1. 景逸加大轮胎对车辆影响大不大

配备佳通Comfort SUV 520系列轮胎，偏重舒适性，载重系数96，速度等级为H。1.6的尺寸是215/60R17的，2.0的是尺寸是215/55R18的。

2. 车轮胎加大对车有影响吗

答：会影响到转向。汽车是由六大系统总成组装而成，而转向系统是车辆的重要装置，两个前轮不仅承担着转向功能，还要承担着悬挂，刹车等多项功能，随意改变车辆的两个前轮胎规格，不仅仅是对车辆的转向机构的产生影响，甚至会导致整个车辆的安全隐患，因此，车辆的每个零部件的改动，都会对车辆的安全行驶带来隐患。

3. 轿车轮胎加大对车有什么影响

加大轮胎直径对里程表和时速表肯定是有影响的，会导致汽车里程表与时速表显示的数值小于或者大于实际数值 汽车发动机转速是指汽车飞轮的转速，是根据发动机活塞的往复运动来实现的，而汽车发动机的飞轮又通过变速箱与车轮的轮轴相连，飞轮的转动通过变速箱成比例的传递给车轮的轮轴。

汽车出厂时已经将轮胎的尺寸与发动机的转速等相关信息记录到了汽车电脑中，按照发动机转速、变速箱档位和车轮直径等参数来计算汽车的里程与时速。 如果你加大了汽车轮胎的尺寸，相当于就加大了轮胎的周长，那么在发动机同等转速、变速箱同等档位的情况下，周长越大，行使的速度也就越快，反之，就会越慢。而以此来计算的汽车里程，也会因为轮胎直径变大而比实际里程数要小。

4. 改变汽车轮胎大小对车影响

汽车轮毂要根据轮胎尺寸来选择，不能只追求大尺寸。如果不改变轮胎，只改变轮毂，会影响到轮胎和轮毂的比例值，改变尺寸的轮毂不一定匹配的上轮胎，容易造成轮胎磨损。还有可能造成油耗变大，方向盘变重，轮胎抓地力变强。首先，更换更大尺寸的轮毂，为了达到与原厂轮胎外径最接近的数值，必须要更换更低扁平比的轮胎，低扁平比带来的直接结果就是路感会更加丰富，能在一定程度上增加驾驶感受，但路感丰富的另一种表达就是会更加颠簸，因为扁平比降低，胎壁更薄，吸震缓冲能力会有所下降，并且同样由于胎壁变薄，在路过大得颠簸的时候如果还像对待原厂轮胎那样不减速通过的话，通常轮胎就会鼓包了。

5. 逸动胎噪大,换轮胎有用吗

21款长安逸动噪音控制上表现不错，怠速和中低速时几乎可以用静谧来形容，只有到了高速时，噪音才会明显增加，此时发动机和轮胎则是主要的噪音，车内乘客主观感受不太明显。

车辆在行驶时，发动机噪音、胎噪以及风噪都能传入车内，它似乎并没有表现得比其它对手更安静。

6. 景逸加大轮胎对车辆影响大不大呀

　　胎压请根据整车厂推荐值充气。可以在车辆用户手册或者驾驶室车门(B柱附近)、油箱盖、储物箱等标有轮胎型号的地方找到车辆的胎压推荐值。 通常胎压推荐值是指轮胎在冷却情况下测得的胎压。 轮胎冷却情况的定义:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。

7. 轮胎换大了会不会对悬挂有影响

这两个轮胎换了之后，它扁平比不一样。他们的直径是一样的。扁平笔不一样会导致那个轮胎的厚度不一样。厚度不一样的话，那个轮胎的那个悬挂系统的形成就会发生变化。但经过颠簸路面的时候，可能会对汽车的叶子板什么的产生一些破坏性的碰撞。

8. 轮胎加大对车有什么影响

　　加宽车辆轮胎，会增加抓地力，导致油耗增加，另外会破坏原车的设计稳定性 ，存在一定的安全隐患。另外这种行为属于更改轮胎规格，违法交通法。　　【关于机动车非法改装的有关规定】　　一、《机动车登记规定》第十条，已注册登记的机动车需要改变使用性质、车身颜色、车身或车架等，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记。　　二、《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。 未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。　　公告数据包括：车辆转向形式、车身规格尺寸、燃料种类、钢板弹簧片数、轴距、轮胎数、轮胎规格、总质量、核定载质量、环保达标情况、排量/功率、轴数以及车辆外观照片。　　根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。 如在用汽车进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响到行车安全，对进行非法改装的机动车所有人，将依法处以500－1000元的罚款，并责令其恢复原状。

9. 汽车轮胎大小对车影响

在适宜天气和温度下，车胎有几个指标影响速度:扁平比，轮胎大小（R），摩擦系数（参考胎纹深浅），速度级别，（还有一个隐性的轮胎寿命保质期，）

1、先说扁平比，高扁平比的轮胎，比如城市SUV，由于胎壁长，缓冲能力

强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。

低扁平比、比如轿跑，大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。

显然胎宽和胎高会直接影响速度。（轮胎宽度/轮胎高度＝扁平比）

还有轮毂和轮胎大的一般跑的更快。

还有轿车轮胎一般情况下越大，速度级别越大。