1. 宝马520li轮胎气压多少合适

宝马5系的胎压是2.2到2.5bar之间，胎压指的是轮胎内部空气的压强，其是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着重要的作用，胎压是汽车载荷能力的标志，汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。

宝马5系车型有：宝马525li、宝马525lim、宝马530lim、宝马530li、宝马530lixdrive等。以2021款宝马525li为例，其是一款中大型车，车身尺寸是：长5106mm、宽1868mm、高1500mm，轴距为3105mm。

2. 宝马530li轮胎气压

宝马5系胎压灯在中控台上，宝马的胎压监测装置是使用轮速传感器进行一系列数据的转换计算，轮速传感器配备在刹车钳附近，电源插头为刹车片厚度传感器的电源插头一起并列，藏在车轮隔音罩后，插头颜色统一为蓝色。

宝马的胎压监测装置是使用轮速传感器进行一系列数据的转换计算，轮速传感器配备在刹车钳附近，电源插头为刹车片厚度传感器的电源插头一起并列，藏在车轮隔音罩后，插头颜色统一为蓝色。

原理：轮胎气压的多少可以直接决定轮胎的直径大小，直径不同的两个圆，转动的圈速不会相同，原理像大小齿轮同时转动。当然，过小的圆直径差距是有允许的差别范围的，智能胎压监测装置会在单个车轮比其余三轮缺气超过30%以上，才被系统判定为缺气行驶。个别情况下，两个轮胎同时缺气超过正常范围30%以上，系统可能不判定为缺气，所以，定期检查胎压才是最有保障，不要过分依赖行车电脑。

至于打完气后需对车辆进行胎压复位的设定，目的是让系统重新确认每个车轮的正确转速率，当系统在车辆行驶一段距离后才可识别完成，其后失压才可正确报警。所以系统未完成确认气压之前再次过快的扎钉缺气，系统是不能识别出来的。

3. 宝马520li轮胎气压多少合适啊

宝马胎压在2.2bar到2.5bar是正常的。

胎压指的是轮胎内部空气的压强，胎压的高低对汽车的性能和动力有着重要的作用。

胎压过低的危害 ：

与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；

造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；

使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；

使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；

轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；

使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

胎压过高的危害 ：

轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；

导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；

加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；

车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；

会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；

耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

4. 宝马525轮胎气压多少

长按挂挡杆前部最右面的SET按键，如果胎压正常，报警灯就可以消除。另外，也可通过多功能方向盘里面的设置功能进行消除，或是使用电脑检测仪进行复位消除。

修正轮胎充气压力、更换轮胎或更换车轮后要立即进行初始化设置。为此，车辆需要进行一次行驶。

轮胎充气压力的设定方法如下：

1）起动发动机，但不要行驶。

2）调用仪表显示屏上的“i'菜单。

3）选择“车辆设置”并按压i- drive控制器。

4）选择“RPA”并按压控制器，出现“设置轮胎压力”菜单，

5）选择“设置轮胎压力”并按压i- drive控制器。

6）选择“是”并按压i- drive控制器。

7）起步让车辆行驶。

5. 宝马5系轮胎气压多少合适

车身一边高一边低可能是上下两侧轮胎气压相差太大，或汽车一侧载重太大，也可能是汽车一侧的减震器坏了。

车身有一边高一边低会破坏汽车的平衡性和稳定性，有这种状况时要立刻寻找问题原因，然后立刻修理。

有些使用时间很长的汽车减震系统容易有问题。减震系统的问题一般有减震器漏油，减震弹簧失去弹性。

这两种问题基本都会影响到减震系统对汽车支撑不足，引起汽车两侧不同高的问题。

6. 宝马5系轮胎气压多少最合适

宝马5系轮胎的气压一般在2.2--2.5之内。胎压过低，刹车距离会相应变短，还有就是转弯时抓地力会更好当然也不是没有缺点，低压会使车子更加耗油，还有行驶过程中，胎压过低会让脆弱的轮胎侧壁不断地压缩再还原，容易让轮胎产生疲劳，加速升温，一定温度时有可能引起爆胎。

7. 宝马525li轮胎气压是多少

宝马五系车是后驱车，它的前轮胎气压和后轮胎气压是一样的，都是在2.3-2.5bar之间。轮胎气压不能太低也不能太高，太低往往容易造成爆胎，而太高又会增加制动距离。