩下刹车踏板的时候，刹车开关也是整个电子节气门控制系统中的一个重要组成部分，所以容易引起这个代码告警。重点检查一下吧

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车身电子稳定系统（esp）为什么要设置开关？不能一直开启吗？

ESP为车身动态稳定系统又叫电子稳定程序，一般的车辆都是设置了物理开关，但是像新速腾这样的就没有设置开关，设置开关的车辆也不能关闭ESP系统，ESP的物理开关只是可以关闭ESP中的ASR驱动力防滑系统，ESP的防侧滑功能依然是开启的，不能关闭，正常情况下ESP就是一直开启的，只有你按下ESP按键，仪表上就会亮起黄色的报警灯，此时ESP中的ASR驱动力防滑功能被关闭，为什么要关闭呢，有的车为了测试0-100公里加速，起步时候全速油门，驱动轮会超出起步需要的摩擦力而一顿空转，一空转ESP就会强制介入限制车轮空转，这就影响了车辆的起步速度，从而影响了百公里加速。还有就是北方这样冬天冰雪路面，遇到破路的时候速度慢就上不去，而ESP还限制车轮空转所以就更上不去了，我们就需要把ESP中的ASR关闭，让车轮空转靠着惯性冲上去。