1. 宝马g38换变速箱油

主要原因：

1.传动轴弯曲、凹陷,造成运转时的不平衡,引起摆动而出现异响.

2.传动轴安装不当,传动轴两端的万向节叉没装在同一平面内。或者原来的平衡片未装回原位,使平衡状态破坏,造成发响和振动

3.万向节接合盘连接螺栓松动

4.传动轴中间支架固定螺栓松动。

解决方法：

1. 将汽车后轮架起来,启动发动机,挂上高速档,察看传动轴摆振情况,若在转速下降时摆振最大,说明是传动不平衡引起的摆振和响声.否则是由松旷引起的响声，响声不严重可驶回后修理,严重时应立即停车修理。

2.放松手制动器,用手来回晃动手制动盘,如果有旷量,即为变速器第二轴花键齿与突缘花键槽已磨损松旷。

2. 宝马g38换变速箱油要换油底壳吗

1、涡轮进气管：这个一般情况下都是在高温环境下，进气管的密封垫圈过早损坏所致，宝马各种密封橡胶件是出了名的不耐用，大家应该知道，淘宝买个同型号的换上就好。

2、曲轴箱通风管：这个会导致涡轮增压进气管连接处出现油渍，一般也是通风管的密封圈老化所致。另外，还有一种原因就是行车特点太差，比如长期低负载或短途行驶，这样会导致气缸盖罩中的机油分离不彻底，少量机油会通过曲轴箱通风管进入空气管道，经过长时间的累计，涡轮与空气管道连接处的密封圈就会出现轻微的渗漏现象。对于这一点，宝马也是有相关技术信息的，主要涉及的车型是搭载B48发动机的F30、F35、G20和G28。

3、涡轮端：这个一般是回油管或者曲轴箱通风阀的问题，这里主要说下回油管的事情，宝马是有相关技术通报的，简单说下详情：由于“不含石棉密封件”的卷边在废气涡轮增压器方向上凸出时，公差位置不利，从而导致废气涡轮增压器接口上的机油回油管不密封，不密封自然会导致渗漏了。涉及到的车型包括配备B48M和B48O发动机的F20、F22、F23、F30、F31、F32、F33、F34、F35、F36、G01、G02、G12、G30、G31、G32、G38。

4、涡轮V形带夹区域：这地方渗漏的原因主要是涡轮在轴承箱和涡轮外壳之间不密封导致的，需要紧固V形带夹的螺栓连接，这个主要涉及的是B58发动机。

3. 宝马g38换变速箱油需要几升

区别在于特点不同，宝马五系g30特点是采用三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机和3.0升直列六缸涡轮增压发动机。g38匹配的是8at变速箱。

4. 宝马g38换变速箱油多少钱

宝马g38的B48B20版本好

华晨宝马g38 530li发动机型号为B48B20 。这款发动机和 8AT 变速箱的 530Li G38 开起来比 3 系 G28 强得多，最起码平顺性有保证，中低速域没有莫名其妙的闯动。而这我认为是一部宝马车应该做到的——就像一部奔驰车理应做到比同级竞品更豪华一样

5. 宝马g38换变速箱油教程

1、油位传感器故障会出现机油温度信号或机油油位传感器信号异常，机油油面高度值低于最低值；

2、可以启动发动机，怠速工况和加速工况基本正常，只是仪表板的发动机故障警告灯一直保持点亮状态；

3、连接GTl检测仪进行自诊断，选择5系E60/E61底盘车型，在电控系统诊断主菜单中双击“DME数字式发动机电子伺控系统”项目，GTl检测仪对该项目进行单独扫描，完成后点击“控制模块功能”键，选择DME电控系统，查询故障信息，进行解决。

6. 宝马g38换变速箱油要多少钱

这种情况首先需要检查一下在不通信的时候变速箱模块的供电搭铁和总线是否正常，要是正常就是模块坏了，换个模块就可以了。

7. 宝马g38换变速箱油多少升

排刹车空气的方法：

1、找到刹车分泵的放气螺丝，并摘掉放油扣上的防尘帽，然后用一根橡胶管将放气口和放油瓶连接起来；

2、这时候需要两个人来配合，一个人在车内踩4至5下刹车，随后用力将制动踏板踩至不动，另外一个人负责拧松刹车分泵上的放气螺丝，此时空气会跟着刹车油一起被排出；

3、重复进行上述操作，当喷出来的都是刹车油，那么就说明刹车油管的气体已经全部排出；

4、然后直接拧紧放气螺丝即可完成。刹车就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。

8. 宝马g38变速箱油用什么牌子

更换流程如下

1、打开汽车的引擎盖，拆下位于散热风扇上面的进气管，卸下散热风扇；

2、散热风扇和空调风扇位于风扇架上面，共四个角，每个角有一个螺丝；

3、使用专业的工具拧下这四个螺丝；

4、当螺丝全部拧下时，就可以把散热风扇从车上卸下来了。