1. 汽车发动机大修包都有什么配件

1、生产用机器设备，维修用的机器配件，作为备用件的，验收入库时应计入原材料会计科目，使用时转入制造费用科目；

2、生产用机器设备，维修用的机器配件，直接使用或一次性摊销的，应计入制造费用科目；

3、非生产用机器设备，维修用的机器配件，作为备用件的，验收入库时应计入原材料会计科目，使用时转入管理费用科目；4.、用于固定资产建造的机器配件，应计入在建工程会计科目，完工后转入固定资产。

2. 汽车发动机大修包有什么东西

发动机大修包、汽缸盖修理包应该有单卖的，至于凸轮轴轴承盖，原厂肯定是不单卖，因为它是凸轮轴轴承的上盖，是和下半部分（通常是汽缸盖）一起卖的，因此不可能单卖，但副厂的就可以买到，或者买个拆车的。

3. 汽车发动机修理包有什么?

发动机故障灯亮，通常如果没有特别明显的故障，谨慎一点低速行驶还是可以的。但若发动机有明显的故障比如异响严重、抖动严重、发动机冒烟等，一定不要上路行驶，最好是联系维修店等待救援。 此外，一旦发动机故障灯亮起，车主可以按照以下三点进行：

1、故障灯亮后，首先关注发动机运转是否正常，是否存在抖动，冒黑烟或难启动等问题，若有则尽量不要再启动。

2、若发动机运转正常，可正常行驶，则请尽快至服务站查找原因。故障灯亮原因是很好确认的，服务站只要连接一台便携式诊断仪即可轻松读取故障码，获得故障信息有针对性的修复。

3、若发动机运转正常，车主也可试试轻插各个线束接头，可能为某处接头虚接导致，又或是将钥匙重复拨至ON档看能否消除。

4. 发动机修理包的配件

汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。

一、大修那些项目？

1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。

2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；

3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；

燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;

4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;

5、进气部分一般主要包括了空气滤；

6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；

7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；

8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);

9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；

发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。

二、大修发动机需要换的零件

1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，

2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）

3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；

4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；

5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，

6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。

5. 发动机修理包和发动机大修包

由于各地的维修店收费水平不一样，如果到4S店或较专业的修理厂，发动机大修主要包括塘气缸、塘轴瓦、换活塞、活塞环，换发动机所有护垫、清理气缸、换火花塞、换点火线，离合器拆解清洗、检查等。

工时费看具体时间了，一般每小时30元左右，算工时费的话，大修发动机大概1500-1800元左右。

6. 发动机小修包都有什么

三保是对使用到一定期限（不一定是很差）的发动机进行清洗检查，排除隐患的一种“保养”，不需要全部拆卸发动机。当检查发动机曲轴或缸套磨损较大，必须修理时，就一定要恢复修理，不能隐瞒故障。此时就必须“三保转大修”了。

3、新的提法把保养改为“维护”，汽车维护的提法是：日常维护、一级维护、二级维护。汽车修理提法是“视情修理”。可以理解为小修和大修。维护和修理统称“维修”。

7. 什么叫发动机大修包

按照我国的三包法规定：所有上市销售的新车都必须提供不少于3年6万公里的质保期，只要在质保期内出现的质量问题，都可以得到免费的维修，包括配件和工时费。

这个保修期限的条件一般是“或”的关系，即可以免费保修的条件有两个：一个是行驶时间3年内，一个是行驶公里数6万公里以内。当这两个条件里任意一个超过了，那么汽车就不能进行免费的维修保养了。

另外，在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都是免费的，也不是所有维修配件的保修都是“3年6万公里”，这个具体还是要看你们的车主手册。

发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算。同时，在产品三包期内，因质量问题修理时间超过35日的，或因同一产品质量问题修理累计超过5次的，销售者负责更换。